五区的矿五师驻地位于那仁格勒河谷，距离格尔木以西二百二十公里，东部是乌图美仁乡原址，南边不远是昆仑山的西王母瑶池。乌图美仁乡在前几年的地质大变化中，草原沙滩被大水侵没，全乡千余人被解放军协助着北迁到德令哈以东的高地定住。现在，小包的直升机沿着昆仑山北麓的简易公路西行，沿着几乎相连的车队路线，一路低空飞行，就到了那仁格勒河谷。
昆仑山北部还有一条小山脉祁曼塔格山，那仁格勒河谷是昆仑山北出流水红水等河流在其中的出口，两道山脉之间的山谷，就是矿二师的驻地。相对来说，这里要说是一个狭长的谷地，倒是更贴切一下，因为西部就是库木库勒盆地，要不是中间间隔着一道山梁，那这地方就可以说是盆地的延续。
西部一路走来，发现，自己作死所搞的南水北调大峡谷，其实并没有对原有城市造成太大影响。从格尔木河扩展的河谷在漫灌整个柴达木盆地之后，又在西北方找到出口，把大量积水很快宣泄到库木塔格沙漠里，最大的影响就是新建的青藏线高速公路和青藏铁路要多修两座大桥。
矿五师的物资堵塞在那仁格勒河谷外面，在裸露出来的高地乌图美仁一带摆放了好大一片。不知是矿五师的辎重盘桓在这里，矿二师驻地在西边的茫崖，现在315公里被水浸泡几年，已经全线损毁，他们的物资也得从这里经过。
那仁格勒河滩上，已经修建了浮桥，但只能是单行道，车辆过去卸下物资，返回来时，就需要等待。这里也有大量车辆滞留。
小包在这里，就见到急得满头冒烟的矿五师师记到来，就诉苦连天起来。小包拉着李立功上了一辆车，赶往公路的狭窄地带查看情况。
连续多日的野外奔波，小包的皮肤已经被况更是不堪，四五十年的老皮变得黝黑。车辆到达堵塞点，其实也不是堵车，只是通行速度慢了许多。这段公路有三公里长，一侧是深谷河水，一侧是高山。虽说是简易的双行道，也是刚开辟的新砂砾公路，砂石的路基松垮载重车辆碾压下，松散得更快。稍有不慎，还会侧滑，根本不能双车道同时通过。进来的车辆低速超宽的重型卡车，所以就只能轮流放行单行车队。
小包和卢平步行走了一趟这段险要地段，回来和一班领导商议，小包说：今天这里就限制了我们的进出，将来还会继续对交通有影响。我们是要在这里过日子的，不能总是迁就于大自然。这样，暂时封路，人员撤离，叫工程兵过来爆破，不要怕动静大，把这半座山掀到河谷里去，把路基拓宽一倍，起码要有个错车的空间。那河谷宽大，水流也不小，完全可以装下这些土石方不至于拥堵。然后叫铲车继续往下推，咱们干的就是修理地球的活，还怕什么？道路拓宽后，有虚土的地方树立标识，不要让摸不清道路的司机误开上去，咱们马上就要搞安全竞赛活动，决不能发生人员安全事故。
卢平同意签字后，李立功立刻用对讲机找来参谋，商量一些技术问题。
小包拿出卫星电话，叫王十九派人送来两台从墨西哥盗回来的超级铲车。那种铲车是小包放在物资调配中心的，一共有十六辆，其中八辆放在格尔木物资存储中心，是准备用于明年的矿山，装载矿石使用的，现在事发突然，就先调派过来吧！
大家都是军人，执行命令起来依旧不折不扣。两个小时后，道路封闭，一队队的工程兵扛着钻机上来，后面拉电线的，拉水带的，一起上阵。远处的发电机组开始发电，为钻机提供动力。
各部的设备物资调拨充足，搞的又是露天光爆，高压水钻打孔，填放炸药，电控，爆破，然后清理作业面，进行下一轮操作，步骤很简单，松散的砂砾岩或是土岩会随着爆破垮塌，也许会造成滑坡，那样的话，只是清理路面更费力些。现在还顾得上那些吗？
小包是顾不上在这边看爆炸大场面了，他要赶往西边的矿二师查看工作开展进度。
矿二师驻地位于柴达木盆地西大门，阿尔金山下的茫崖。当年张骞出使西域，经过这里此返回长安。茫崖镇现在是行政委员会管理，全镇有五千这样的居民，都是1958年开始就扎根落户的五湖四海的建设者，少量本地牧民原来聚集在花土沟一带，后来洪水肆虐，水进人退，就在政府和军队帮助下，迁出到东部高地集中安置了。
茫崖行委属下有两个镇，就是花土沟镇和茫崖镇，下面有两个产业，一个是石棉矿，另一个是油田开采。1958年，茫崖工委派干部率22名工人开赴矿山，用铁锹、洋镐开始了最早的石棉生产。第二年，茫崖石棉矿正式成立。1962年4月该矿被国家建材局接管，后隶属关系几度变更，1972年镇政府建立镇石棉加工厂，1982年又划归国家建材局，1986年茫崖行委组建行委石棉矿。
青海石油冷湖油田是1954年发现的并立刻投产的。当年的开拓者凭着‘一卷行李一口锅，前者骆驼战沙漠，渴了抓把昆仑雪，饿了啃口青稞馍’的热情，用四年时间，在柴达木盆地开钻打出青海第一口油井。当时冷湖油田和玉门、克拉玛依、四川油田成为我国当时齐名的四大油田之一，中国的地图上也从此有了——冷湖镇石油城。冷湖油田生产的原油源源不断地拉运到玉门、兰州进行炼制，为青海、西藏的发展和西南地区的国防安全做出了重要贡献