大历1844年，波里斯中修恩多航道的探险船队在越过印安地那漫长的海岸边界，将东方界标推进到前人所未达到的土地时，发现了前人所未发现的文明，所未发现的国家，哥尼格塔。
哥尼格塔人也拥有悠久的历史，比布拉亚松和乌尔奇还要久远的历史，早在“航海家”卢尔出生之前的大历489年，哥尼格塔人就建立了自己的国家，并且一直延续至今。
哥尼格塔人信奉的是苏拉西神系的山脉之神，崇拜在哥尼格塔西部宏伟而又连绵不断的山脉，这里可能会有人疑惑，这不是和悉尼的高山崇拜一样吗？
其实是不一样的，哥尼格塔山脉崇拜信奉的是山脉之神，这里的山脉是纵横千里的山脉；悉尼高山崇拜信奉的是顶峰之神，高山指的是单独一座巍峨的山峰，这就是哥尼格塔与悉尼信奉的区别。
哥尼格塔立国千年，曾经也有过辉煌的文明，昌荣的时代，可是在千年的时光过去以后，等波旁人发现哥尼格塔时，这个国家已经变成一个衰败的国家。
如今哥尼格塔的国土仅仅是全盛时期的一半，而且哥尼格塔的起源之地，最繁华的地带已经全部丢失，不再掌握在哥尼格塔手中，而是在南方的哥德罗思手中。
并且由于“复仇战争”和“反抗战争”的战败，如今哥尼格塔国困民穷，被天界戏称为“不是附庸国的附庸国”。哥尼格塔之所以没沦落为附庸国，不是他有多厉害，只是此前哥尼格塔地域只有他和南方的哥德罗思，哥德罗思没有将哥尼格塔变为附庸国的必要。
但是饶是如此，如今哥尼格塔的全国统制（哥尼格塔对最高领袖的称呼），从1814年开始，就变为由哥德罗思的艾笃王朝指定，并且艾笃王朝指定的哥尼格塔全国统制，通常是下一任哥德罗思大帝。
当然，哥尼格塔人的悲哀对于波旁人来说毫无价值，当发现这里是崭新的土地，有着崭新的文明时，探险队立刻意识到自己捡到一块宝，这可是极大的商机啊！昔日拉文蒂卡贸易发现导致波利崛起的往事，可没有人会忘记，而如今，难道修恩多航道要成为下一个波利了吗？
虽然哥尼格塔人对与陌生的势力进行海上贸易感到无所适从，但是经历过多次这种事件的波旁人，可以从旧纸堆中轻易翻出过去的资料，然后对照着过去的资料，来指导这一次构建贸易渠道。
而随着哥尼格塔贸易的兴起，再次打破了波旁的海现有局面，哈迪斯又郁闷的发现，自己不能照着原定计划行动。
每一次崭新的贸易，都会造成现有局面变动，变动的直接起因，就是能充当中介商的势力，将会因为这一次贸易而暴富。
那么谁有资格参与哥尼格塔贸易呢？首先是哥尼格塔，哥德罗思在更遥远的南方，只能望洋兴叹，虽然哥尼格塔转卖当地货物时，会被波旁的海商人狠狠砍价，但是哥尼格塔可以通过将波旁的海贸易商品卖给哥德罗思，从而以此获取利润。
距离哥尼格塔最近的印安地，也有着极为便利的条件，不管是驱使并不熟练的海商去贸易，还是沿途开放港口收取入港费，都是一笔好买卖，因此次印安地与来德禄特区也难得的享受到中介的好处。
然后是波特卢与波旁，得益于与印安地或来德禄特权区良好的关系，还有出色的海船，尽管距离离得较远，但是两国依旧可以将海船开去哥尼格塔，从哥尼格塔贸易中分到自己的一杯羹。
然而波里斯就糟糕了，他的统治中心已经刚刚随着首都搬迁移到更西方，现在在搬回去是不可能的，并且波里斯离哥尼格塔的路途也过于遥远。
更不用提波特卢还在1845年时，以波里斯商人经过本国港口时坑蒙拐骗、言而无信惹怒国人，为了和谐波特卢港口秩序为由，颁布了《清退无信者公告》，其实叫他《反波里斯参与哥尼格塔贸易禁令》更为合适。
《反波里斯参与哥尼格塔贸易禁令》的主要内容，是对参与哥尼格塔贸易的波里斯商船下达去的路上下达封港令，波特卢等到港口一律不开放。如果能绕过波特卢的港口返程，行，让你入港，但是入港需要缴纳高额的入港费。
并且波特卢还买通了来德禄特权区，让来德禄特权区加入这一禁令，对波里斯商船征收惩罚性入港费。波里斯的商人被这个禁令搞得痛不欲生，只有一个地方例外，那就是修恩多航道。
波特卢不怀好意的在禁令中开了后门，宣布凡是修恩多航道出发的波里斯船只，该项禁令一律取消。这既让修恩多航道可以参与进哥尼格塔贸易，又让修恩多航道从那些冒充自己航道的商船中征收了好大一笔“伪装费”，可谓是两头赚钱。
在这一片红红火火的赚钱中，修恩多航道一些共和派起义的念头就这么消散了，觉得还是维持现状要好，然而哈迪斯对此情况完全不乐观：“神界有云，小儿持金于闹市，必有大祸，准备提前发动起义吧。”
哈迪斯所预言的大祸确实来的很快，仅仅过了一年半，到1847年的时候，全波里斯的风声就很不对劲了，从费尔马王朝到下层平民，全都对两头收钱的修恩多航道恨得直咬牙，修恩多航道居民都不敢去南部航道那边了。
在这紧张的气氛当中，对修恩多航道提税的风声透露了出来，从卡多许宫中传出的消息，这一次是要提很高的税收，高到让修恩多航道这几年赚的钱全部吐