一出隧道，眼前豁然开朗。
此处的海拔已降到800多米，顺着几个胳膊肘似的大弯继续下山。
窗外的景色格外震撼，阴云降低了天光，连绵不断的大山居然有了苍茫狰狞之感，只见灰暗的山体上，无数条亮带从陡峻光秃的峭壁垂悬倒挂下来。
别处都是独来独往的瀑布，在这里竟成了家常便饭般的“密布”，这里不再是按照哪条跌水更大、更宽、更有气势来评判，而是无数条水线集体舞动着，像极了那些有着生命的山妖水鬼。
很显然，穿过隧道之后的是山脉的西坡，高山截留下来的海洋暖湿气流给隧道这边倾泻了多出那边数倍的降水。好在此刻并非暴雨之后，否则这密不可数的跌水群将会把整个山体都披上完整的幕帘！
出隧道后8公里就是裂谷步道，英文名为twalk，音译过来就是卡兹姆步道。这是条仅1公里长的短步道，短短的行程却也能让人体会穿过潮湿雨林区的乐趣，相比那些动辄需要三、四天行程才能完成的大型步道，这里无疑是袁毅这种队伍中有娇弱女人及孩子的最合适去处。
步道入口处有很明确的指示牌：1公里路程，往返20分钟，儿童、轮椅都能到达。
“怎么样，你的腿能走不？”
袁毅看着腿脚还显得稍有些不灵便的张晨问到，毕竟这里来回时间要超过镜湖那短短的五分钟。
“你走我身边搀着点不就好了？”
张晨眼珠滴溜溜地转着，手却是朝袁毅招了招，也不知什么时候就变得如此柔弱了。
沿着步道走近的是个湿度很大的雨林，小径旁长满了櫸木，蕨类植物及苔蘚地衣，各种植被的深绿、浅绿、浓绿、翠绿充斥了你的视野，新鲜的空气仿佛有一丝甜甜的清香。
这里的植被品种非常丰富，既有高大的乔木，也有低矮的蕨类植物，还有细软的草本植物和垫状植物。最让大伙惊奇的是那高大乔木身上都爬满了苔藓样植物，远远看去每一棵大树都显得毛茸茸的。
林子里最多的就是蕨类植物，尤其是深受新西兰人钟爱的银蕨更是被奉为新西兰的国花。
新西兰国徽、新西兰旅游局、新西兰航空公司、新西兰贸易发展局等部门的官方图标都是银蕨造型，不但新西兰的签证上都有银蕨的图案，就连随便一家咖啡店里泡出的拿铁也会拉出银蕨叶状的图案。
新西兰和中国迥异的森林植被，让置身其间的几人对这片奇幻的森林惊叹不已。悠闲地在森林里漫步，观赏着令人称奇的植被，在这无比纯净的空气包围中好好地享受了一番森林浴。
带着体验了穿过潮湿雨林区的乐趣，众人行到了步道的尽头，才发现有一座小桥横跨巨石两端，走到桥中央朝下看才恍然大悟这个小峡谷被叫做t的由来。
站在小桥上，可以清楚地看到那天然巨石被强劲水流冲刷切割出一个大缺口，继而生生劈成两半的奇景。这里的石头长年累月被湍急的克雷道河冲刷和切割，形成了千疮百孔的奇特造型，表面光滑无比内里却是充满了大小不一的孔洞。
从裂谷步道到米弗峡湾停车场仅10公里，在秀美风景的簇拥下不知不觉，米尔福德峡湾到了。
“哇噢！”
车辆一开进米尔福德峡湾口，袁毅即刻发出了一声惊呼，此刻他最强烈的感觉就是“不虚此行”。
米尔福德峡湾形成于冰河时期，以峭壁、冰川、瀑布等自然美景闻名于世，曾被英国作家吉普林称为“世界第八大奇观”。
视野近处是一座供游轮客船停靠的码头，更远些则是大片的水面和高耸的山，特别是那座标志性的正三角形山体让人即刻就知明白此处就是被誉为“世界第八大奇迹”的米尔福德峡湾。
“爸，那座山好像个三角形啊！”
“嗯，这可是米尔福德峡湾的标志，你仔细看看是不是前后两座正三角？”
“嗯嗯，我们是定了船票吗？”
袁月指着前方一艘缓缓返航的游轮兴奋问到。
“怎么，不怕晕船了？”
“应该不怕，我看这里不比神奇峡湾那的风浪，而且船也挺大应该不容易晕的吧。”
这次是张晨在一旁帮腔，就连没说话的刘云也是满脸的期待神色。
“行，那我去码头那问问还有没有空余船票，要知道这一般都是事先预定的，希望咱们来得早还能有空座。”
尽管天色阴晦，但游轮照样出出进进。袁毅他们的运气显然不错，二十分钟之后就已经站在了出港的游轮上了。
游峡湾项目不只是乘船浏览，一上去就可以被船员带到了船舱里的自助餐厅。瞧瞧人家的安排多么的合理，时值中午，大伙的肚子早饿了，等酒足饭饱后再上到甲板欣赏美丽的峡湾风景绝对快哉。
米尔福德峡湾在整个峡湾公园的最北侧由几百万年前的冰川侵蚀而成，海水倒灌内陆延伸22公里，船行其上彷若游河。
今日峡湾乌云滚滚，天色沉沉，如黛的山，暗灰的水，没了臆想中的艳丽却也不失为一幅低调的水墨山水。
峡湾两侧，高山矗立，数千英尺高的雄奇山崖从海平面上拔地而起，山体上覆盖着白练般的瀑布与葱郁的雨林，这里绝大部分山崖与水面垂直相交，若无船，根本无法靠近。
无数条瀑布从陡峭的悬崖上飞泻下来，有的落差高达五、六百米，大瀑布的震耳轰鸣与小瀑布的潺潺叮咚，汇成了一首动听的