88看书>恐怖悬疑>未来超级智能系统>第二百八十五章 无人驾驶网约车

在刘凡给刘威看的这份报告上写到,现在在杭城高峰期打网约车的平均等待时间已经超过了3个小时。⑤∞八⑤∞八⑤∞读⑤∞书,.←.o≈

在主城区,就算不是高峰期,平均等车时间都达到了半个小时。很显然,网约车已经供不应求了。

其实按照大数据显示,网约车在很久以前就开始供不应求了,因为随着大家收入水平的提高,打车这点钱很多人都不在意了,但网约车司机的工资却越来越低,所以网约车经历了很长一段时间的供不应求。

而现在,这个现象更为明显了,这一次的“罪魁祸首”正是刘凡,因为智能教育的普及,大家都转行了,所以面对这个现象,刘凡准备好了去做点什么,那就是:无人驾驶网约车平台!

不过虽然出现了供不应求,这个行业的在岗人数还是不少的,所以现在推出无人驾驶网约车会造成什么样的后果,刘凡依旧无法准确预测,但智能时代各个行业的变革是必然要去做的,像这样的阵痛也是不可避免的。

刘凡或者说更多企业家能做的只是找相对更合理的时机,做出相对更平衡的措施,比如按照现在消费者打车的情况差不多该出手了,总不能等到消费者每次打个车要等12小时吧。真到那个时候,消费者的权益保护也成问题了。

再加上对最近一段时间离职率的分析,刘凡觉得这个时候确实可以了,因为你要全国范围内铺开无人驾驶网约车没个几年是实现不了的,这才多久就这么多司机跳槽了,几年还不够剩下的人缓冲么。

三天后,当外部关于木龙科技禁入令的争论越挠越凶的时候,木龙科技召开了一场发布会。→+八→.八**读书,.↓.o≥

刘凡一上台就感受到了观众的热情和疯狂,毕竟这个时候,他正处在全球舆论的风口浪尖。

刘凡做了一个手势示意大家安静,“选在这个时候开发布会,我看到有很多网友留言说是不是要谈木龙科技禁入令的事情,我先申明一下,并不是,那个事情我觉得真的没有必要去多说什么,我相信只要有正常判断力的人都能看出是非对错,至于装睡的人,反正也叫不醒,那就不去叫了。”

“啪啪啪啪啪。”简单的一句话,却引起了现场的一片掌声。

刘凡鞠躬表示感谢,然后继续道,“今天要跟大家说的,就是我们所提前公告的,无人驾驶数据报告以及全新运用。

首先让我们来看大屏幕,有一个非常骄傲的数字我想跟大家分享,从第一辆搭我们木龙科技的载无人驾驶技术的车辆上路开始到今天,木龙科技无人驾驶主动事故率依旧是0!

安全问题一直以来都是压在无人驾驶行业头顶的乌云,值得振奋的是,我们的无人驾驶技术到目前为止交出了一份满分的答卷。

另外再跟各位分享一个数字,也是可以从一旁进一步证明我们实力的数字,那就是销售量。截止昨天,搭载木龙科技无人驾驶技术的国产汽车销量突破了500万,听起来是不是好像也不是特别多,那我们再看一个数字,预定量,2782万!”

为什么销售量连预定量的零头都不到,业内人士都懂,这是产能问题。造汽车又不是印刷书本,哪那么容易在短时间内迅速提升产能。这么短时间能交付出500万台车都很不容易了。

“最后还有一个数据大家可以看一下,这将关乎我们接下来要谈的东西,同样截止昨天,全国批准无人驾驶汽车上路的城市已经超过了65,而在这些城市中,总允许上路路段范围超过了80。

这就为我们今天的重头戏打下了一个良好的基础。”

刘凡转过身,屏幕上出现了几个大字:无人驾驶网约车。

“咔咔咔咔咔。”现场的记者忙碌起来。

“其实无人驾驶网约车这个概念在最早谈及无人驾驶的时候我就提过,但真的要落实下来,需要有大量过往行驶数据做基础,过往的安全数据做保障,还有各地的政策保障,当然还有一点,对于下岗问题的解决方案。

而现在,我认为万事俱备,已经到了可以正式推出无人驾驶网约车的时候了,具体的操作很简单,跟传统打车没太多的区别,大家可以看一下我们制作的视频。”

视频展示的就是打车过程,下载对应app,然后输入地址叫车就行了,附近有空的无人驾驶网约车就会自动接单并且来接客人,流程确实很简单。

中间稍微重点提了几个事情,首先是车内监控,这一方面是保护用户,一方面也是监督用户,如果用户有一些不太友善的行为,是会被拉入黑名单甚至承担法律责任的。

然后也介绍了智能调度能力,这些汽车会预测出哪里需求量高哪里需求了低,然后在空车的时候做出相应的措施,不过这个智能调度很多功能暂时可能用不上,因为前期车肯定是供不应求的,产能问题摆在那呢。

视频中还介绍了安全问题,针对用户的安全保障不仅仅是车辆本身,还比如说用户的路线要路过一些偏远地区,车辆会反馈信息并标注为重点保护对象,一旦在路上出了问题,系统会第一时间报警,提高用户被解救的概率。

等视频放完之后,刘凡提到,“大概的使用方式和我们的一些功能及保障就是这样,不过这里有一个事情我要跟大家说一声抱歉,那就是价钱,我们的价钱会比传统的打车更贵一些。

而且我们也不会有太多


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