于是大华的第一艘船，又有总段造船法分担压力，在工厂过甚的要求下，这条船的各项指标确实超过了普通的民运船舶。
李嘉文无奈道：“事实就是这么回事，大华的船厂你也看了。以他们的进度，你觉得能否在0天内，完成一艘船。”
副手憋红了脸，迟疑道：“看样子……是……能的。”
“所以，我们不报告，其他船厂的经理，总会报告的。”李嘉文的心情有点奇怪。作一名船舶工程师，他期望见到0天完成一艘船的奇迹。但身船舶项目经理，他又直觉上觉得，0天造船是一种假象。
在沉闷的空气中，李嘉文完成了自己的报告，然后叫来副手，让他带着文件回新加坡，并道：“我留下接收船只，做最后一次实地检查。叫公司的人马过来吧。”
副手怪怪的道：“亲自接收船只？没必要吧。”
“我想看看大华的船，下水以后的表现，会不会有问题。要是有机会的话。我还想看看其他船东订的船。”李嘉文的语气怅然若失。
这时候，他万分后悔怎么没有早点派人来跟踪检查大华的造船过程。当时只觉得出差的成高。工程师的意愿差，又是3万吨的货轮，就没有特别派人出来。
谁想到，竟然会遇到这种公司。
不管怎么说，只要大华实业交付的船只没有问题，那就行了。
前几个月交船，还能让公司多赚两个月的运输费。
李嘉文心底安慰自己。
抬起头来。副手扭扭捏捏的没有走。
“怎么了？”李嘉文奇道.
“其实，我也想留下看看。”副手嘿嘿一笑，有些不好意思。他前面的话。可是想说大华是违规的。
李嘉文失笑，转念一想，这也是一次见证历史的时刻，道：“那就留下吧，问问其他人，谁想留下就留下。”
副手兴冲冲的出去了，李嘉文坐到写字台上，慢吞吞的开始写报告。
新加坡海洋公司的工程师们完成全部检查项目的第二天。
大华船业的平台上，彩旗招展。
苏振国再次抵达埠，亲临现场。他和苏东元的目标毕竟不同，作苏家目前的掌门人，他是希望确保三代成长的。就其看来，若是能将苏城拉回到苏家，那苏家未来50年的利益可期。而苏东元若是不能再进一步，最多只能保障苏家10年。有了这样的考虑，无论苏东元一家人的想法如何，苏振国都是按照自己的计划执行的。
苏振国的到来，使得埠的官员全数到场，再加上向来支持大华的发改委丁志鹏，挂职在外交部的刘明浩等人，现场的阵容已极其豪华。
中船的老总孙道孚和副部级的荣尚国等人到场，也只能敬陪末座。
大华的应商倒是欢欣鼓舞，不管是排在外面的，还是有幸在主席台出现的应商，都会将目光放在一群又一群的高官身上。
同样是官员，发改委、计委等超实权部门的z高官的价值，在商人眼里是霸王一般的存在。相比之下，非属地的地方官以及不相干的部门领导，就不怎么落入他们的法眼了。
苏城也尽可能的多安排几名大华的应商在主席台上，让他们有个混脸熟的机会。
能上台的，自然是感激备至。
在张超的应链整合策略下面，大华应商对大华的依赖度是与ri俱增，一荣俱荣的概念也愈发深入。
特别是经过了前段时间的信任危机以后，留下的应商与大华的关系更加密切，这并不是说他们只有大华一个客户，只是大华在他们的经营占比中ri益高。
一家工厂，即使每年有1亿元的销售额，但只要大华的订单超过3成，利润超过3成，那这名应商就几乎无法离开大华实业的体系了。因厂房、设备，以及工人的人工等投入是固定的，一些设备和厂房甚至是专门大华实业所设计的。如果离开大华实业的体系，不仅无法回收这些成，而且要承受持续的成压力。
他们总不能拆了厂房，卖了设备，辞掉多余的工人……即使狠下心来这样做，短短的空档期。也有可能让脆弱的工厂破产。
另一方面，许多应商并非是直接应大华实业的。他们的主要订单，也许来自大华实业的应商的应商。错综复杂的关系，使得他们更像是大华实业的一个外部工厂。
事实上，一些自主创业的大华人，往往都会选择这样的角se开始自己的拼搏生涯。
比起大华自己的工厂，这样的应商的稳定xing要略差一些，但在产能和质量方面。并不会有所逊se。一些自己而工作的创业者，所能迸发出的热情，足以令普通工人羞愧。
苏城对应商的支持，从仪式的位置就能看出来。
然而，除了一些大型国企的领导，对自己和民企老板的位置相同而有所不满以外，并没有人真的去关注这些。
大家的眼睛，都盯着面前那艘平凡乌黑的散装货轮。
在激昂的运动员进行曲的调子中，船只缓缓滑入水中。
十几名工人站在船尾，面对下方的欢呼。激动的挥手。
他们是选出来的优秀工人代表，虽然是很老派的称呼了。但在荣誉感的获取上，现代和过去并没有什么差别。
来自新加坡的李嘉文等人，或热忱，或振奋，或激动，或狂热，或崇拜的望着