除了空射型号的反舰导外，还有舰艇发射的反舰导。如果说研发空射反舰导是为了增加舰载机突防能力以及提升投命中率的话，那么发展舰射反舰导就是为了让中国海军里众多的小型军舰也拥有对抗大型主力舰的能力。
几十年以来，小型军舰对抗大型军舰的话，只能依靠鱼雷，不过鱼雷也有着太大的局限性，有时候也不是那么好用的，即便是中国海军装备的氧气鱼雷也算是非常先进了，但是中国海军依旧没有说小型军舰有了鱼雷后就能够一切顺利的，毕竟你有人家也有啊，日`本海军里同样有氧气鱼雷，而且性能不比中国海军的差不多。
这年头想要有优势，就得我有其他人没有，或者是大家都有但是我的最好。
这个舰对舰反舰导，就是属于我有大家没有的东西。别看世界各国都在研发导，但是基本都限制在空射导上，理由很简单，因为他们研发不出来力足够的火箭来，舰对舰导可是需要一个合格的运输工具才能够进行下一步研发的，而得益于中国核工程中火箭的研发，别说区区数十公里射程的反舰导了，就是数百上千公里的火箭海军如果要的话也能够弄出来，不过里头的成本以及能不能指引那些数百公里以上射程的火箭攻击目标那就是另外一回事了。
有了火箭了，海军那边也没有太过贪心，对于反舰导的射程要求只是五十公里而已，而这个只是最大的需求，射程要求降低到三十公里那边都是可以接受的，他们对射程上的要求并不大，主要能够超出敌军的主炮有效射程就可以了，一般来说超过三十公里之外敌海军的十六寸主炮基本就不会对己方造成威胁。
海军最为关心的还是如何击中目标这一快上，要想击中目标有两个方式，一个是在导上装主动搜索雷达，也就是让这枚导发射之后自己搜寻目标然后攻击目标。也就是所谓的发射后不管的主动导。不过这种模式听起来很美好，但实际上现今很难实现，技术上的限制使得即便是勉强做出来后，那么这种主导导不但性能不稳定，而且造价也会高到法接受的地，所以海军还是选择了技术较为成熟的半主动制导模式，也就是导发射后由军舰上的雷达负责照射并指引导进行攻击。
不管是空对舰导还是舰对舰导，基本上都代表着目前中国最为先进的国防技术研究，同时也是代表着未来的新式兵器发展方向。
当然了，一个国家那么大，各种作战武器那么多，中国的三军里头有着数量众多，，名目繁多的各种研发项目，导只是其中的一个小部分而已，论重要性远远不如空军的战斗机研发或者陆军的坦克以及海军的新一代航空母舰的研发，而这些才是真正的重要项目。
比如空军的单发喷气式后掠翼战斗机项目，这个项目已经被陈敬云内定为下一代战斗机的候选，为了研发这个代号为x12的单发喷气式后掠翼战斗机，空军是集中了众多的技术力量以及人员上的力量，甚至为此停止了双发喷气式战斗机的后续研发计划，也停止了双反喷气式轰炸机的项目，为的就是抽调更多的力量来集中研发x12。
而空军的x12计划比海军的x11计划进展要快得多，海军的x11计划，即海军喷气式舰载机计划，是海军在发现了空军研发并装备了f10战斗机后开始启动的喷气式飞机上舰计划，该项目由滁州飞机公司所负责，当时的滁州飞机公司一开始以用原有的x10b原型机来进行上舰计划，不过同样遭受了失败，然后滁州飞机公司一咬牙就是直接开发新式的原型机，而且比空军更早一步的选用了单发喷气式的计划，不过和空军选用后掠翼不同的是，海军选用的依旧是平直翼，理由非常简单，那就是海军的舰载机需要非常优良的低速性能。这一点和空军对飞机的需求是不同的。[
至于以后海军的喷气式飞机也会改成后掠翼那是以后的事，至少现在海军的舰载机计划还是平直翼的。
即便采用了降低技术要求的平直翼，但是海军的x11计划还是困难重重，喷气式飞机的起飞速度和降落速度都远远超过了以往的螺旋桨飞机，而这对于需要在航空母舰上起降的舰载机来说更加困难。为了解决起飞困难的问题，海军一边是加速了蒸汽射器的研究，另外一方面也是继续加深对液压射器的研究，加大液压射器的助功率，以便让现有的液压射器也能够射喷气式战斗机。
相对于海军的x11计划困难重重，空军的x12计划则是要容易的的多，对于空军的x12计划来说，只要能够解决发动机的问题，接下来的问题基本就不是问题了，对于海军来说始终法解决的起飞速度过大以及降落速度过大这一点，对于空军来说一点问题都没有，简单的加长跑道长度就是了。
进入第二次世界大战后，世界各国的技术进步犹如井喷一样，各种各样稀奇古怪的东西开始冒了出来，以往根本想象不到的东西也是陆续出来，不但中国如此，德国那边也一样，而美国也是没有落后。
战争永远是人类进步的最大动力，其中最为明显的例子就是，战前中国海空军的f4战斗机还人能敌，但是现在几年过去后中国的f4战斗机已经只能沦为二线战斗机了，