那门85毫米高炮操作手在疯狂地摇动高炮，将高炮竖起来，装填手已经拆开了弹药箱，将里面的炮弹，准备塞进炮膛。
就在这时他们听到了可怕的嘶叫声冲天而降，犹如地狱传来的催命符，扼住了他们的心脏，让人几乎喘不过气来！
二战初期型号的斯图卡安装了一个名为“耶利哥号角”的特殊蜂鸣器，可产生出恐怖的尖啸。目的就在于给敌人造成极大的心理压力，再加上斯图卡精准、猛烈的攻击。在当时所有和德国作战的国家只要听到这个声音就知道斯图卡将会把死亡降临到自己的头顶，令敌方士兵闻风丧胆，确实达到了心理战的目的。不过在后期因为影响飞行姿态和速度，后期型取消了特别的“耶利哥号角”。
装填手手里拿着炮弹，可他仿佛被定住一般，动弹不得。几个人只能眼睁睁的看着那架发出怪叫的轰炸机扔下一颗大炸弹，迅速爬升。
那炸弹竟好巧不巧的撞击在高射炮的炮管上，瞬间发生剧烈的爆炸，横扫周围的一切。
斯图卡号称二战最强的俯冲轰炸机，它结构坚固可以经受急速大角度的俯冲作战，同时其俯冲时飞机极为稳定，基本没有晃动，大大增加了投弹的命中率，甚至有人称技术高超的飞行员可以将炸弹投进烟囱。
不过这种近乎变态的稳定性却给飞行员的作战带来了一些麻烦，和它所拥有的那种卓越的俯冲性能产生鲜明的对比，它的机动性能走向了另一个极端。
斯图卡的机动性简直可以用糟糕来形容，巨大的副翼虽然能够使它从高速的俯冲中摆脱出来，但是由此带来的迟钝感则让飞行员有时候会为此发疯。
在遇到敌人战斗机攻击时，飞行员的操纵在这两片副翼上无法获得及时的反应，每一个动作都会延迟一两秒钟才能得到回应，而一两秒钟的时间足够让那些轻盈的战斗机在斯图卡身上钻上几十个洞。
而斯图卡的纵向稳定性使它无法及时的作出大幅度的机动动作，就算是最迟钝的战斗机都比它灵活。虽然坚固的机身使它比战斗机更能经受得住伤害，但是这只能使它延长一点生存的时间而已，被击落是迟早的事情。
再加上它那让人扼腕的速度，虽然设计速度能达到最高410km/小时，可挂满炸弹时速度只能达到190千米/小时。别说是先进的单翼战斗机，就算是双翼机也能虐它几百遍了，简直就是敌人最理想的猎物。
特别在它俯冲时，任何一点外界的干扰都会使它失去控制，在那种时候战斗机只要轻轻的给它来上一击就足以让它变成地面上一团燃烧着的金属碎片。
它所拥有的性能使它成为了战场上无可置疑的优秀武器和无可辩驳的优秀标靶，这就是斯图卡，一种充满矛盾的武器。
可不管怎么说，就凭它那极为优秀的对地支援能力，雅尼克也不会抛弃它。
此时埃德曼驾驶的斯图卡已经下降到了一千米以下，速度也达到了六百公里的上限，坚实的大地就像是一堵墙一样扑面而来。
几秒钟后高度计上的报警指示灯终于亮了起来，这预示着飞机已经到达了投弹高度，埃德曼狠狠的按下了操纵杆上的投弹按钮，机腹下悬挂着的一颗二百五十公斤炸弹立即脱离了飞机，随后就像是被地面吸引过去一样向着地面上的那门85毫米高炮疾驰而去。
埃德曼按动了操纵杆上的自动改平控制按钮，飞机的机头开始飞快的抬了起来，六个g的重力把他死死的压在了座位里，飞机以每秒钟十度的速度改出了俯冲。
当飞机的机头刚恢复水平状态，埃德曼立即收回了俯冲减速板，将螺旋桨距调到了起飞位置，打开了冷却器挡板随后推足了油门，发动机在九公斤的最大增压下发出了巨大的轰鸣声拖着斯图卡笨重的身躯向着高空缓缓的爬去。
埃德曼轻轻嘘了一口气，开始盘旋着上升，观察投弹结果
结果让他非常的满意，自己的炸弹准确的命中了目标，炸飞了那门高射炮。
其它的斯图卡也都基本上完成了各自的任务，正在从俯冲中改平。“各机组报告各自情况，有没有损失？”
听完了部下们毫发无损的报告，埃德曼松了一口气，这次任务比较简单，万一有什么损失，那可真是丢人了。“任务继续，第一编队跟我下去炸他们的飞机，第二编队破坏周围的建筑物，特别是那栋看起来像是仓库的三层小楼。”
这时突然有人插话道。“等等，有敌机升空了，等我们清理完后你们再继续。”是上方的bf109，话音未落，就见一架接一架的bf109呼啸着俯冲而下，朝那些刚刚腾空而起的i－16袭去。
因为斯图卡的首要目标是防空炮阵地，所以未来得及轰炸机场跑道，结果停机坪上的那些i－16，甚至i－15都一股脑冲上天，大有要跟他们拼命的架势。
埃德曼有些郁闷的咋咋舌，要是他们多几架斯图卡，就能轻松地破坏掉跑道，将这些敌机消灭在地面之上。随即他又否定了自己这个天真的想法，要知道大部分螺旋桨飞机对跑道的要求并不高，平整、结实的地面就可以让飞机起降。
就算他们真炸毁了跑道，敌机还是可以通过旁边平坦的地面升空。毕竟不是后世的喷气式飞机，需要沥青或者水泥跑道，几乎每天都有一排人巡查，连一个螺丝钉也不能有。
六架斯图卡只能盘旋着看着下方的空战。
因为大