春雪屏很想和这两人在一起坐zuò_jiāo流交流，她虽然是个操盘高手，但是毕竟原来投资的资金量比较少，进出都很便利比较容易掌控。可是如今成立九天投资集团后，资金量大幅增加，特别是达到需公示持有鸿通运输股份，更增加了操作难度。九天投资作为最近几个月新近对外公示的鸿通运输股东，与天兴投资之间处于同行相互竞争的关系，本就应该相互提防，更何况还有其它几家新近介入的势力。
如果春雪屏贸然主动与天兴投资联系，她很难预料对方是啥态度，会如何看待自己，春雪屏另外还有个担忧，怕被其它同行发现天兴投资和九天投资之间有联系。首次主持操盘大资金，春雪屏特别谨慎小心，投资七千万如今眼见变为两个亿左右，在这最后关头春雪屏极为纠结。
鸿通运输如今依然坚挺缓慢攀升，由于当初九天介入时正处于地位，因此收获巨大，可春雪屏怕出早了吃亏，出迟了又怕耽误介入五象集团。一想到这些春雪屏就暗骂苗冬雪，这种事情四姐妹里唯有她可以商量，另外如果苗冬雪人在昭通的话，由她出面联系时朗逸袁志勋比较合适。
实际上这次参与鸿通运输的各方如今都存在这个问题，除了早期参与者天兴投资、九天投资、中新实业、浦京产业等先知先觉者获利颇丰以外，大多后期参与者利润都不高。真正抬高鸿通运输股价的正是这些游资，无论是天兴投资还是春雪屏，其实都没有担心的必要，因为他们也是属于给人家抬轿子的角色。
这次运作鸿通运输，受益最大的无疑是鸿通运输控股方，另外还有汇通天下银行，两方合计掌控超过鸿通运输百分之五十以上的股份。说起来早在昊天集团获得银行十亿巨额贷款之时，汇通天下银行就已经在不断增持鸿通运输股份，作为先知先觉者最早展开行动。鸿通运输作为第一大股东自然非常关注其股份分布及其股价在市场的变动情况，鸿通运输的任何风吹草动都瞒不过去。虽然不清楚银行方面为何突然间增加持股，作为控股者出于自身安全意识，鸿通运输立马在市场上吸纳筹码，与银行方面抢筹。
在时朗逸之前银行和鸿通运输方面就已经在有意散布一些消息，后期才有的时朗逸等各方共同推波助澜，这时银行和鸿通运输合计持股已经超过百分之六十。时朗逸也罢，春雪屏也罢，还是其他参与这次鸿通运输炒作的各方势力，其实都未预料到股价根本跌不下来。他们都认为银行与鸿通运输方面原来所持的股份就是这么多，没注意到实际上只不过比自己仅仅只早了两三个月甚至更短时间。
无论是银行还是鸿通运输，都在维护鸿通运输的股价，时朗逸春雪屏等不知道，如果在出货变现时无人接盘，两大股东都会毫不犹豫的充当接盘侠。对于这两大股东来讲，它们只能在最高位减仓，整个减仓过程可能两三年甚至更长时间，直到恢复以前的持股比例，参与这次炒作各方全部都是被利用者。
这种情况其实许多长期在昭通从事这一行当的人都很清楚，如果银行和鸿通运输不想让这些游资随意进出炒作，以银行方面的资金，鸿通运输加以配合，造成巨额损失的情况同样数不胜数。只是因为无论是时朗逸还是春雪屏，毕竟还比较嫩，他们都还没在这一行当里真正吃透其精髓，有经验的人轻易不敢参与有银行持股的股份炒作，很容易吃大亏。