就在兰方军因为舍尔主力舰的离开，对作战计划进行了系统的调整的时候，1914年11月9日，舍尔舰队首先完成了离开东南亚的准备。这也是预料之中的，从本土而来支援，需要几个途径，甚至还需要从上海到东南亚，这需要一定的过程，反倒是舍尔，本身就是训练有素的舰队，只要稍稍准备，检修一下机组，对于船底和火炮进行一番的保养和更换，就可以离开了，特别是炮管，在西北的全力支持之下，这个过程只用去了几天不到的时间，用全新的炮管更换还没有到更换期的炮管，保持了几乎全新的状态。
本身舍尔是要立刻走的，临走的时候，在港口，进行了简单的告别，说在过去的一年时间之中，舍尔的舰队获得了不少的好处，只是从印度，中南半岛获得的好处，就足以买下他们整个舰队，可是，也必须要承认他们的功绩，有功必赏，这是中国一贯的风格，这样也有助于未来的合作。对于这些，舍尔刚开始是推脱的，但是兰芳执意如此，又没有浪费太长的时间，舍尔最终还是答应下来。
关于奖励问题，兰芳想了很多，对于舍尔这样的海军司令来说，实物的奖励没有勋章等精神奖励高，可是对于底层的士兵而言，勋章没有实物好。经过权衡，兰芳拿出了高达5000万西北币和各种档次不等勋章，加在一起超过了3000万美元的奖励，高级军官兼顾金钱和荣誉，底层军士则以物质奖励为主。
整个60万吨的舰队，到目前为止，德国的军官士兵总数，也不超过3.5万人，5000万西北院的奖励，等于是平均每人超过1000西北币，也就是500美元的奖励。这在这个时代，绝对不是一笔小钱。按照贡献的不同和参见战役的数目，进行了的一定的侧重，几乎每个士兵军官都是很高兴。
最关键的是，西北还非常人性化做了调整，可以选择金钱，无论是马克，英镑。美元，甚至是西北币都可以，当然了，也可以选择实物，这个实物可以是现在领取，也可以是，到的德国本土来领取，当然了实物的选择也不少，只不过都是西北生产的物品。
换做西北没有崛起之前。这些德国人肯定不愿意，毕竟当初的中国，连生产火柴的能力都没有。所有的工业产品，都冠上了洋的名号。可是现在，中国制造已经成为了世界上大部分国家所公认的东西的，从生产和生活的每一个方面，不但品种齐全，质量还好，价格也高，成为了大部分普通民众的选择。
在这里，还有一个折扣的好处，那就是可以用在兰芳的价格给付。然后到德国领取，这代表着免了运费。其实不单单是运费的免除，中国货行销全世界的，可是兰芳和国内的价格是一样，德国的价格就不低了，这中间，大概有四五成的差别，对于这些底层的士兵来说，他兰芳的东西他们现在就可以享受，可是回到德国，让家人享受，这就不一样了，甚至西北还负责送货，只要他们写上详细的地址，就可以让家人消费，这可是难得好处。整个特混舰队，选择让家人享受这个奖励的，高达95，只有极少数是选择了现金和直接领取实物。
中国人授勋，舍尔是心安理得的接受了，只不过规模有些大，钱有些多，本来还担心，这个仪式，或多或少会影响到军队的士气，可是家人享用这一点，却是他非常赞同的，当兵的，除了少数为了理想，为了信念的，绝大多数，都是为了钱，这其中，补贴家庭的更多，只要家庭稳定了，他们的士气不但不会低落，反而会更高。
这一次离开东南亚，不远万里回归国内，是一个危险，充满了各种各样的变数的旅程，就算是舍尔，也不敢确定，到底能不能安全抵达，在长达30天，在保持隐藏状态下的航行，需要保持士气，虽然这个做法不太合乎规矩，他也就睁一只眼闭一只眼了。
因为时间紧迫，授勋仪式进行的相当的快，大半个上午就举行完毕了，授勋仪式之后，舍尔舰队的9艘战列舰，终于离开了马六甲，按照计划，他们没有走熟悉的航道，他们会直接从马六甲穿行赤道，到非洲东海岸，再的掉头往南，用最大弧度，绕过好望角，然后前往欧洲，为了这一个万里海疆的航行，西北不但帮助他们完善的海图的，也调集了超过30艘万吨级的货轮。
这些货轮，表面上看起来，跟普通的货轮差不多，可是实际上，这样任何一艘万吨级货轮的造价，都比普通的货轮的价格高出了5倍，从建设上面就基于军用舰船的标准，他们不再考虑到经济性，而是着重考虑到了性能，每一艘船都可以最大发挥出25节的速度，可以跟的上主力舰队，最关键的是，他们是综合补给船，即便在锚地，也可以对舰船进行简单的养护。这才是最关键的一点，是舍尔回归到欧洲的最大的保障，他们会在关键的时刻，对舰船进行保养和添加油料，保证主力舰进入欧洲之后，依然是战斗力超常的，
哪怕在21世纪，战舰长期在海里行驶，浮游生物和一些的其他的机械损伤的，都会让战舰的战斗力下降，当年日俄战争时期，俄罗斯用数十艘战舰葬身大海的代价，证明了这一点，如果没有西北的帮助，舍尔也会义无反顾，但是知道了这些时候他当然欣然接受了。
9艘主力舰，特别是5艘幻想级，绝对称之为西北战舰历史上面的结晶，他的参加战斗，代表着西北生产能力，也算是一个名片吧，