吴启明当然从善如流，尽管他是董事长，是老板，但是这个厂毕竟是合资的。国有占百分之三十，他占百分之三十，但是钱却是山水集团借给他的。经营得不好，厂子一垮，这笔钱他都还不起，所以他压力非常大，要不是他的汽车梦支撑着，他肯定不敢借钱合资建这么大一个厂。
试生产一结束，紧接着就是广告。行军打仗有句话：兵马未动，粮草先行。他们也借鉴了这句话：车未量产，广告先行。先把广告打出去，让大家熟悉华成汽车厂和华成汽车。
要说这个时候的汽车品牌不少，除了几个牌子的合资车，其他车技术上和质量上都差不多，而合资厂生产的汽车质量上明显比国内其他本土品牌的好，比合资车也差不了多少，然而价格却比国内其他品牌高不了多少，所以，他们对自己的汽车的竞争力是很有自信的。
广告最牛的是几家报纸的报道。
先做出来的样车，陈音采取试验发动机的方法，让人架着样车和其他品牌新车组成一队横穿了几个省，好路烂路各种折腾，然后回来检测，从头到尾都有请来的记者跟随。
结果一出来，几个记者都非常高兴，国产车能够赶上合资车的质量，这让他们振奋。打开国门之后，大家才发现国内很多行业技术都很落后。时间一长，很多人虽然心里不服气，但是不得不接受国内技术落后的事实。但是现在出现了一个能够跟外国品牌的车一较高下的汽车，让他们拨开了蒙在心灵上的迷雾，认识到别人能，我们也能！我们也可以！
他们的报道，讨论的人多，但是真正有能力买、心动的人并不多，因为现在先富起来的人本就不多，而且大部分已经有车了。真正得到好处的首先还是中外合资汽车厂。
中外合资汽车厂，用的是人家的技术，生产的是外国品牌的车，但是，使用的技术都是落后一两代的技术，人家可不会把最先进的技术拿出来分享，那不是给自己培养对手吗？人家的目的就是让你帮忙生产技术落后的车，既赚到了钱，还把未来的对手消灭在萌芽状态。事实上，中外合资厂的现状，与当初国内建立合资厂的目的背道而驰。现在出来了国外品牌车的竞争对手，合资厂里的中国籍高层就可以一这个为借口，索要更先进的技术。
李涯不知道他们的汽车厂间接为中外合资厂创造了有利条件，要是知道，他肯定高兴得很。最好是榨干了他们的技术，然后李涯把人挖过来。
产品质量过硬，销路就好。短短几天，就已经有不少人打电话过来，想成为经销商。
吴启明在汽车厂待过许多年，干过技术员，也干过销售，后来辞职建立汽车配件厂，他经营上也积累了很多经验。一个经销商的好坏，决定产品在该地区销售成绩的好与坏，所以他很重视经销商的选择，自己亲自面试。
经过他面试合格的经销商，留在厂里培训了一段时间，培训内容主要是华成汽车的技术指标，与其他品牌的对比，销售中心的建立，一套完成之后，才放回去建立销售中心。
汽车厂怎么做李涯不知道，他和舒月早离开了，只等着看汽车上市之后的销售成绩。