那么关于舰载机的总体设计，其实‘项目t-10k’的一些研究成果，或者说设计理念，也还是可以发挥相当大的作用。”
……
结束了一场卓有成效的午餐交谈，当天下午，龙云就与米哈伊尔*西蒙诺夫暂别，乘坐专车离开了伊尔库茨克航空工业联合体。
坐在驶离厂区的小轿车上，冥想之余，他也会和旁边的年轻探员搭一搭话，善解人意的瓦莲京娜知道这位头号王牌多半在想事，就很体贴的简短回应一两句，尽量不去干扰维克托的思路；隆冬时节，车窗外又飘起了一阵阵雪花，透过车窗极目远眺的年轻人还在回想自己的这一趟iapo之旅，感觉还真是收获颇多。
首先，就算是无心插柳吧，与苏霍伊设计局的专家们一番研讨，居然还会涉及到苏联舰载机的研发规划。
这一点，对来自现实世界的龙云来说当然没一点难度，毕竟su-50/歼-30的情况就在那摆着，而且他也完全清楚，雅科夫列夫的yak-41（后改为yak-141）问题多多，完全没可能作为重型载机巡洋舰的主力舰载机；这一点，当然也不能怪到设计局头上，毕竟在同样的科技水平下，垂直起降战机的设计难度更高，其性能也天生不足，必定会劣于同样技术水准的常规起降战斗机。
想一想现实世界里的f-35“闪电”，垂直起降型号的麻烦不断，虽然最后还是顺利量产入役，却也只能用在一些低烈度冲突的场合，或者出售给小国，用来塞到轻型航母上聊以自娱；倘若真的爆发大规模战争，面对搭载常规起降战机的敌方重型航空母舰，这些看似先进的作战平台其实还是不堪一击，其下场也不会比当年的“鹞”好到哪里去。
在这种“先知先觉”的情况下，龙云自然要畅所欲言，借助维克托*雷泽诺夫的特殊身份发挥一下作用，让平行世界里的红色帝国少走一些弯路；既然yak-41不能指望，米格局的“项目1.44”又不适合上舰，那么提醒苏霍伊局抓住机遇，尽早投入到类似“项目t-50”的研发工作中，这也就是一种顺理成章的事。
毕竟在这个平行世界里，美国人的yf-22传的沸沸扬扬，f-35却并没听到什么消息，然而扬基们手上那么多的航空母舰，总不可能一直使用终将过时的三代机。
如果不提早有所打算，等美国人的四代隐身舰载机出现，那可就会陷入一种完全的被动。
思考之余，肯定了自己今天的表现后，龙云却也有一点莫名的成就感，他发现自己似乎越来越在意平行世界的发展走向，以维克托*雷泽诺夫身份的活动，也变得越来越贴近于一位航空兵中将的样子。
这么说来，他是不是就正在习惯、正在完全融入这离奇的平行世界呢。
战争的走向，战后的世界面貌，还有设计局的未来发展，这些事情本来并不是他一个穿越者所关心的事，最起码在穿越之初，完全搞不清楚到底发生了什么，龙云只是把这个战争骤然降临的世界当做一段锻炼空战技术的“梦境”。