韩风雷所说的进口汽车贸易中心，指的是国务院批准成立的一家大型国有汽车贸易企业，其京城展销部的营业地址位于大观园南菜户营的立交桥下，
自去年4月份时起，国内汽车进口关税大幅度下调，经营进口车的商家也日渐增多，除了汽车价格波动外，由于信息、物流、市场等因素造成的各地售价差异也十分明显。
就拿杨昆从谢海峰手里讹来的那辆s320来说，在沪宁的售价超过155万元，京城报价为125万元，到了晋省大原，却只售75万元，如此悬殊的价格差也让眼下内地的进口车转卖成为了一门利润丰厚的营生，为稳定市场、平抑车价，国字头的进口汽车贸易中心就此应运而生。
走进宽敞气派的展厅，大致扫视一圈，不愧是国企，旗下拥有的品牌和车型相当全面，既有宝马、奔驰、凯迪拉克、林肯等豪华品牌，也有克莱斯勒太阳舞、彩虹，福特天蝎、金牛座等入门级美系车型，当然也不会少了丰田、本田、现代、大宇等日韩厂商。
走马观花地转了半个多小时，陈动相中了一辆宝马528i。
静静地停在展位上的这台5系是今年刚上市的第四代车型，和旁边停放着的前代同款车型相比，整车外观线条和标志性的双肾进气格栅变得更加圆润、沉稳而细腻，传统的四独立大灯被巧妙地融合到整体式的灯碗内，使其前脸造型看上去更加时尚，已隐约有了些后世5系车型的身影。
大致了解过车型配置和性能之后，杨昆摇摇头，说：“不好。”
陈动有点懵，“哪点不好？”
“才6个缸，没劲，车身也不够大气。”杨昆半开玩笑地指指旁边那辆740i，“怎么着也得弄辆8个缸的吧？”
陈动瞅瞅售价牌，“116万，贵了将近40万呢，不行不行，太奢侈了，这要让我爸知道，非剥了我的皮不可。”
韩风雷就在一旁打趣他：“你以为买辆80万的5系，陈叔叔就能轻易饶过你了？”
陈动自以为得计地嘿嘿一笑，“车是我未来姐夫买的，我就是偶尔借用一下，平时还是他自己开，只要你们不说，我爸肯定不会知道。”
“既然是以我的名义买的，那我就替你做回主吧。”杨昆抬起手，示意陈动不用再劝，“上次讹了人家一辆s320，白白省了120多万，这种外财留在手里不安心，正好借这次机会挥霍了出去，陈伯伯要是问起来，我去跟他解释。”
这么说只是借口，杨昆之所以坚持要买大排量的高配车型，其实还是出于性价比方面的考虑。
90年代中期，国内还没有开始对进口车的排量实施细分化税收制度，就是简单的一刀切，3。0以上150，3。0以下110，这便导致了不同排量的进口车之间的售价差距并不大，和后世相比要更加接近于国外梯度。
简单举个例子，目前奔驰s320在京城的售价为110万－125万之间，s600在190万－210万左右，等到20年后，s320的报价为78万－92万，s600报价为250－270万，不考虑货币贬值的因素，只从数字上看，s320比后世要贵得多，s600却要便宜得多。
换句话说，现在买车，越贵的车，性价比往往越高，只是涉及到未来国内进口车市场的发展趋势，不便对陈动和韩风雷明言而已。
陈动愁眉苦脸地说：“好车谁不喜欢，就是……这车排量太大了，就我爸给我那点生活费，别说保养、维修了，连加油都不够啊。”
听他说得可怜，杨昆和韩风雷哈哈大笑。
作为宝马旗下与奔驰s级竞争的主力车型，这款去年8月份问世的第三代7系同样秉承了宝马在注重经典、传统的同时也不断突破、创新的设计思路，其车身延续了上一代7系修长、稳重的体态，但在外观和内饰方面，却一改前款车型那略显古朴且线条凌厉的设计风格，以大量圆润的线条取而代之，整体用料及装配工艺也更为考究。
在动力方面，这款740i采用了最新研制的4。4升v8发动机，配合zf5速自动变速箱，动力澎湃，爆发力十足，另外，像电动调节外后视镜、无匙进入、电动调节座椅、双区自动空调、自动大灯、定速巡航、导航系统、abs防抱死制动系统、牵引力控制系统等诸多先进电子设备的大量使用，特别是四辐式方向盘上的多功能按钮，都将宝马追求人性化、驾驭感的设计理念体现得淋漓尽致，和其主要竞争对手奔驰s320相比，无疑更适合陈动和杨昆这样追求时尚、个性的年轻人驾乘。
国企卖东西虽然贵，服务态度也不好，但有一点好处是民企无法媲美的，那就是不用费劲讨价还价，稍微试探了一下，杨昆就打消了砍价的念头，将信用卡交给陈动，让他跟着销售人员去附近的银行转账。
缴清车款和交强险，办好临时牌照，杨昆问韩风雷：“韩哥在市交管局有没有关系？”
韩风雷笑道：“找什么关系，一半天我跟军区车管局打声招呼，给你弄个军牌，平时开车注意点，只要不撞到纠察的枪口上，一般性的违章交警根本不管，去某些单位办事也方便些。”
杨昆觉得不妥，“这车上军牌影响不好吧？”
对他的担忧，韩风雷嗤之以鼻，“宝马最早引进国内时，就是为了满足政府、军队对豪华车的需求，你站四九城里瞅瞅，挂军牌的宝马、奔驰还少了？”
杨昆摊开手，“得，沾您老人家的光，咱也享受一回特权待遇。”<