顾名思义，抓举功能型战车的攻击方式，就是利用抓举的方式，对目标战车进行攻击。
坦白讲，抓举功能型战车的攻击力，几乎是所有类型战车中最低之一；
甚至，单论武器系统的破坏力而言，抓举功能型战车连好多防御型战车都比不上；
毕竟很多防御型战车，武器系统都是标配了竖转型滚轴；
竖转型滚轴的破坏力虽然不强，但冲击力却丝毫不低；
尤以配合战车加速度的情况下，装配着竖转型滚轴的防御型战车，时不时都能打成伪强攻型。
诸如每年的甲级联赛，成绩最好的、乃至冠军得主，确实看不到装配着竖转型滚轴的防御型战车；
可竖转滚轴防御型战车，却是平均成绩最稳定的；
甚至，几乎正赛、十六强、乃至八强战车中，每年都有竖转滚轴防御型战车的身影。
反观抓举功能型战车，就有些尴尬了；
抓举类武器系统，几乎可以说，完全没有任何破坏力！
没错！就是完全没有破坏力0.0
抓举功能型战车，虽然能攻击目标战车，但实际上根本无法造成破坏力；
甚至，就算是借助外在环境，也无法对目标战车，形成损伤性打击；
毕竟凭借战车结构的抗震特性，在车体没有严重损坏下，就算是高空坠落也不是什么大问题！
唔，前提是不考虑操作手能否承受得住0.0
虽说装甲战车内都有安全舱，但安全舱毕竟不是万能的，减压、抗震等能力，总归存在着一个阀值；
一旦这个阀值，超过操作员身体承受力上限，还是照样得出人命0.0
也是基于这种原因，抓举功能型战车的作战环境，存在着极大的局限性；
或者说，除了山岭地区作战外，抓举功能型战车不适合其他任何地形环境！
而眼下的赛事举办地，可是长江沿岸流域！
山岭？有个毛线的山岭！
沙滩倒是有，如果插两把遮阳伞、穿身比基尼，唔。
反正就是辣意思！
眼下的作战环境，可以说对抓举功能型战车，充斥着满满的恶意。
说是满满的恶意，真不是玩笑话！
其实在赛事外在环境方面的安排上，真的很针对抓举功能型战车；
甚至，不单是这次的全国大学生装甲对抗联赛，就算是甲级装甲对抗联赛也是如此。
当然，之所以会出现这种情况，主要是华国、乃至周边环境的原因；
说白了就是，需求关系！
没有很好的发展空间，抓举功能型战车，不管是在战车性能、还是操作手上，自然很难有好的建树。
可就是这么辆抓举功能型战车，此时却打得溜得飞起，将对方战车几乎是按在地上摩擦！
更重要的是，对方还是辆强攻型战车！
甚至，对方车型结构虽然有所差异，但跟陈晨这边的战车，都是同样装配了竖转型绞盘武器！
功能型战车打强攻型战车，本来就受克制；
抓举功能型战车，打竖转绞盘强攻型战车，更是难上加难！
甚至，可以说完全没有胜面！
这是车体结构注定的，因为抓举功能型战车，在抓举过程中，是前端武器系统上下合拢，然后由下自上、朝后方进行反转抓举；
就像眼下张子豪操纵的战车，前端两侧各装配着个固定地铲，用以抬高目标车身；
再之后利用前端中置的可升降插铲、以及上悬的压力锁形成闭合，将目标战车自下而上、自前向后的进行抓举。
也是这种武器系统的结构，注定了一旦碰上竖转型武器，很容易处在被动挨打的境地；
毕竟对方这种抓举武器系统，很容易在抓举过程中，与目标战车的竖转型武器接触，以至遭受到毁坏性打击！
可就是在这种车型被克制的情况下，张子豪这边却完全处在了压制地位上！
是！
抓举功能型战车不具备有效破坏力，但同样也有着其他类型无法比拟的优势；
诸如……控制能力！
或者说，功能型战车在根本设计上，其实追求的就是控制能力方面的发展。
唔，至少在装甲战车发展史的最早期是这个样子。
毕竟随着精神力科技、材料科技等方面的发展，原本一些无法满足的技术条件得以达成，功能型战车也越发偏向全面性。
说是这么说，功能型战车最根本的，其实还是控制能力！
在区分战车类型上，功能型战车与强攻型、防御型战车最根本的区别，其实就是在于这点。
控！
可实际上，就像真正的强攻型操作手、防御型操作手比较稀少一样，真正的功能型操作手，同样稀少。
这种类型的操作手，相比其他两类操作手，恐怕还要更少一些。
其实就连陈晨在严格意义上，都不能算是真正的功能型操作手；
他在装甲对抗过程中，风格确实更偏向功能型，但实际上还是存在着一定差异；
陈晨在根本上，还是想完成击毁ko的！
说到底，他的作战风格，更像是强攻型跟功能型的一种结合。
可陈晨这种伪功能型作战风格，都够少见的了，更枉论真正的功能型操作手了。
毕竟功能型操作手，既无法体会强攻型操作手那种击毁ko的快感，也无法体会防御型操作手那种坚不可摧的成就感，相对要枯燥得多；
唔，怎么说呢，大抵可以理