太平洋岛国埃劳总统不知道为什么有人要对一个只有三十年寿命的小岛感兴趣，但这不妨碍他通过国民大会将这个小岛卖掉。
专家论证过，由于温室气体排放控制不力，全球海平面上升趋势在近百年内不可能扭转，因此该国大多数海平面较低的岛屿，都会被淹没，而他们也早已在美洲买好了继续生存的土地，和当地国家商议过，被接纳在那里居住，并继续享受作为独立国家的权利，当然实际上还是依附的性质。
这种背景下，卖掉一个无人居住的小岛，而不会花什么力气考察这人究竟是什么目的，就是理所当然的事情。为了博取经济利益，这种小国可以违背许多国际游戏规则，当然这也不算什么。
凌辰拿出了以往的现金积蓄，三千万美元，相当于这个国家最繁荣时期四分之一的国民总收入，买下了这座岛屿，同时获得了这个国家的居住权。
实际上购买私人岛屿在全球是一件很平常的事情，不过大多数人都是在交通方便的地方进行购买，不会特意买那些偏远的岛屿，那样建设的成本太高了。只是凌辰要做一些不平常的事情，当然要选择一些偏僻的地方。
这个地方在澳洲的东北方，大概有七千公里的地方，从最近的澳洲码头出发，需要普通巨轮航行大概十天左右的时间。原本的名字很不起眼，也很难记忆，凌辰购买后，就行使了命名权，将它改名成“希望岛”，通俗归通俗，但好叫易记。
周围是茫茫一片大海，人迹罕至，附近也没有常用的航道，想要运输大量物资，只能临时开辟新航道通行。
不过现在就是经济社会，支付足够的经济代价，多奇怪的事情也有人抢着去做，只要风险不大的话。
在凌辰将这航道开辟的事情，委托给澳洲的一家航道勘测和设计公司处理，在大笔的金钱之下，他们很快就接下了这种没有多少困难的工作。
然后是招募国内的建筑队伍，五倍于国内同等规模建筑的建设预算，而且是现款先付，这当然吸引了大批公司来投标，别说是去太平洋，就算是去南极建设，他们也趋之若鹜，这就是金钱的魅力，它可以打破阶级和身份的天然鸿沟，让丑的变美，让老人变年轻。
凌辰给出的招标要求，让这些建筑公司感到很奇怪，对方并不是要单纯地在岛屿上建设，而是提出了其他的要求。
随着沟通，很快他们就明白了招标方的意图，招标方是按照建设一艘超大型浮岛的模式来建设的，总得来说，招标方希望建成后，这座人工浮岛能够随着海平面的上升而上升，甚至可以在加装动力驱动后，有一定的移动能力，以便躲开巨大的海上灾难。
这个要求从未有过，但在前期透漏的巨大招标预算的**下，还是有很多公司拿出了自己的设计方案。人工浮岛早就有成型的案例，只是规模和性能上，远远达不到现在招标方的要求。
当然现在还没有出现这样大规模的人工浮岛，只是因为很少有人愿意投资建设，现在有人愿意花这个钱进行这种建设，他们当然会顺从招标方的意愿。这种大规模的人工浮岛，类似于大型钻井平台，也有部分太平洋国家准备出资建设，以应对海平面上升，只是投资过于巨大，超过这些国家的财政负荷，因此迟迟没有面世。
随着第一笔设计费用的打入，很快被选中的五家有丰富浮岛设计经验的公司，就出具了不同的设计方案。
凌辰选择了其中两家，将他们的设计方案，综合一下，准备建造多层浮岛，类似于一个宝塔一般，充分考虑稳定性和耐风浪冲击的问题，也利用好海上和海下空间。这个宝塔，每层都有不同的娱乐生活设施，层层叠叠，将超过九层之多。这个浮岛因此也被命名成“宝塔岛”。
“宝塔岛”的整个造价会远远超过普通的人工浮岛，有的太平洋国家曾经做出过20亿美元的人工浮岛建设预算，而凌辰准备的是他们的五十倍。
工期建设在这种高额投入下，就被大大压缩了，原本需要三十几年的建设工期，被压缩到十年之内，这当然是大量人力和材料投入的结果，毕竟这种建设，是可以大规模并发进行的，除去前期必须要做的工作，后面的工作都可以拆分成并发进行的工作。
这里消耗的巨大资源和人力，在本质上，凌辰是靠着一百万无偿高智力劳动力创造的社会价值来交换得到的，因为它们没有实体，不能从事这种工作，但可以从事更高附加值的工作，这就是一种劳动力的交换，各自做擅长的事情，然后用生产成果来交换，反映到上面，才是金钱的交易。
这种建设是分期进行的，第一年是要在凌辰购买的小岛“希望岛”上，建设一批生产生活设施，包括机场，码头，公路等。
机场的建设是最快的，在原材料从澳洲采购并且运输到位后，因为省去了国内复杂的行政流程，仅仅用了两个月，就建设完毕了。
正规的大型航空公司，当然不会贸然开辟这种航线，危险高，收益小。
凌辰联系了一家私人航空公司，支付给他们巨额的报酬，他本来要是自己购买一家航空公司的，但投资太多了，导致现在的现金流出现了问题，那一百万的无偿劳动力，产出价值是巨大无比，但它们也只全力运行了两三个月，时间太短，创造的价值还不够多，再加上转换的消耗，凌辰手上能动用的资金