其实在战争还没有开始的时候，苏联红军总参谋部鲍里斯.米哈伊洛维奇.沙波什尼科夫就奉命拟定了一个作战方案。他的这个方案较客观地考虑了芬军作战能力和战场的特殊条件，对战争做出了正确的估计，认为战争会持续几个月的时间(根据原时空的战况，不难看出这位总参谋长还是蛮有先见之明和战略眼光的)。
可惜，所谓良药苦口，这样的方案并不符合斯大林的心思。他认为强大的苏联应该在更短的时间内击败弱小的芬兰。于是苏联改由列宁格勒军区司令梅列茨科夫担任了前线总指挥，为了尽快拿下芬兰，甚至作了部份性的动员，共计投入士兵425640人、2876门各式火炮和迫击炮、?2289辆坦克和2446架飞机。
作战序列以列宁格勒军区为总指挥，下辖第七军、第八军、第九军、及第十四军。作战计划如下：
1.第7集团军从列宁格勒以北沿着拉都嘎湖西岸向北进攻，突破芬兰的曼尼海姆防线，夺取芬兰第二大城威普立（hviipuri），并于进攻发起后的第三天推进至首都赫尔辛基。
2.在拉多加湖东岸展开第8集团军，其任务是从侧翼牵制芬兰兵力，协助第7集团军。
3.在芬兰中部，展开第9集团军，其任务是分兵两路，左路直指奥卢，右路直指凯米；将芬兰割为两半并切断跟瑞典间的陆上交通。
4.在拉普兰方向，展开第14集团军，从莫曼斯克向西攻击皮查摩（peto）地区，然後沿极圈公路南下五百公里，再向西攻到瑞典边境为止。
这个作战计画在纸面上看来十分完美，红军挟着人数和装备上的优势分进合击，把芬兰切成数块，首尾不能相应；即使数量居於绝对劣势的芬兰军有所准备，他们也无法沿着漫长的国境线布防，红军的前进应该是势如破竹。苏联领导阶层的信心十足，副国防部长指示炮兵单位只要准备十二天的弹药就足够，担任游行前导进入赫尔辛基的一支军乐队都准备好了。
可现在空军吃了个大亏，地面部队却已经迫不及待的冲了上来。冲在前头的是第35轻型坦克旅，整个坦克旅配备136辆t-26?，?10辆?k-26，?10辆?ba-10，?10辆?ba-20，共计149辆坦克。
原时空的t26在二战前大规模使用有3次，西班牙内战，诺门坎和苏芬战争。在这些战争中t26可以说完成了它该完成的任务；比如压制对方轻型坦克，突破不坚固的防线，快速穿插包围敌步兵等。而它无法完成的任务是攻克设防坚固的敌军防线，尤其是加强了反坦克火力的防线；其实这也很正常，毕竟是轻型坦克，就算是德国美国的轻型坦克也不可能做到这点。
t26的实战损失确实比较大，这说起来并不是总体设计有很大的缺陷，而是因为苏联对t26的某些简化造成的。对t26这样的轻型坦克而言，其装甲基本上只能防一点轻武器，要想提高战场生存能力，只能从两方面下功夫，一是机动性，二是良好的观察能力。高机动性可以减少被击中，视野好则能更好的发现威胁并进行躲避。t26在机动能力上做得不错，速度很快，但是取消了指挥塔，使得车长的观察能力大打折扣，而且t26的车长还要担任炮长，作战的时候几乎无暇进行四周的观察，因此很容易被侧后的火力袭击，此外t26的火控能力也不太好，精确射击能力不足，据说在300米内才可以取得比较高的命中率，这么近的距离对t26薄弱的装甲来说，实在是太危险了。
t26实际上也代表了苏联坦克的一贯特点：装甲较好，速度较快，强调火力，但是观察能力和射击精度较差，人机工程也较差。
就在离芬军防线不到四公里的时候，“轰”的一声巨响，为首的一辆t26瞬间炸成了一个火堆。
“反坦克地雷！”旅长奥古尔措夫不由惊呼一声。
军迷们都知道坦克的装甲厚度在不同的位置是不一样的。
在战场上最被容易攻击的位置是前装甲，次之是侧装甲，顶部和底部被攻击的可能最小。各国在设计坦克时都会将坦克易受到的部位加厚，遵循“厚度与受到攻击的概率成正比”。至于理由大家都应该明白，是为了用了最小的重量造出拥有最强防护力的坦克。
而反坦克地雷就是一种完美抓住坦克这一弱点的武器。1916年世界上第一辆坦克登上战争舞台，由于没有克制的武器，坦克在战场上一时横行无忌肆无忌惮。当时英国的对手德国为对付坦克，于1918年将炮弹改造成专门对付坦克的地雷。
这就是最早的反履带地雷。
反履带地雷，顾名思义就是专门炸坦克履带的，这种地雷坦克必须压上去才能引爆。
之后又陆续出现反底甲地雷(反履带地雷主要攻击目标是履带，而反底甲地雷主要对坦克进行“破肚”手术，顺带杀伤车内乘员);反履带反底甲两用地雷，这种地雷攻击方向更全面;反侧甲地雷(这种地雷是借鉴反坦克火箭筒研制出来的。战时一般将它安装在坦克要经过的道路两旁。采用红外线或者毫米波雷达等传感器对坦克进行定位。只要有坦克经过就会被传感器检测到，并引爆地雷击穿坦克侧面装甲。当然，二战时期是没有这么先进的地雷的)
现在看那辆t-26直接被炸成了一个火堆，奥古尔措夫就知道对方埋下的是威力巨大的反底甲地雷。虽然想让其他坦克小心地上的地雷，可那是不可能的。埋地雷又不会在地面上做