中国有了俄罗斯的经验，虽然阿拉斯加跟俄罗斯或许不太一样，可是只要按照俄罗斯，最起码不会死人，中国在建设上面，有着巨大的优势的，甚至把日本的一些砖瓦厂，水泥厂，还有其他的一些工业，弄了过来之后，在中国设备和指导之下，形成了一个体系的前提下，最终的成果相当的出色，这中间值得一提的是，日本人的韧性，似乎越是劳累的工作，越能够发挥出日本人的这种能动性，大量人力的到来，直接推动了阿拉斯加的建设加快。
中国运来大批装备起到了至关重要的效果，砖窑基本上是一周之内，就投入生产，大量的砖和阿拉斯加盛产的木材，成为了构筑房屋的主体，接下来，20天之后，大型水泥厂也投产了，进一步的加快了城市建设的步伐，最关键的钢铁厂项目，哪怕是提前做了很多的准备，650万吨的钢铁企业，也不是短时间能够建成的，30天的功夫，只是完成了大部分的土方建设，甚至连煤矿和铁矿的开采也没有开始进行，但是这个速度，已经出乎了中国的预料，本身钢铁厂的兴建计划是150天左右，现在看来，可能不到90天的时间，就能够彻底的完成了。
钢铁厂关系很大，这是日本立足于阿拉斯加的基础，现代战争，打仗就是打钢铁，没有足够的钢铁，就只能够用钱来购买，这浪费的时间可就多了，日本本身就是一个工业国，并且畸形的发展了，军事工业方面相当的发达，现在，如果有了钢铁厂作为基础，日本的制造业会立刻上升几个档次的。
30天的建设，让日本在阿拉斯加有了一个基础，钢铁厂没有兴建完成，可是物资却可以运过来，相对于运人来说，钢铁和其他的物资就相对容易了许多，在规划完成之后，大量的物资提供过来的，一座座的城市，在阿拉斯加的拔地而起了，按照俄罗斯的标准，先是以单人公寓和筒子楼为主，在大规模的开发了附近的一些煤矿之后，彻底的解决了取暖的问题。
虽然说，目前日本聚居的地区，都是在沿海，受到海洋气候的影响，冬季里面很少有零度以下的，可这里是在高纬度，0度左右的温度，寒冷程度比起干燥北方，零下10度还要可怕，那完全是从骨缝之中透出来的，真的要是不注意保暖的话，会死人的。
在入冬的初期，还会有些困难，可是人员也不是一次性的到位的，整个冬天，都会不停的建设和在入住，一直到明年开春之前，将给阿拉斯加提供1500万，甚至以上的人口，这对于中国来说，并不太困难。
日本最终，开始在阿拉斯加扎下跟，美国和英国都不知道，他们还沉浸在装甲车的梦幻之上，他们不知道，等到明年，的时候，他们面对的将会是站稳脚跟，有1500万人力支持的庞大的日本，而后年，日本甚至可以彻底的占据了阿拉斯加之后，开始反攻，这才是真正要命的东西，日本的移民数量，已经超过了加拿大的总人口，再加上受到了中国的武装之后，无论是装备水平，还是训练水准，日本都远比加拿大强的多，到时候，双方的强弱，基本上可以判定了。
一年多的时间，日本将顺着加拿大，逐步的深入，一步步的蚕食加拿大，减缓跟美国开战的时间，只要囊括了足够的领土，日本将会深深的扎根在美洲，再也无法被祛除了，只要美国不付出全部的力量，跟日本战略性决战的话，日本人呆的时间越长，日本在美洲的实力也就会越强，一定程度之中，日本将会从一个亚洲的国家，变成一个美洲的国家，将会成为美国人的噩梦。
也难怪美国会做出错误的选择，美国人对于日本和中国想法，还建立在之前，哪怕中国可以凭借着庞大的舰队，占领了太平洋的众多岛屿，在美国看来，不过是趁美国没有足够的舰船的偷袭，不过岛屿跟阿拉斯加不一样，只要美国做好准备，把足够军队送上去，阿拉斯加的必然会回到美国的手中。
认知的错误，造成选择的错误，美国在阿拉斯加的问题上面，放缓了脚步，很自然的失去了唯一的机会，这也跟阿拉斯加的地理位置有很大的关系，在没有了海上运兵过去这个便利条件之后，陆地上前往阿拉斯加太困难了，美国人很自然的避开了这一点。
日本在为了土地而努力的时候，在太平洋的夏威夷和关岛，还有所有面积在50平方公里以上的岛屿上面，都开始大兴土木的，中国变态的制造业水平和强悍到了无法想象的商船吨位，在这里尽显无疑，中国不但在阿拉斯加方向，投入了最少600万吨的商船吨位，350万吨专项用于移民，剩下的则运送各种的物资，支持阿拉斯加的建设。
在澳大利亚方面，至今还保持着最少800万吨的商船吨位，用于支撑在澳大利亚的作战，目前战争正在进行之中，未来战争结束之后，吨位需求就更大了，毕竟建设总会比战争耗费更多的东西，就跟之前日本一样，阿拉斯加一战，一百多万吨的商船，就把60多万人和装备送到了阿拉斯加，可是要建设起来的话，直接翻了4倍左右。
不过最大的投入还在太平洋上，太平洋的战争已经结束了，可是对于商船的要求更高，最少有1300多万吨的商船，往来于太平洋之间，每天把大量的物资送到了太平洋的各个岛屿上面。
中国在太平洋上面，占据了大量的岛屿，也因此需要大量的建设物资，岛屿不同于大陆，不可能兴建水