这主要还是托了新大陆官府的力量太过薄弱的缘故，许多地方衙门的手并不会伸得特别长，这样一来就会给商人们留下广阔的空间，好听点说叫不与民争利，难听点说就是法律不健全，这法律不健全有好也有坏，好的地方是可以在短时间内让聪明人聚拢大量的财富，至于坏处么，就是因为赚钱太过容易，导致大家一窝蜂的来，而且是越往那些肮脏的地方动心思，赚钱就越快。
这种感觉就很有点像当年八十年代，刚刚改革开放的样子，那时的中国便是如此，法律的不完善，让刚刚开始向世界开放的中国充满了无数的机会，其中当然有许多的机会都是不太合乎法律的，比如说走私，从香港投运物品进入大陆，然后谋取利润，再来就是**，甚至上商银勾结，通过贿赂等手段，从银行得到大量的贷款然后做生意，然后再贿赂官员做自己的保护伞，这样的事情，很是平常，也非常的正常。
看起来这些行为当然是不好的，有的盗取了国家的利益，有的则伤害了人民的感情，还有一些人则是为了赚钱，不惜堵上身家性命就为了那么一点点希望而去做杀人劫货的事情，这些事情，在当年那也是屡见不鲜，不过通过这种手段，那些有背景的，脑子聪明的，敢做事的人确实也先富了起来，而等他们富了起来之后，自然会带动社会继续向前推进，这是每一个社会进入自由市场的必然，如今的新大陆便是如此。
因为法律的不完善，让商人们敢于去常识任何的事情，也因为在这里的百姓都是穷苦老百姓，所以对于工业的生产也就不排斥，毕竟他们不像本土的老百姓还有的挑，只想要高端的，不想要低端的，既要活得好，还要有一份好工作，以后老了还要朝廷给他们养老，在新大陆，这些东西都是统统没有的，这当然伤害了人民的利益。
但也正因为穷，所以必须要做出改变，而在不断的改变中犯错，最后找到一条通过成功的道路，这便是如今新大陆上正在发生的一切，相比起本土的胆战心惊，在这片新大陆上，你只要敢于去实践，就可以去做，在本土不能做的事情，在这里你就能做，所以在之后的时间里，大量的人口开始涌入新大陆，其中还包括中产阶级和知识分子，他们的到来，带来了大量的技术，也再一次用人类的手开发了一次新大陆，不少火车、铁轨、交通系统开始在新大陆上搭建，高楼大厦也慢慢开始出现在这片蛮荒的大陆上。
到最后，让所任都意想不到的是，短短三年的时间里，新大陆的人口远远超乎了他们的预料达到了一万五十万这个数字，而这个数字，在原本徐清的猜想中，应该需要六年左右的时间才能达成的，而现在，这个数字却真的达到了只用三年的时间，这无疑是让人非常吃惊的事情。
从中也可以看出，人们对于新大陆生活的热情以及强大的浪潮，而现在唯一阻隔两地之间的问题，就只剩下了航海交通工具的问题，如今的航海工具，相比起之前的木船来说，当然要好得多，如今在宋朝本土前往新大陆，几乎百分之六十以上的船只都已经换成了铁甲船，这种船比起木船来要更加结实，且自身具备动力不像一般的木船，依靠风力来推动，这样一来，即便是逆风也能向着目标前进，不像木船，只能在合适的季节顺着风而飘荡，一年之中只有几个月适合，这显然会大大拖慢航海的速度。
而铁甲船不会，自身具备动力的钢铁船一年四季都可以出海，这也是为什么宋朝可以在短短三年的时间里向新大陆输送超过一百五十万人的原因，这其中有将近九十万人，都是从本土直接前往新大陆的，就是因为铁甲船的缘故。
不过铁甲船毕竟非常的贵，本土能够用得起，不代表其他殖民地和国家也用得起，在如今本土的人口之中，汉人大概有九十万左右，其余的六十万，则是从各地移民的老百姓，他们前往新大陆也是为了寻找新的生活，但他们可就不像宋朝的百姓那么安全了，他们所做的船，绝大部分还是木船，平均每三艘船里面就会有一艘船沉没在海里，这便是木船的危险率，百分之三十，这无疑是一个非常高的数字了。
从这个数字也可以看出，这些殖民地的百姓对于新大陆的向往了，当然，也正因为这个数字，让许多老百姓开始却步，不敢冒着生命危险前往新大陆，要是航海问题能够解决，一年一百万这个数字，是绝对不会有任何困难的，但是现在，显然做不到。
铁甲船不仅仅造价昂贵，并且他在航行的过程中，还需要燃烧煤炭来行动，这样一来所花费的价钱也是寻常木船所不能企及的，船票价格自然也是天壤之别，这也是为什么还有百分之四十依旧保留下了木船的原因，就是因为便宜而已，但也因为如此，让宋朝的移民政策无法满足民众的需求，在这一方面，铁甲舰的升级换代显然是必要的。
但是研究新的舰船出来，这其中的难度可想而知，短时间内是根本不可能建造的，甚至连图纸都很难画，因为这不仅仅是一艘船的问题，更重要的还是对于钢材的徐秋更加严格，如今的钢铁能不能满足一艘更加庞大的铁甲舰