铁路到达埃里皮这里，又会转而往东南方转向，链接到的下一个城市，便是著名的古都比乌。
比乌是奥迪建国的第一座城市，因此也是奥迪人的第一个首都，日后结束群雄时代的比乌家族便是以这座城市而闻名。
而比乌也有其天然地利，盘侧的山脉名曰比乌山脉，在非常长的一段时间之中，比乌山脉都是分隔奥迪南北的分界线，日后南方贵族集团与北方贵族集团的分野，正是来自这座比乌山脉。
只是日后由于南北贵族集团的成长，导致比乌山脉从核心地带变成了争夺地带，因此当北方集团压倒南方集团以后，比乌便在794年失去了其首都地位。
时过境迁，斯陆王朝建立以后又在比乌设立了学院，这一度是奥迪最辉煌的学院，可是等奥迪分裂出奥斯陆与奥特加以后，比乌再次成为边界城市，因此承载了许多辉煌的学院也被内迁到奥斯陆确立的新首都。
当优素福到达比乌的时候，这座城市已经褪去了他过往的辉煌，不过还留下浓厚的历史痕迹，已然无用的古老要塞依旧屹立在这座山脉的隘口之处，布满青苔的墙壁见证着昔日的血战，任凭优素福这群后人凭吊。
走过比乌的要塞，到了南方的奥罗拉德，奥罗拉德是如今新鸟首区的首府，1445年将鸟首区拆分成前后两个鸟首区时，奥罗拉德又是前鸟首区的首府，直到1581年时才被奥巴尼尔给取代。
历史上在奥迪的斯陆王朝建立以后，作为斯陆王朝起家的地方在1110年取代基福塔成为奥迪的第三个首都，又在1437年成为奥斯陆的第一个首都。
奥罗拉德南方铁路所链接的城市，是与其名字相似的奥巴尼尔，历史上奥巴尼尔也多次与奥迪争夺首府或首都地位。
1581年的时候，奥巴尼尔取代奥罗拉德成为前鸟首区的第二处首府，以及奥斯陆的第二个首都，直到1807年以后首都地位才被基福塔取代，等到2155年前后鸟首区合并为新鸟首区的时候，奥巴尼尔又是新鸟首区的首府，到了2263年才被奥巴尼尔个取代。
其实优素福如今到的奥巴尼尔，并不完全是历史上那个作为首都的奥巴尼尔，历史上那个奥巴尼尔已经因为被拆迁，如今沦落成一个小村庄了，17世纪的时候奥斯陆曾经对奥巴尼尔进行过改造，将奥巴尼尔拆分成两个地区，现在这个奥巴尼尔是拆分后的产物。
当做着铁车往东南方向行驶时，优素福可以路过最初的奥巴尼尔，他还特地下车去参观了这个如今名声不显的小村庄，发现不少旧奥巴尼尔的遗迹。
铁车继续前进，就到了东奥巴尼尔，这座城市便是昔日奥巴尼尔拆迁后的新城市，由于这座城市离原来的奥巴尼尔比较远，所以没有继承奥巴尼尔的称呼，这也难怪，这座东奥巴尼尔已经是临海城市了。
当初拆迁奥巴尼尔的时候，奥斯陆还有一个策划，那就是更好的与白恩泰岛的势力相连接，东奥巴尼尔正是因为这个考虑，被迁徙到了鸟首半岛的东海岸，随后成为与白恩泰岛交流的重要港口，到如今也相当发达。
东奥巴尼尔的铁路向西南延伸，就到了海岛区的首府，奥雷蒂亚建国至今唯一的首都，玛纳若多。
说实在的，玛纳若多作为首都的地理位置非常不好，他北部是一望无际的平原，敌军要是从北方过来的话根本无险可守，直接就会被扑到玛纳若多的城下。
这也是奥雷蒂亚一直向北扩张的原因，无险可守的玛纳若多给了奥雷蒂亚一种危机感，既然无法改变首都的地理，那就只能将首都之外的格局经营成铜墙铁壁，所以当初奥雷蒂亚独立的时候，不惜一切代价要得到比乌，就是为了得到北方的屏障。
因此这也让奥雷蒂亚建国初期的战略局势相当糟糕，只要奥斯陆可以突破比乌到奥罗拉德这一条狭窄的走廊，之后便是一马平川的平原，到了那时候奥雷蒂亚除了退守海岛以外，就没有其他的出路了。
然而可惜的是，奥雷蒂亚建国至今七百余年，还没有任何一个国家突破奥罗拉德进入奥雷蒂亚的腹心，反而倒是奥雷蒂亚一路向北、向东，将自己经营成奥迪地域第一强国。
玛纳若多这个位于鸟首半岛的城市之所以被奥雷蒂亚选定为海岛区的首府，是因为他是连接两座西梅德尔岛交流最为方便的枢纽，整个海岛区一共8个主城，4个在岛上，4个在大陆的南海岸上，玛纳若多无疑是当之无愧的枢纽，因此也成为奥雷蒂亚的首都。
当浏览完玛纳若多以后，优素福就必须返程了，只有折返一段路程，才能做到环南疆航行一圈。
因此优素福在玛纳若多坐上返程的火车，途经东奥巴尼尔、奥巴尼尔、奥罗拉德、比乌、埃里皮、基福塔、基多莱斯克、亚古、玛纳西卡、贝车而又回到了易迪巴，接着向东到达伊玛梅菉，将环南疆继续进行下去。
伊玛梅菉往东，就离开了奥雷蒂亚的国土而进入了奥特加的领土，第一个链接的城市是隶属于于立文区的于立文。
奥特加的历史可以追溯到1449年，起源于奥迪三分以后割据右翼区的特加家族所建立的国家，可是特加王朝的统治持续仅9代通天王，历经165年就结束了，被于立文家族所取代。
于立文家族以封地为姓，换句话说伊玛梅菉通达的于立文，便是往昔于立文家族所崛起的地方。
于立文王朝在264年的统治之后