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七月二十五日，进入大大西洋的德国袭击舰队，正在爱尔兰北部约七百公里的洋面上游弋。当天中午，他们和月初就进入大西洋展开破交作战归来的两艘袖珍战列舰会回合。
返航的两艘袖珍战列舰，带回了四艘英国货轮，这是他们这二十余天游猎作战的战利品，此外还有五艘英国货轮在追捕中被德国军舰炮击击沉。
汉娜率领的舰中的海军陆战队员接收了这些被俘的货轮，然后他们在四艘驱逐舰的押送下，将顺着法罗-冰岛水道返回德国。法国战役结束后，德国海军又加大了对英国海上封锁力度。在这个还没有结束的七月份里，英国人在大西洋上损失的货船吨位已超过了六十万吨，其中有约五分之一的轮船被德国海军俘虏，船上的搭载的油料、粮食、精炼后的有色金属、铝锭等战略物资，都成了德国的战利品。而由于英国海军已无法封锁北大西洋航路，如今也有一些的美国货船，悄悄地通过北大西洋航进入德军控制区偷运物资——为了安全起见以及避免国内的麻烦和英国人的“抗议”，这些美国货轮通常是以荷兰为终点站卸货，然再由“中立国”荷兰转运到德国。之所以如此多此一举，主要原因是美国国内官方的“反德倾向”越来越严重的影响。
所谓的杀头的生意有人做，亏本的生意没人干。往英国运货虽然可以获得更多的利润，但是这条航线风险重重。相比之下往“中立国”荷兰运货，就安全多了。即使路上遇上英国海军的检查，打着这是往英国运送物资的旗号，也很容易过关。再说现在英国海军损失惨重，在大西洋上的存在感极差，尤其是他们在北大西洋高纬度地区的影响力更几乎是零。
两艘七月初出击的袖珍战列舰，经过二十多天的活动，油料和补给物资已消耗过半。和汉娜主力舰队会合后。他们直接就在海上接受补给作业。
此次出击，汉娜带上除了带上一堆的主力舰外，随行的还有六艘补给舰和两艘护航母。由于大西洋上英德国海军的实力对比已经逆转，如今的德国海军已敢大大方方地在大西洋上补给。根本不必担心会遭受突然出现的英国舰队的袭击。
旗舰沙恩霍斯特号战列舰的舰桥里，汉娜遥望着正在接受补给的两艘袖珍战列舰，脸上露出专注的神情，似乎正在感知着什么。而雷德尔则恭恭敬敬地站在她身后不敢作声，舰桥里还有十余名德国海军的军官。每个人看到的汉娜时的眼神，都充满了崇拜。
如今的汉娜在德国海军的舰船上行动时，已经不再遮遮掩掩，而是公然地以“神明”的身份自居，同时以“神明”的身份行动行事。今天的她已经完全控制了这支舰队官兵的思想，她一个指令下去，舰队里的所有士兵都会毫不犹豫地为她去死。
许久，已是海军元帅身份的雷德尔小声地问他道：“那位大人快到了吗？”
“大概还有一百五十公里远，叫无线电员发报，叫他的飞行员把飞机向东南方向偏移十五度。”
二十分钟后。舰上的雷达兵发来电报，说有西北方有一架大型目标正在接近，雷德尔依据汉娜间发出指令，命各舰防空部队不必须惊慌，这是自己人的飞机。与此同时，从齐柏林号航母上起飞了两架he112战斗机，依海上舰队雷达兵的指示，前去和这架飞机会合护航。
又过了十余分钟，一架双发动机的波音飞机出现在的舰队上空，其左右两侧各跟着一架he112在边上护航。
这架波音客机是波音公司出品的跨大西洋的私人客机。驾驶室为双座，乘员四人，其是水上飞机，机腹下挂着巨大的浮筒。
这架水上飞机最终在沙恩霍斯特号附近的洋面上降落。附近的一艘驱逐舰立刻靠近他，放下交通快艇，从船上接走了一名乘客。随后驱逐舰上放下一根油管，给这艘水上客机加满燃油，而后其从水上起飞飞往北方的“中立国”冰岛，在那里修整几天后方才会返回美国。
从水上飞机上下来的乘客。其外貌正是德国著名的足球门神“佐夫.克林斯曼”，而他的真实身份正是林汉。
七月二十日德国舰队从奥斯陆出击时，正藏在日本广岛的林汉也通过秘密渠道收到了来自德国的电报。
从新加坡返航的大和号，当时已不在吴海的干船坞里，而是停在当地的舾装码头接受最后的改装调整。
七月初林汉离开中国潜入日本广岛后，在那里他先和李华梅、喀秋莎合体，三人联手对大和号战列舰进行最后的“魔改”。
主要的做的事是增强大和号舰炮管的耐压强度，使其能承受更大的膛压发射威力更强的“重弹”，此外就是对大和号舰体进行最彻底的“一体化”工程。
新加坡之行后，超级战列舰大和号的存在已名动天下。虽然其至今未发一弹，未击沉一舰，比不上沙恩姐妹舰般战果累累，但凭着其超过六万四千身架和460毫米的巨炮，已是全世界公认的最强的战列舰。
大和、武藏两舰在“身份暴光”后的这两个月内，寄身大和号上的李华梅与喀秋莎，这些日子吸收了无数的信仰之力，两人的能力又有进一步的增强。让两人合体寄身于大和号上时，其已拥有林汉或汉娜九成左右的异能。
当时林汉三人已完成了对大和号最后的魔改工作。接到电报时，林汉正在大和号上的某个秘密舱室