88看书>恐怖悬疑>未来超级智能系统>第四百七十七章 和平号列车

关于救赎之役,大家的关注的可能不太一样,有人关注环保本身,有人则更关注对宇宙的探索,尤其是公开了木龙科技在反物质上湮灭上的进展后,让大家对太多宇宙的热情莫名高涨。

不过这不是一朝一夕可以解决的事情,随着时间的流逝,慢慢的大家的议论也就少了。

后面这段时间,木龙科技也逐渐开始低调的开始布局自己的“减肥”计划,到处跟相关企业沟通。

在接下去的几个月,全球科技行业看似平静,其实一次大改革正在酝酿之中。

一直到临近又一年的国庆,木龙科技这边还在继续布局着,有一件事情登上了全球媒体的头条。

由华夏牵头的全球最长跨国高铁路线,将于9月30日正式运营!

这条全球最长的高铁线路,是以一带一路为基础,在原有线路上进行了整合优化后的巨大突破。

这条线路是一个环线,有两个出发点,一个从燕京出发,上俄国,然后从俄国往西走,过哈萨克斯坦,乌克兰,波兰,捷克,德国,法国,然后往下走西班牙,摩洛哥,阿尔及利亚,尼日利亚,利比亚,刚果,安哥拉,南非,津巴布韦,坦桑尼亚,苏丹,埃及,再往东都走,过沙特,伊拉克,土耳其,伊朗,阿富汗,巴基斯坦,印度,缅甸,泰国,柬埔寨,老挝,最后从云南回,过沪上,回燕京。

而另外一条线路基本上就是反方向线路,首发站沪上,先往南亚走,回来的时候过燕京,到沪上。

整条线路几乎囊括了所有的亚欧国家,是人类历史上最伟大最壮观的高铁建设事件。

这其中的意义更是深刻而又长远,要知道造这样一条铁路,不仅仅只是建造难度的问题,还涉及到国家与国家之间的关系问题,铁路沿线的运营问题,安全问题等等,比如中东地区,以前根本不敢想象高铁往那边造,因为首先这些国家之间不可能通高铁,另外一方面,就算由于种种原因通了,到时候脑子上头一打仗,把中间一段毁了,整条线路都会受影响。

所以在过去的一带一路路线中且不说造高铁,光是一带一路发展路线,都分了好几条,毕竟当时这个世界的局势是很混乱的。

那个时候别说华夏,米国都没能力让亚欧大陆整个联通,甚至,耶稣都做不到。

所以这条让人叹为观止的高铁的建成,其第一个重大意义就在于和平,谁都能看明白,没有和平,就没有这条高铁出现的基础条件。

就像不少国家的媒体上现在直接写的就是,华夏的这条高铁拉开了亚欧大陆和平时代的大门,而这列高铁的名字,华夏命名的正是和平号!

更让人振奋的是,这条线路的开通还只是一个开始,华夏下一步要推动的,是整个亚欧高铁网络的建设。

在华夏的构想下,未来亚欧大陆之间的走动会越来越方便,在这个规划的亚欧高铁网络中,匈牙利,尼日利亚,埃及,伊朗,印度以及柬埔寨都将成为人头攒动的中转中心。

从新闻报道可以看得出来,这几个国家非常高兴,因为这对他们来说就意味着流量,意味着财富,意味着发展。

但还是那句话,要在亚欧大陆搞这么庞大的高铁网络,对于整个亚欧大陆的国际关系和形势必须有一个非常好的预期,否则到时候只怕反而会变成令人唏嘘的烂摊子。

故此网上毫无意外的出现了一些唱衰的声音,认为华夏过于激进。但从广大网友的反应来看,大众对和平的呼声是极高的,而且这种呼声不仅来自华夏,更来自全世界。

一个和平的世界,已经出现了它该有的雏形。

而这一次令人惊叹的高铁线路,除了象征着和平,还有一个重大意义自然就是促进交流。

而且为了更进一步促进老百姓之间的交流,在这条高铁线路确定上线的同时,华夏,准确的是亚欧各国推出了一个有意思的东西。

联签卡。

联签卡,算是一个综合签证,得到联签卡的人,去联签卡上的这些国家就不需要再单独办签证之类的材料了,只需要刷一下联签卡就可以了。

联签卡在自己的国家申请,审核标准就是以个人征信系统的信用评分为主要标准,在智能时代,个人征信系统的评分比过去更全面更合理,所以才将它作为申请联签卡最重要的基础。

联签卡申请下来之后如果一旦出现任何的征信问题,会直接被取消联签卡资格。

当然,联签卡有实体卡也有电子卡,电子卡可以在支付宝,微信等平台上领取,也可以下载联签卡p绑定,当大家下载联签卡p之后,发现联签卡可不仅仅只是简便的解决签证问题。

联签卡未来可是一个跨国一卡通,就比如从p上可以查到,在9月30号,除了高铁通车以外,从华夏出发到俄国,缅甸,哈萨克斯坦,高丽国等多国的公交车也将首发!

华夏之前就有一辆跨国公交车,是从丹东出发到朝鲜的,但一天只有两趟,还要提前办手续。

现在不一样了,有联签卡,直接刷联签卡上车,随时随地,想出国就出国,一天几十趟车,非常方便。

联签卡还可以充值,现在充值还有优惠呢。

以后当这样的跨国公交车越来越多之后,出国会变得格外方便,比如去伊朗玩两天,再想去沙特玩,坐个公交就过去了。

为了保证联签卡用户的信用问题,亚欧各国还组建了世界个人信


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