88看书>军事历史>大明二十四监>第684章 马车轨道
明则是越剿越弱。最终形成了对峙的阶段。而就是这个对峙,还是建奴压着大明打。

建奴屡屡想着进犯中原,深入中原腹地,对于他们,大明的百姓相当的害怕、恐惧。而且每年他们还要承担那让他们承受不住的辽饷,为的就是让这些杀千刀的建奴不要跑到中原来。消灭他们,百姓们早就不敢去想了。想想看打死建奴几百人都能举国同庆,这是怎么样的恐惧心理?

而圣天子登位六年,不鸣则已,一鸣惊人。先是远征河套,将归化城收进了大明、登兵三袭建奴,杀敌数千、喜峰口力拒建奴,使其损兵折将,灰溜溜而走。现在又在大清河开创对建奴最大之胜利,重创建奴,收俘其在辽东所有的大炮。这是何等的大捷!

魏忠贤激动的差点老泪纵横,当然是真心的哭,还是作戏,无人得知。老魏为了辽饷可是费尽了心思,他当然知道建奴之害严重威胁到了大明的统治地位。他这样权利欲的人,对于辽东战线都不敢多插手,因为他知道自己的能力有限,不敢多事,就是知道的干儿子杨国栋,也只是安排到了山东那边而已。

他能做的就是在收辽饷之时,将矛头主要指向了‘杂费’,而不是以百姓自耕农为主。但因此,他也被骂的遍体鳞伤,树敌无数。

现在,大明的心腹之患,终于被皇上重创,辽东之战,有了一个重大的转折,这是何等的幸事。这是他‘执政’之下的丰功伟绩,当然的大办特办了。

有了官方的意思表示,下边的民众当然是纷纷的表达着他们的热情,将庆功的喜气传遍大明。

而大同城外,也在这种热闹庆祝声中,开始了一个新鲜的全线开通仪式。这个仪式是用来开通大天高速有轨马车来进行的,就是大明首条大同到天门城的有轨马车。

有轨马车道,总长一百二十里,铺设着轻轨,中间有四个专门的驿站,马车由专门地方制作的,由四匹马拉着跑的特殊马车,均为四轮马车,当然轮子是特制的铁轮,适合在轨道上行进。平均跑上二三十里,就会换马,在四个驿站里,有专门的换马之地。如同驿站换马不换人一个道理,让马儿保持冲锋的速度,如此行进也有了那六百里加急,或者七百里加急之说。一般来说,马的日行程(八小时)在一百二三十里路左右,象白杆兵那样的急进军每日近二百的速度,已经相当罕见了。当然那是吃渴住一路都有人照顾的原因。

驿站换马的速度相当快,只要把马连相鞍具等一起连同牵着换,不是一匹匹的换。由专门的工具环,一解一扣,就御开了,而换上的时候也是把早就准备好的马匹,一扣上,也就可以了。所以换马所需要的时间不多。

而四匹马如此的冲锋速度,连起来那是相当恐怖的,平均的时速,能有八十里左右,而去掉了换马的时间,也有七十多里的时速。

第一次开通,大家看到了马车的速度相当快,不足一个时辰,这一百二十里跑就跑完了!

马车的时速如此之快,把围观的众人惊的是目瞪口呆。要知道这个速度不是空身,而是拉了二千斤的货物,这样的动力何其之大?


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