考虑到这笔钱也只够买一辆中档轿车，杨昆就跟王波打了个招呼，从电玩城的账上调了30万元现金，一并转到了他的个人户头里。
虽然傅青梅明确要求她自己选车、付款，不过她的身家大多以股份的形式投入到了昆朋精品里，年前虽然拿到了近十万元的分红，也算是小有身家，拿来买车的话却是远远不够。
按理说，杨昆正准备介入钢材销售行业，手头的资金严重吃紧，一次拿出好几十万来买车，多少显得有些舍本逐末，不过在他看来，挣钱的目的之一就是为了追求更精致的生活品质，只会埋头做生意，不懂得享受生活的人，一辈子注定只能当个土财主。
当晚，陪老妈看电视时，杨昆收到了曾芸的传呼。
曾芸告诉他，在下午的易阳县金融业务协调会上，刘运升向与会者转达了本次政府工作会议的相关决议，其中最重要的一项，就是决定在未来的几年内，将本县标准件行业作为一项支柱型产业来抓，要求包括各国有商业银行、信用社及其它金融单位，和县财政、工商、税务、土地、开发区管委会等部门通力合作，全力支持本县民营经济的发展。
杨昆知道，这个决议的出台，意味着至少在县一级政策层面上，易阳县标准件已经提前进入了飞速发展的快车道。
这其中也有他的一份功劳。
虽然只是从侧面劝说、引导、指点了一番，真正的大主意还是刘运升拿的，相关领导的工作也是他去做的，但杨昆的言行举止所起到的推波助澜的作用也是功不可没。
这么一想，一种自豪感便在他心中油然而生。
还是那句话，一个人富起来不叫牛比，带着亲朋好友、街坊四邻乃至家乡父老一起富裕，那才叫真的牛比。
当然，杨昆是商人，不是善人，他这么做的主要目的，还是想从中分一杯羹。
例如，借着这场东风，销售农用车的相关业务就可以先行推广开来。
他在电话里向曾芸建议，可否将原先商定的贷款购车的策略稍微改动一下。
虽然相应的贷款购车政策还没批下来，不过他认为，大家不妨折衷一下，由标准件商户自行向农信社提出小额贷款申请，金额在5000至1万元之间，还款期限定为半年，这笔款项专门用于购买农用车，由农信社直接拨入时风农用车专营公司的账户，再由商户们逐月还款，同样可以达到贷款转存款、贷储双赢的目的。
曾芸对他的想法很感兴趣，问他明天能不能抽个时间面谈。
杨昆想了想，说：“明天我要去趟京城，大概三两天回来，反正在正月十五之前，相关的工作也只能停留在造势的阶段，不如等我回来再说？”
曾芸是那种雷厉风行担当下就想约他今晚见面，不过考虑到大家的关系刚趋向于正常化，在工作时间之外单独见面，未免会使彼此产生某些不太恰当的联想，犹豫了一下，终是没有诉诸于口。
次日凌晨，刚过5点半，邵兵就按杨昆的吩咐过来接上他，然后去市里接了叶小换和孙研，沿国道一路北上，用了将近两个小时赶到省城，简单吃过早饭，拐上京石高速，直奔京城。
两个女孩都是第一次出远门，一路上看什么都新鲜，在后座上叽叽喳喳地说个不停，兴奋之情，溢于言表。
不过，当这股兴奋劲过去之后，早起缺觉的后遗症很快就显示了出来，在高速上行驶了不到一个小时，叶小换就有点犯困，窗外一马平川的麦地也很容易令人感到视觉疲劳，就靠在孙研肩头，迷迷糊糊地睡了过去。
杨昆不时回头看看，见孙研也有些精神不济，就把车载cd的音量调低，好让她们小睡一会。
如果可能的话，他也不想这么长途跋涉，只是目前邺河本地的车市还远不够成熟，所销售的车型也以桑塔纳、捷达、奥拓等合资品牌为主，进口车的话就要通过车行预订，提车时间长不说，还要被这些中间商们多剥一层皮下来。
促使杨昆直奔京城买车的另外一点原因在于价格，作为全国最大、最重要的车市——目前的亚运村汽车市场及后来的新亚市一向是车商必争之地，经销商从厂家拿到的折扣较大，最终落到消费者手中的价格也相对偏低，因而直到十几年后，仍会有很多外省市的人选择到京城买车，再开回老家去落户。
至于具体的价格差距，视品牌、车型不同而各异，一般情况下，同款车型在邺河本地的售价要比京城高出5到10，以最常见的桑塔纳为例，4速手档、无助力、全手动窗户的低配车型在邺河市都要卖到23万元，而亚运村汽车市场的同款车报价仅为21万元左右，并且还有一定的优惠空间。
当然，如此优惠的价格下面，很可能也隐藏着某些消费陷阱。
市场大了，什么鸟都有，新、老亚运村车市坑人，在全国都是出了名的。
杨昆自己虽然没有被坑骗过的光荣历史——当然，重生前的他也没有被人坑的资格——不过从身边一些朋友的亲身经历，以及从网上道听途说来的传闻看，如果不是头脑特别精明、社会阅历特别丰富或是对汽车极为懂行的人，只要买车时存了贪图小便宜的心思，上当受骗恐怕是在所难免。
像某些无良奸商惯用的伎俩，就是用极其低廉的价格把消费者骗进京城，骗进店里，骗他们先缴纳一定数量的定金，等到提车时，再通过落户转籍、代上保险、