“我要安排两位售后人员去厂里，看一看我们安装的坐便器的使用情况，如果发现问题，他们好及时处理。”车辆圆满完成了武文杰交给他的任务，因此说起话来也很有底气。
武文杰却嗅到了一丝“狡猾的气息”，但他决定先不动声色：“那就来吧，一切进厂的手续我会作安排的。”
“不过还有个事，你再多费点心。”车辆的语气稍稍有些含糊了。
武文杰听到这里，心里暗自一笑：“果然不出我所料。”
他爽快地说：“有话就说，有那个什么就放。”
车辆故意说得漫不经心：“其实也没什么，就是除了手续之外，能不能再给我的人借两身你们的工作服，这样在厂里活动起来会更方便些。”
武文杰想逗车辆，便假装带着认真的腔调说：“班长，有那个必要吗？这次涉及到便器改造的车间就那么几个，你的售后人员到了，我专门安排人到现场迎候，保证他们畅行无阻。”
车辆见武文杰不抻他的茬，有点急了：“哎哎，不够哥们儿了啊？借你两身破工作服，你还推三阻四的。得了得了，那我的人不去了。”
你可知道，车辆为什么要安排人去厂里？
武文杰看得真真的，他名义上说是来做售后服务，其实是想了解“洋师傅”在教什么，是怎么教的，说白了，他是想“刺探”一些情况。
制造动车，是一个极其复杂的系统工程，单靠铁路工厂自身，是根本无法完成的，它必须依托一个庞大绵长、分工细致的产业链作为支撑。
在传统铁路装备制造这个产业链上，用通俗的话讲，就是过去各式各样的那些个火车，像什么电力机车、内燃机车，还有被机车牵引的客车和种种类型的货车……经过多年的打造，老二张志强、小铁子王铁以及车辆，还有无数像他们一样的企业家，他们所培育的相关业务，都已成为构成这个巨型产业链的重要环节，大家一起为中国铁路装备制造事业的发展，努力做着各自的贡献。
动车时代即将到来，咱们想想看，他们这些业内人士谁还能坐得住？
只是“洋师傅”刚刚进驻，众人还没来得及想好该如何“渗透”进去哩，这会儿正好有个机会，车辆怎么能放过它呢。
“我说老班长，这可不是你的做派啊，是不是因为跟那小铁子一起呆得久了，也染上他那鬼鬼祟祟的毛病了？”都是老朋友，武文杰说话没那么客气，“你想了解我们这边现在是啥情况，你就直说，别派‘特务’过来。搞这种名堂，你自己提心吊胆不说，我还得劳神跟你斗心眼，万一让人家老外发现了，我这里就更说不清了，咱们何苦呢。”
尽管在武文杰这儿不需要顾及什么面子，但自己的小把戏被当场“揭穿”，总还是让车辆多少有点觉得不好意思。
“咳，你总是多心，哪有那回事。”嘴里这么说着，口气上明显怯了三分，更显得不打自招。
武文杰说：“那好，我们马上要安排配套商进驻工厂进行考察观摩，你们那里我就不考虑了啊。”
“那可不行，我这里你得优先考虑才是，我对你的支持多大啊，你一有要求，我二话不说，啥条件也不讲，马上给你落实。刚刚安装好的那新坐便器还冒看热气呢，你就要过河拆桥啊？真是个没良心的家伙。”
车辆这一起急，说的话就出了纰漏，让武文杰连笑带损：“别的新鲜玩意儿说带着热气，都还好说，你这坐便器要是带着热气呢，那我们可真不敢用，谁知道那冒的是啥气啊。”
“你这小武，现在也号称是‘武总’了，表面看上去人五人六的，在下面说话也够糙的。不跟你争了，反正我也说不过你，总之，你们要安排配套商去厂里看，我头一个报名，你一定要把我们排在第一位。既然这样，那便器的售后服务人员我就先不派了吧，假如有什么情况，你们再打电话过来，我们保证随叫随到。”
没想到，武文杰这一含糊，却含糊出了情况。
此次的改造便器，当然不是把全部蹲位都改了，而是只改其中的一部分，让不同习惯的人各得其所。
小弗本来还发愁呢，担心上班的时候万一再发生上次的那种情况该怎么办。
没想到，一个周末过去，工厂就把这个问题给解决了。
这效率着实让人佩服。
让弗林斯高兴的还有一点，那就是喜欢美食的他，今后可以大胆尝试一些中式食品了，尤其是早餐的时候。
这是因为什么呢？
上次的豆浆，谈不上好喝，但对弗林斯来说，是一个新的尝试。
对于不同国度、不同饮食习惯的人来说，这种尝试本身，就意味着可能会付出一些“代价”，比如小弗上次的腹部不适。
因为担心不方便如厕，小弗明确表态，对于早餐提供给他们的那些“来历不明”的东西，他一概不再碰了。
遗憾，却也无奈。
一见到厕所的新设施，他心里有底了，后顾之忧就这样被解除。
车间的多数工友其实并没有关注到这个情况，更想不到它背后还有如此复杂的故事。
见到厕所的变化，有人基本无感，无论蹲或者坐，都没啥问题，也有人遵从自身习惯，依然去找能蹲的设施，还有人则尝试着改蹲为坐，也渐渐适应了。
但这其中，确有遇着内急，却蹲位已满，只得勉强去坐式的情形，而人家因不习惯