虽然周洋这样做，可以直接把小黄车整破产。但是如果不挪用用户押金，光靠融资来的钱，根本就给不起定制的小黄车货款。
而且这样做也必不可免的让洋洋单车的用户也跟着挤兑押金。
庄海岩不相信一手打造出十亿规模的洋洋单车的周洋，会看不清楚这件事，所以他装作糊涂的问道。“周总，那这样会不会引火烧身？连咱们也受到影响？”
“影响肯定是有，所以我准备接下来迎接阿里的第二轮融资”。周洋也没有办法，要知道五百万辆共享单车的货款已经达到13亿。
而从二月份开始到五月份，三个月时间，公司营收才一个亿。
除此之外，公司融资了两亿五千万。
全部加起来才三亿五千万，并且全部交给了各大自行车厂。
以今天的数据来说，每天800万的营收，一个月下来是两亿四千万。
可是维持公司的带宽以及员工工资和税收，每个月下来就是一个亿。
每一个月有1.4亿的纯收入，可以去还货款。
就算是这样，想要还清，也得九个月的时间。
要知道共享单车最大的损耗还在于各种人为的破坏，根据智能系统的研究，一年之内共享单车的损耗可以达到1/4。
拿现有的500万辆来说，一年损耗1/4，那就是125万。
平均到每个月，那就是12万辆。
一辆的造价是260元，一个月就有3000万的损失。
周洋也不想再慢慢磨，因为共享单车这个行业实际上2017年以后就会开始走下坡路了。
全国的共享单车市场加起来也就能够勉强养活一家市值几百亿的共享单车公司。
这个是根据智能系统的研究，通过中国人的出行习惯，打车以及自行车和其他的各种数据研究等。
所以周洋打发走了庄海岩以后，又给阿里那边打电话。
“李姐，我是周洋啊，有没有兴趣领投我们下一轮的融资”？周洋直接把电话打给了云峰基金创始人之一李叶。
李叶是80年出生，97年17岁就考上了大学，但是没有人知道她能力不说多牛逼，背景才是最强。
30岁被老马点将负责执掌超过上百亿元的云峰基金，而周洋第一轮的融资就是由李叶带头。
80年出生的李叶已经36岁，比杨妮岁数还大一些。之所以在外界被人看着很年轻，那也只是因为保养得当。
听到周杨又要融资，李叶并没有什么意外，毕竟互联网嘛，无非就是拿钱砸。“云锋基金当然有兴趣，不知道周总这一次准备拿出多少股份”？
“这一次吗？我准备拿出一半的股份来融资。”周洋没有开玩笑，因为经过智能系统的研究，共享单车在国内活不到2019年。
特别是如果自己再把押金问题引爆，估计都用不了2018年，2017年就会完蛋。
所以周洋想的是尽快套现走人，而这一次，他准备拿出一半的股份。
到时候他准备把剩下的钱拿去银行做抵押，如果还不上的话，就请银行把这剩下的股份给拍卖了呗。
反正银行的坏账不是一星半点，别说十几个亿的坏账，几十个亿的坏账，收不回来也很正常。
而周洋手上的股份，目前还有72的股份。
第一次融资给了邦德富士达的殷总10，第二次融资是周洋和邦德富士达按比例出的股份和殷总共同出了20。
按照比例，周洋出了20股份的90，也就是总股本的18。
这一次周洋准备拿出72的一半，也就是36。
一般的创业者根本就不敢这么干，特别是在这个公司还处于上升期的时候。
谁要这么干？随时都可能被投资方给赶出公司。
可是周洋最不怕的就是被人赶出公司，省的以后有人再清算共享单车的时候，把自己也骂进去。
云峰基金的李叶非常震惊，没想到他这次出了这么大的血本。“看来是小黄车的强势崛起，给了他很大的压力。不过这样也好，多投资一点我们赚的更多。”
背靠阿里拿着老马的人脉资源，以及他背后的叶家背景，李叶在国内的投资上向来是无往而不利。
可是她没想到周洋这次准备掀桌子，当然了，周洋掀了桌子，杨洋单车并不会倒下，反而会让洋洋单车成功为暴雷之后的唯一胜利者。
李叶动心了，跟老马汇报了一下，老马也觉得这是一个风口，于是就让她投了。
签了合同，洋洋单车一共出让了百分之四十，其中周洋让出了36，殷总让出了4。
而这一次的估值达到了20亿，毕竟上一次是300万用户，现在用户达到了570多万，马上就要破了600万用户大关。
虽然出让股份了6的股份，可是殷总投资五千万，现在已经价值八千万了。
而且殷总只要说自己转让股份，立刻就有人接盘。
在这样情况下，自然没有人选择退出。
六月五号，云峰基金，洋洋单车，联合宣布洋洋单车第二轮融资八个亿。
在第二轮融资八个亿的消息放出去以后，立刻引起了众多在京新闻媒体的关注。
“周总，网易新闻，新京报，北京电视台，新民周刊，红星新闻，央视新闻都给您发来了采访预约。”董秘赵莹莹把整理好的通报放到周洋的办公桌上。
而周洋并没有答应他们的预约采访。“不答应也不拒绝，先搁置吧。”
“周总，您接受采访的话，也能给你树立一个创业标杆，