1994年7月16日，星期六，晴。
清晨六点十二分，谷方市火车站。
陈安宁坐在进站口外边的台阶上，双手抱着双肩包捂在胸前，面朝略显空旷的站前广场想着心事，也等着待会儿跟冯文娟在这里碰头。
尽管今天起得很早，但他这会儿一点都不犯困，也不打瞌睡，就是感觉身心内外顿显一股似轻似重的疲倦，头发与身上的衣衫都有点汗湿，也不知道是不是因为刚才从小区楼下一路小跑过来，路上没怎么停下来歇歇脚的缘故。
昨天夜里梦回建邺，在梦里光怪陆离迷乱纷杂，一切都是乱糟糟的，以致醒来后竟还有点不胜厌烦与莫名烦躁。
早晨五点钟不到就醒了，在卫生间洗漱时非常小心翼翼，生怕动静一大，就会吵醒旁边房间里正在熟睡的妹妹陈安琳。
当浑身上下收拾捯饬完了，从大房间书桌抽屉里取出彩票时，还病态般的再次仔仔细细的反复看了几遍，其实彩票票面的内容依旧也没什么问题，就是一种下意识不由自主的强迫症行为。
在自己房间里翻出了许久未曾用过的黑色双肩包，又在客厅沙发上看到了陈安琳昨天背着的那个粉色双肩包，掏了掏她背包内的夹层口袋，里面果然有她的身份证，取出来跟自己的身份证、彩票还有几百块钱的整票子一起放进了金利来手包，再将手包与钥匙放进了自己的双肩包内，裤兜里另外再揣了几十块钱零票子以及几个钢镚儿。
找了纸笔写了几句留言，用胶带纸将纸条悄悄地粘贴在了陈安琳的房门上。
轻手轻脚地打开入户房门与防盗铁门，小心翼翼的一一关合之后再推了推，这才把双肩包往胸前一背就直奔楼下去了。
下楼的时候还尽量蹑手蹑脚，以免吵醒楼上楼下的邻居们。
走到底楼出了单元门便迈开小步，迎着拂晓中的晨曦一路小跑了起来，到底是抑制不住心里阵阵的微微激动啊。
双肩包搁在胸前，走起路或者跑起步来都不太方便，搁到背后又不太放心，生怕停下来之后把包拽到前面一看，包里面可能会变得空空如也。
陈安宁清楚自己在这件事上显得有些神经质，但他自己也无可奈何，这几天的确有些控制不住自己的胡思乱想，或许只有等到落袋为安之后才能渐渐恢复过来。
除了路过农行与中行的两个营业网点时，无意中瞥了下而愣了愣，以致稍微停了停脚步之外，几乎是一路不歇的小跑步赶到了火车站的站前广场这儿，此时天色已经完全大亮。
幸好初夏的清晨稍具凉爽，陈安宁反手扯了扯衬衫，背后湿得不是太狠，抬手用胳膊在额头脸上擦了一下，汗水也不是很多，就是胸前被双肩包捂得有点热，跑了一路也被磨蹭了一路，胸前又出了不少汗，以致还有点汗水流过之后腌得疼的感觉。
他站在广场中央，仔细端详了现在的谷方火车站。
在原时空里，谷方火车站的站楼始建于1974年的年底，竣工完成后于1978年的年初正式启用。
谷方新客站落成启用之日，适逢“宇翔号”东风Ⅲ型内燃机车由建邺剪彩后开往沪江，宇翔同志的遗孀随车前往，途径谷方站时还特地下车祝贺新客站的落成，并对站楼的启用进行了剪彩，之后宇翔同志的遗孀才继续随车前往沪江，参加在当日在沪江市政府礼堂举行的“宇翔号”机车命名大会。
从七十年代末期到九十年代中后期，谷方站一直都是沪建客运线上设施最好最现代化的新车站，那是谷方人曾引以为豪的一段历史过往，身为谷方人的陈安宁也不例外。
2015年底，已经成为谷方站北站房的老站楼被动工拆除，随后并于原址重新建造新站。
2018年初，原址重建的谷方站北站房与北广场正式启用，不过陈安宁直到移魂重生过来之前，他都没有在这里再坐过火车，那些年乘坐动车或高铁都是在谷方站的南广场出入。
周一晚上从毗陵坐火车回来，当时出了谷方站之后，周遭虽然不是黑漆马虎的一片，但赶着搭夜班公交车也没有回身细瞧。
今天大白天里，站在广场上认真仔细的看了看，发现跟记忆里的谷方站老站楼完全一模一样。
在这承载了一定历史与骄傲的地标建筑面前，再世为人，重新目睹它最高光时期的尾声，真是恍如隔世。
此刻明明是清晨时分，却偏偏顿生王者斜阳的感慨与惆怅。
唏嘘之余，发现站楼与广场周边的建筑设施以及店铺商家，与原时空的周边环境相比倒有不少明显的区别，想必这应该是不可避免的吧。
此时的火车站进站口还没有安置x光行李安检机，通过进站口进入候车室时，根本不需要出示当日的火车票，更不需要出示自己的身份证。
总的来说就是出入来去自由的很，买一张一块钱的站台票，甚至不买火车票都能通过候车室里的检票口去到站内的月台，一般只要跟检票员说一声我上车补票即可被放行，除非这趟列车在本站被限制了上客人数。
谷方站的旅客普席候车室，分为“往沪江方向”与“往建邺方向”。
在往建邺方向的候车室里，t108次的旅客候车通道尽头，高悬着的黑底红字的电子屏上，明明白白的显示着t108次约晚点15分钟，哎呦我勒个去，晚点15分钟在这1994年等于就是妥妥的正点守时啊。
候车室里的旅客稀稀落落，夜里赶夜班