美国纽约曼哈顿世界金融中心，美林证券总部gpc，总裁办公室
“boss，或许您还记得，本周初的话，通过菲特先生申请，并最终经过您的批准，g3系列三个基金的融券杠杆临时上调到了1:3的比例……”江叶林冷不丁的说了一句，高登-盖柯闻言心里就是咯噔一下，赶紧去看一边的钱伯斯-菲特，中心营业部的总经理点了点头，“确实有这么回事，融资的比例还是1：1，但融券的比例提高到了1:3……难道你把从通用汽车三大股东那边融券过来的5130万股通用汽车都抛掉了？！！”
“花那么大代价融来的股票，不为了卖空抛掉干嘛要融券过来？5130万股通用汽车的股票通过融券协议从通用汽车三大股东的账户上划转到了美林证券的账户上，为此美林证券付出了2.7353亿的融券费用，通过这一周的融券卖空操作，5130万股通用汽车股票的平均抛售价格是53.575美金，因此我们现在手里回笼的资金是27亿4839万美金，所以boss您完全不用担心，等周末就可以正式宣布，土星汽车上市ipo成功，美林证券成为土星汽车持股50的大股东！”
江叶林的这番话让高登-盖柯和钱伯斯-菲特听了都目瞪口呆，合着这家伙不辞辛劳当空中飞人，花了几个亿融券回来的通用汽车股票，居然是用来卖空回笼资金认购土星汽车的上市股份的？！当然，3美金一股的认购价中，美林证券还能拿回7的佣金，通用汽车实际股权收益是25亿1100万美金，这差不多是当初对方投入建立土星汽车的所有投资，而现在，除了通过ipo收回25亿1100万美金的投资之外，对方还持有市值27亿的剩余9亿股土星汽车的股票，大赢家怎么看都是通用汽车，虽然这一周的股价跌幅使得通用汽车市值跌掉的还不止25亿美金！
“你是说，现在g3系列三个基金，账户上已经拥有了27亿4839万的可用资金？！”高登-盖柯简直是又惊又喜，他完全没有料到江叶林居然会有这样一手的安排，尼玛这等于是美林证券付出2.73亿的融券成本而在11个月内获得了土星汽车9亿股的新股股份……
“boss事实上由于我们卖空抛售5130万股通用汽车股票的平均价位是53.575美金，而现在通用汽车的股价是47美金，这意味着，光在卖空通用汽车股票上我们的浮动收益已经是3亿3729万美金，也就是说，当初从通用汽车三大股东融券而支付的2.7353亿美金的账单，都是股市上做多的投资人替咱们美林证券付的！”
江叶林没说的是，由于通用汽车的股价跌到了47美金，使得堂堂全美第一大汽车制造商的市值居然跌破了净资产，这更加使得土星汽车上市发行价3美元显得高高在上，所以很多长线投资人认为，与其认购3美金一股的土星汽车，当然不如抄底股价比净资产还折让了10的通用汽车的股票，这也是为什么g3基金一路卖空砸盘，而多头承接的资金始终前赴后继的抄底接盘的原因。
“boss，通用汽车董事会对目前市值跌破净资产的状况极为不满，这导致通用汽车新一期的10亿美金三年期企业债券招标流产，因为投标年化收益率居然超过了12，都快赶上垃圾债券了……”钱伯斯-菲特在一旁小心的提醒着眼前的两位，美林证券中心营业部承受了巨大的压力，土星汽车计划一旦遭遇挫折，受伤的可不只是通用汽车，美林证券砸出去的27亿美金那可是真金白银，到年底是要把股票买回来归还通用汽车股东的，说起来现在账户上那27亿多美金不过是融券变现暂时借来用的而已。
“booss，这个周末，我准备再想办法融券不低于5000万股通用汽车股票回来，这件事还得您继续给我授权才行，上个周末我们去谈融券的时候，十大股东里头只有三家接受了我们的融券请求，这次，我准备把uaw手里的3700万股通用汽车股票也融券过来，通用汽车股价跌成这样，这些大股东早该坐不住了，融券其实至少能让他们在一年内避免误判局势而抛售通用汽车的股票，还能获得超过美国10年期国债的年收益……”
江叶林的话让高登-盖柯陷入了沉思，土星汽车上市ipo的问题已经不复存在，当然融券变现后的27亿美金只是暂时解决了美林证券现金流的问题，土星汽车上市后业绩如何，才是这票买卖最终能不能赚钱的关键，这个时候，眼前这神奇小子居然还要融券5000万股？“姜戈，这里只有钱伯斯和我，别跟我说什么避嫌内幕交易操纵股价这样的屁话，我要知道，你再融券5000万股的目的是什么？！”
“对，姜戈，我觉得美林证券的步子迈的太大了，整个gpc管理的资产只有770亿，你现在一家伙已经新增融券27亿，现在又要再增加融券5000万股，按今天通用汽车收盘价格算就是23亿5000万美金，这还不算你之前从布洛克集团融券来的1300万股福特汽车的股票！那也得6亿7000万美金呢！”钱伯斯-菲特现在有点焦虑是显而易见的，叶姜戈这神奇小子是个赚钱的机器但是胆子实在是太大，而高登-盖柯又是如此的纵容这家伙。
“boss，融券等同于融资，但融资是不能锁定市场流通筹码的，融券却能控制市场流动筹码数量，通用汽车股价现在是崩盘的态势，与其让我们的竞争对手把筹码融券过去砸盘，当然这买卖我们自己来做最合适，从积极的角度出发，我们是为了替通用汽车的大股东锁定筹码，避