88看书>都市现代>重生网络大佬>第358章 搞物流的重要性
上一点‘用户体检’,

老柳,看到了吗,做企业其实很简单的,无非就这三点:用户体检、成本、效率,只要你的战略布局,或者是某项具体的举措,能提高用户体检、降低成本、加快效率,那你就大胆放心的做就行!”

用户体检!成本!效率!!

柳强东喃喃的自言自语道,李锋真是个天才,用这三个词直接把所有东西都概括了,除了牛逼还是说什么呢!还是牛逼!

而李锋一点没把柳强东那崇拜的眼神放在心上,又直接说道:“而这就是我为什么支持你做物流,因为物流可以真正做到‘一箭三雕’,

既能提高用户体检、又能降低成本、还能加快效率,除了你刚才说的那两条,还有很多原因,而且在也没有那个国家像中国最合适做物流了。”

柳强东刚才说了两条,分别是客户85的投诉都是跟物流有关系的,另一个是京东包裹因为是最贵的,最容易被偷,这这些都是只是表面的东西,还没有说到物流的最核心的东西!

而李锋也是直接说道:“为什么说在中国做物流最合适了,原因太多了,多的我都不愿意说了,我简单说几条,剩下的你以后去研究,

一是市场需求。目前国内还没有一个物流加仓储的快递公司,而这就是需求,物流就相当与人体里的血液循环,是商品运转的必要条件,京东的物流可以一上来专门为京东服务,等做大后也可以为第三方服务;

二是人口红利。一方面是中国单位面积里人口密度非常,而且还非常集中,大多数集中在东部沿海和几个超级城市中;另一方面是国内的人工成本非常低,适合做物流;

三是土地优势。做物流仓储最大成本就是人工和土地,人工我上一条已经说了,而土地这块,国内的土地升值空间最大,而这些以后都是京东的固定资产,只会升不会贬,

所以在这里我也有个要求:京东做物流的土地,必须只能买不能租。一定要记住这一条!

四是京东的优势。为什么淘宝不做物流,因为淘宝是c2c,不适合做物流,它的仓库很多就是在卖家的自己家里,甚至很多卖家的利润来源就是物流,

比如一件10快的衣服,它也卖10元快,平价销售,但邮费要10元,而它的运输成本是5元,这样就能从物流中赚5元快了。

而京东是自营,是b2c,是企业对用户,而企业往往都比较集中,大多都集中什么开发区和高新区,而京东可以把仓储就直接建在这里,这样能节省很多成本。

简单说,淘宝c2c的商户就像满天繁星分布,而京东b2c的商家则是带状集中,很容易找打一个合适的位置,而且现在还没有人抢,京东更容易布局了。

……以上这几条,都将是京东物流以后的竞争优势!”

自己只看到了表面上两条,而李锋一连说了好几条,每条都是直指实质,简直是“无敌于天下”,再次把柳强东震撼的不清,不过柳强东现在已经习惯了,心里也慢慢接受了。

只是让柳强东想不到的是,李锋的“表演”还在继续,“其实这些也都只是表面,一个措施、一个项目、一个企业,最核心的竞争力还是看它能不能为这个社会创造价值!而我对京东物流的期望不知如此……”

李锋说的这么多话,嘴又干了,喝了一口茶后又继续说道:“现在的物流或是快递,别管是‘四通一达’,还是顺风,它们设计的初衷都是希望物品要不断的搬运,而且搬运次数越多,它们创造的利润更多,

而搬运的这些费用最终也会嫁接到消费者身上,而我对京东物流期望的正好相反:减少物品的搬运次数,为整个产业链服务!

现在的每件物品在整个中国要搬运七八次以上,我希望京东能把他降到两次,这样才有巨大的社会价值,提高整个供应链的效率,降低成本,

而不是一个简简单单的普通快递公司能做到的,必须是把他放在一个完整的产品链上面去思考整个京东物流,它是整条供应链服务的一个很很重要的一部分,这才是它真正的价值所在!”

?纳尼?!什么东东?!!

什么“减少物品的搬运”,什么“提高供应链的效率”…做物流怎么还有这么多道道,柳强东越听越晕了,就像小学生做高等数学题一样,“去他妈的苏格拉底”,最后直接彻底蒙了。

以至于柳强东回过神后,不得不再问李锋一遍,“李总,你说把京东物流放到整个供应链中,到底是什么意思呢?”


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