几乎就在南昌号掉头，还未发射完两发鱼雷时，身后传来了轰隆一声巨响。
头三发的鱼雷中，有一发击中了外围护航的驱逐舰，爆炸的火光，反映出了南昌号矮小的身影。
此时的林汉，亲自操纵鱼雷发射管开关，感知力全面发动，体内积蓄下来的信仰之力高速消耗，迅速计算出远处的出云号的行驶速度和鱼雷发射角，在数秒之内，他把握时机，将余下的最后两枚鱼雷也打了出去。
此时的日本护航舰队早已警铃大作，所有的驱逐舰探照灯大开，朝南昌号所在的方向来回扫射。好在现在是雨夜，能见度极差，南昌号短时间内还没有被发现。
打完最后两发鱼雷的南昌号马力全开，高速朝长江口方向逃去，期间，林汉又听到了一声爆响。最后打出去的两发鱼雷，有一发击中了出云号的舯部。而第一发鱼雷，击中的是日本的驱逐舰若竹号，该舰现在正在快速下沉，看情况已经没救了。
而中了一发鱼雷的出云号，舰体进水数百吨，舰上的水兵正在进行紧急损管抢救，几台抽水机也开始工作。
“可惜了！”
林汉判断了一下，确认出云号虽然受到重创，但不太可能沉没。由于海况差，能见度糟糕，南昌号发射的鱼雷完全是靠林汉的感知力计算进行“盲打”，缺少射击训练林汉发射时机并没有把握得太好。除了击沉最近的“若竹”号驱逐舰外，余下的四发只有一发中的。
“象历史上一样，真是命硬运气好的家伙呀。”（注，历史上出云号在入侵中国时多次受到重创，但就是没有沉没，并一直活到了二战末期美国海军逼到门口后才被飞机炸沉在港口里）
林汉郁闷地吐糟着，此时护航的其他日本驱逐已反应过来，开始调转船头，同时朝南昌号所在方向大量地发射照明弹，将整个夜空照得一片通明。
打出了鱼雷后，体重大减的南昌号加速到三十五节的极速，此时离他最近的日本驱逐舰，距离也七公里外。日本人虽然打出无数的照明弹，但由于海上能见度极差，他们愣是追击搜索了足足有七分钟，才在发现了已远在十二公里外的南昌号。
日本护航舰在雨夜中正在海上狂奔的南昌号，离他最近的两艘驱逐舰首先开火，同时开足马力全速追来。无数的炮弹在南昌号周围雨点般落下，日本人打过来的全是140毫米的炮弹和120毫米的炮弹。
南昌号周围顿时腾起无数的水柱，由于此时海上风高浪大，且能见度糟糕，朝他开火的军舰距离远近有别，误也极大。这些驱逐舰都是二线部队的老式驱逐舰，舰龄较老，锅炉效率下降，加上受恶劣海况的影响，其速度只能开到三十节。
林汉这时的“人形”已从南昌号上消失，整个人与鱼雷艇融为一体，他的感知力全力释放，不断地判断打过来的炮弹的飞行轨迹。
十二公里外打来的炮弹，从脱离炮口到飞临南昌号，要在空中飞行十六秒左右的时间。德国艇长操纵着南昌号，以蛇形在海上行驶，以避开炮弹。但此时他根本不知道，这时南昌号的船舵根本就不受他控制，在林汉暗中操纵下，南昌号选择了一条最佳的逃离轨迹，大部分时间他都是直线航行，只是偶尔进行一下蛇形机动以躲避威胁最大的炮弹。
南昌号发射鱼雷时，所在这一侧还有四艘驱逐舰（一艘已中雷），追击林汉的主要是这四艘驱逐舰。至于其他位置的战舰，由于距离较远且海上能见度极差想对南昌号射击也力有未歹。
对南昌号威胁最大的是离他最近的早苗号和吴竹号驱逐舰，前者第一次炮击时，距离只有十二公里，后者为十三公里。至于其他两艘驱逐舰，则都在十五公里外，日本驱逐舰最大的问题就是重心较高，在恶劣的海况下摇晃大，远距离时射击精度极糟糕。
在逃跑的过程中，南昌号遭受到了数百发炮弹的连续轰击，但愣是没有一发炮弹直接命中，离他最近的炮弹也在七米之外，雨点般落下的炮弹，就站在两旁的护卫般，一路“欢送”南昌号远离。
林汉暗中控制着南昌号的舵，一路狂奔一直逃到长江口约有二十公里处，此时追击的日舰已被他拉到到十五公里外。
南昌号至仍然毫发无伤，但是，林汉从前积蓄下来的信仰之力，在过程竟也消耗掉了一半。林汉很惊讶地发现，在战斗过程中，他运用非人类的能力感知炮弹飞行的轨迹进行规避航行时，消耗的信仰之力的量是非战斗状态时的数十倍。
虽然距离拉远了，但是追击的四艘日艘仍然死咬着不肯放弃。不过由于距离拉远，能见度下降，他们打过来的炮弹偏差也越来越大，很多时候林汉已不需要暗中操纵船舵闪避那些必中的炮弹了。
南昌号在距离长江口还有十五公里的时候，南昌号左侧约六公里外的的洋面上突然爆出数团菊红色的火光。
早就在此等候接应南昌号的平海号和瑞金号，为掩护南昌号，在这个时候开火支援。
为了今晚的行动，下午的南昌号接受改造时，瑞金号、平海号都临时拆除了夜间炮战时用不上的防空高炮以减轻上层的重量降底船体的重心，配合平海号开到长江口外的洋面上接应南昌号。
黑暗的夜色中，不断朝南昌号开火的四艘日艘就象拿着手电筒般，显得十分地耀眼。而瑞金号上的李华梅，她也拥有和林汉相似的感知测距能力。在感