在评论中,格里菲斯认为这种离心式发动机迎风面积较大,效率太差,自然不是一款足以作为飞机动力的发动机。除此之外,英国航空业界也普遍认为这种发动机的材料需求太过超前,不是当年科技所能应用的,以至于最后非但英国皇家空军对弗兰克的设计置若罔闻,甚至连阿姆斯壮西德利发动机公司、布里斯托尔飞机公司与英国汤姆森.休斯顿(britih,生产电器涡轮的公司)都对他的涡喷设计丝毫不感兴趣。这样的情况使得弗兰克在1930年到1936年间在不断进行研究的情况下,由于财政困难导致资金难以维持专利,最后只能眼睁睁的看着辛苦设计的离心式涡喷专利失效。
就在弗兰克心灰意冷之时,德国人找到了他,巨资买下了他的专利,并邀请他到德国工作。
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