殖民地的发展只是牵扯到了维也纳政府一小部分精力，现在的重心仍然是在国内。
近东战争结束后，按理来说奥地利经济发展速度应该下滑，然而资本主义自由经济市场往往是非理性的。
整个新神圣罗马帝国的经济就像一辆失控的马车，在一路向前狂飙，这个时候刹车已经拉不住了，只能看着马车在不归路上越奔越远。
政府干预市场经济？弗朗茨还不想背上引爆经济危机的锅，也背不起这个锅。
资本主义世界总体产能过剩，就决定了无论采取任何措施，经济危机都会爆发。
采取措施只能够延长危机爆发时间，然后危机爆发时间延长的越久，带来的破坏力就越大。
这不是新神圣罗马帝国一个国家的问题，而是涉及到了所有资本主义国家，除非大家一起干预市场，才有可能平稳的度过危机。
维也纳宫经济会议上
弗朗茨拿出了一份文件发给众人，严肃的说：“这是最新的经济报告，大家看仔细了。
我们国内盲目投资的情况非常严重，很多产业都出现了产能过剩，大量的产品被积压了起来。
短期内，我们不可能找到一个新的市场，把这些多余的产能消化掉。
新开发的巴尔干半岛和非洲殖民，虽然消耗了一部分产能。
可是新增市场的速度，远远比不上国内资本市场的疯狂。
国外也一样，各大资本主义国家均出现了程度不同的产能过剩。目前，以我们和美国的情况最为严重。
这是大量引入外资的情况下，必须要承担的风险。一旦经济危机爆发，英法资本肯定会抽调资金离场，如果我们不能妥善处置，造成后果会非常严重。”
财政大臣卡尔说道：“陛下，资本的自由流通，我们无法直接干涉，现在最佳的办法就是把他们往实体经济上引。
当资本变成了工厂、铁路、基础设施这些不动产后，他们再想要离开就难了。”
当资本变成了不动产，想要离场势必要割肉，在经济危机时期这些产业都不值钱，甚至是找不到买家。
没有人接盘，这些投入进去的资本，就被市场套牢了，想要解套等经济回暖吧！
可是经济一旦回暖，这些产业很多又变成了优质资产，资本家又没有抛弃这些产业的必要了。
费利克斯首相皱着眉头说：“这么做后患太大了，让更多的外来资本投资实体经济，产能过剩的情况还会更加严重。
即便是留住了这些资本，也会加剧经济危机的规模，最后带来的危害，还是要由我们承担。”
财政大臣卡尔解释道：“任何事情都有两面性，如果想要最大限度的减轻危机，那么最好就是让他们投资城市基础设施。
比如说：现在我们推动了城市安全饮水工程、排水官网改建、城市道路建设……
这些行业不存在产能过剩，新神圣罗马帝国有三百多座城市。因为政府资金的缘故，目前我们只是在大城市进行基础设施改建。
这些地区都可以容纳大量的资本，不过一旦经济危机爆发，资本家们资金链断裂，会出现大量的烂尾工程，还是需要政府接盘。”
费利克斯首相关心的问：“接盘是小问题，最大的问题是城市基础设施建设，一贯都是政府在出资建设，这些项目基本上没有赢利的可能。
想要让资本家们投资，首先要让他们看到赢利点。城市安全饮水工程也就罢了，自来水厂可以收取水费，其它的基础设施靠什么赢利呢？”
财政大臣卡尔解释道：“当然没有赢利点。基础设施建设投资太大了，并且大部分项目都是公益性质的，想要靠项目本身赚钱根本就不可能。
所以我们必须要侧面迂回进行，比如说：向社会招标，前期政府只拿出一小部分钱，让资本家们垫资建设，等工程项目完成后通过验收在结清工程款。
这些工程都不是短时间内能够完成的，投资数额又非常的庞大，一旦经济危机爆发，银行收紧了银根，大部分资本家们的经济链就断了。
只要在合同上注明，出现了烂尾工程我们是不付账的，就可以节省很多资金。
如果这些外资后面的财团，肯注资继续完成这些工程的话，那么就最好不过了。
新的资本涌入，这些项目能够继续进行施工，必然会带动很多行业的经济，这场经济危机也就度过去了。
反正这笔基础设施建设的钱早晚都要出，能够平稳的度过一场经济危机，我们还是赚了。”
弗朗茨眼前一亮，这不就是罗斯福新经济政策的翻版么？只不过规模没有那么大，最初的基本出发点也不是为了度过经济危机，反而是为了套牢外资。
没错，就是套牢。基础设施工程，只要钱投进去了，就被套牢了。在没有完工前，不要指望维也纳政府会提前付钱。
要么资本家们和奥地利共渡难关，大家一起抗过这次经济危机；要么割肉离场，前面的所有投资都打了水漂。
为了减轻经济危机带来的伤害，现在拉人下水是最好的选择。最糟糕的情况，无非是留下了一地烂尾工程，维也纳政府负责接盘。
前面弗朗茨都可以让资本家们跳铁路建设的巨坑，现在自然不在乎让他们再跳基础设施建设的坑了。
这也不能算是坑，在经济正常发展时期，都是妥妥的优质项目，不存在任何坑人的性质。
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