来阿姆斯特丹做二手货生意，必定要走一趟今日海伦船厂，这里是阿姆斯特丹最大的艺术区。
创建于1815年的今日海伦船厂，位于阿姆斯特丹城区北部，曾经有过非常显赫的过去，它甚至见证了海上马车夫的最后一缕辉煌，更见证了尼德兰王朝的兴盛与衰亡——当时的荷兰，只是尼德兰王国的一个省份。
十九世纪下半叶，尼德兰王国解体，比利时、卢森堡等国相继建立，这家造船厂，单靠荷兰一家订单自然撑不起来，情形每况日下。但很快出现转机，世界大战前的海军竞赛，让它再度出现二十年的“光荣期”——主要是为同盟国的军舰商船提供备件加工服务，包括前无畏舰和无畏舰。
此后，因为坚持为英伦海军提供服务，违背荷兰中立的政策，因此在德占期间，海伦船厂遭遇前所未有的打击——设备被拉走、船坞炸毁、水面停泊维修台被炸沉……
这种伤害，即便是战争结束三十年，以荷兰的经济实力，依旧未能挽回这家荷兰最大造船厂的命运。最终，1980年代，新上台的贝娅特丽克丝女王下令，放弃海伦船厂的拯救工作。
这片空旷的造船厂，此后成为流浪者和艺术家的天堂，来自世界各地的艺术家们，在这里驻扎创办工作室、画廊、艺术空间、沙龙中心、会客室、餐厅等。
十多年的发展，海伦老船厂，已经成为全欧面积最大的艺术区，同时还拥有全欧最大的二手交易市场——海伦市场。
昨天与拉夫特通电话，得知他要到下午才能抵达，李承准备自己先行动起来，第一目标就是海伦船厂艺术区。
去前台租车，结果前台的那位美女在听闻目的地之后，直接推荐李承俩人租赁自行车。从这里骑自行车去中心火车站码头只需要十五分钟，再搭乘前往海伦船厂的免费轮渡十分钟就到，全程半个小时肯定能搞定。如果打车，则需要绕一大圈，以荷兰出租的德行，没一个小时别想抵达。
波尔斯基酒店就有运动型自行车的租赁业务，押金一百荷兰盾，每天租赁费为五荷兰盾。
荷兰是个低地国，阿姆斯特丹的平均海拔只有两米！也就是说，两三米高的海浪，就足以引发海潮灾害。因而，为防止大西洋的浪涌抬高水面对城市产生伤害，阿姆斯特丹挖掘多条运河，让水流循环起来，从而减少浪涌。
不得不说，当初的城市规划者，很聪明。
不过，众多的运河，也让公路交通变得曲曲折折，反而不如骑自行车直插穿行速度更快。
那就租自行车。
两人各自背着一只旅行包，带上地图，来一趟自行车之旅。两个大男人，骑自行车一路问人，一边欣赏着新旧哥特式建筑，只花费了十二分钟抵达中心车站。
这座城市很小，别看地图上到处都是广场、运河、商场、教堂什么的，其实他们所谓的广场，也就大妈跳舞的地儿大小——教堂前面的一小片空地，铺上石板就敢称之为“广场”。
热心人的指引下，两人找到火车站后面的码头，左手边第一个就是前往海伦船厂的渡口，免费轮渡，十五分钟一班。
海伦船厂码头叫做“海军服役区”码头，如其名，海伦船厂所在区域，曾为荷兰海军管辖区，现在依旧是荷兰海军预备役活动区。
今天没有每月一次的“大集”——海伦二手市场每月月初都有一次开放性的大集市，因此轮渡上的人不多。
十分钟轮渡，上岸后，一位身着海军服饰的人员过来，检查了一下李承俩人的护照，敬礼之后归还给两人——这里还是重要的物资储备点，估计是李承与吴伟的面孔很陌生。
是不是“歧视”李承不清楚，但从这一点可以看出，这片地带，外松内紧，安全无虞。
吴伟还顺便问了那位海军预备役人员，海伦船厂艺术区怎么走。
顺着那位工作人员手臂指引方向，三五分钟，看到海伦船厂艺术区的铁艺大招牌。
清一色的红砖墙老式高挑空仓储式建筑，有些墙体上大面积的涂鸦，有些则是精致的招贴画。走进内部，里面则是被钢构与玻璃，隔出一个个单独的空间，这就是著名的“船厂艺术区”。
这片老船厂的主人是荷兰王室，也就是贝娅特丽克丝女王。
贝娅特丽克丝女王是波拿巴统治结束后的第六位荷兰君主，她在1980年4月30日担任女王之后的第一道敕令，就是彻底放弃海伦船厂，并别出心裁的将其低价租赁给流浪者和艺术家，以作为住宿和创作之地，这件事为她带来莫大的声誉。
贝娅特丽克丝女王被认为是全球最富有女人之一，绝对是最有经商头脑的精明女王。
拥有七座城堡，海牙和阿姆斯特丹两处王宫，同时还是荷兰皇家壳牌石油公司、荷兰皇家航空公司等多家公司的大股东，还开设着荷兰最大的赌馆，此外，还有大批包括海伦船厂、艾德克老教堂（现改为展览馆）在内的物业。
很有意思的是，她的口碑在荷兰甚至在全球，都非常好。
荷兰当地人经常能看见女王骑自行车去逛街，穿着也很朴实，另外，她在绘画、表演、芭蕾等方面造诣颇深，对雕刻也极有兴趣，闲暇时常在诺德恩多宫殿做模型或画画，她还十分喜爱体育运动，马术、赛艇、滑雪无一不精。
荷兰奉行君主立宪，理论上女王没多少权力，可这位，绝对是荷兰实权人物，而非象