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四点三十五分，海抗军损失一架水上侦查机。
李广顿时心中一沉，这架水上飞机恐怕是凶多吉少。
飞行员在危机中报告出“敌机”两个字，那么就只有一种可能－－日本鬼子。如果是别的国家战机，飞行员肯定要报出国家，不知道的也会说不明战机。
“升战斗旗。”
战列舰和两艘防空驱逐舰自有郑学昌下达命令，李广迅速命令水上侦察机起飞，陆基机群全部立刻起飞。
海图上很清楚，出事海区，也就是发现不明潜艇的海区，距离战舰目前距离为一百公里，距离水上飞机母舰为一百五十公里，而距离也门机场为四百五十公里。
胡博丰带着几个作战参谋已经报出了兵力到达所需时间：“霸下和睚眦一个小时二十分钟到达，水上飞机五十分钟到达，战斗机一个小时二十分钟到达，轰炸机一个小时五十分钟到达。战列舰编队两个小时四十分钟到达。”
李广沉吟片刻，下达命令道：“全体舰队调头，全速直航也门。呼叫霸下睚眦向主队靠拢。”
既然出现了日军的飞机，虽然不清楚到底是什么飞机，毫无疑问日军至少出动了水上飞机母舰或者航空母舰。这样的话就不是小战，而是大战。
李广暗叹一声，自己还是不够敏感。发现日军潜艇，霸下和睚眦号前往增援的命令“或者算”是正确的，但是战列舰编队继续向前航行半个小时足足二十公里，就是极为不应该的。
郑学昌也有条不紊的下达了一系列命令，对太平洋号战列舰的命令中有一条－－立即吃饭。李广看一眼郑学昌，心中暗赞，这个舰长成熟不少，太平洋号第一次临战的情况下能想到这一点不容易。
此时太平洋号战列舰所处的海域已经突出亚丁湾口一百五十多公里，很显然日军打的算盘就是在此处堵截海抗军。
日军所选的海域很是巧妙，这个位置正处海抗军舰队驶往锡兰的航线上，如果再深入阿拉伯海的话，日军就是有众多的水上侦察机或者战机也很难搜索的到海抗军的战舰编队。
看起来，日军也不是没有脑子，他们没有在亚丁湾出口阻截，恐怕就是担心英国海军的干涉，一旦被英国海军堵在亚丁湾中，恐怕不是战术上的被动，而是有覆没的可能。
此刻pc号上的水上侦察机已经起飞。海图上很清晰，现在日军舰队只有两个可能的方向。
西北面是海抗军舰队来的方向，也就是亚丁湾的方向。由于今日的天气好，舰队周围一直保持着三架水上侦察机的巡航力度。应该不会有漏网的日本战舰。
东南方是水上侦察机搜索的主要方向，至少可以肯定一百公里以内不会有日军舰队。
那么日军最有可能的是位于海抗军舰队的两翼。虽然分析很简单，但是真的想确认对手在左翼或者右翼就很困难了。李广不清楚日军到底是什么规模，但是无论是什么规模，选择战场一定要在有利于自己的区域。
有利于海抗军的区域，自然就是也门方向，离得越近，战斗机的支援也就越方便。
海图上胡博丰等几个参谋已经在分析各种可能了。首先是海抗军侦察机发现了日军潜艇，然后半个小时后海抗军损失一架水上侦察机。
假设不是巧合，而是日军根据潜艇发回的情报做出的行动。那么日军航母就在半个小时的航程之内，也就是说在一百到一百五十公里之间，水上侦察机的话可能是一百公里，战斗机的话可能是一百五十公里。
海图上画了个圆标示出了一个最为可能的区域。
问题的关键在于，这个位置距离也门机场足足六百公里。p40战机倒是能飞到那里，也能返航，但是作战时间不会超过五分钟。对于海抗军的空军极为不利。
阿拉伯海风和日丽，海空军官兵心头却是战云密布。舰队此时已经达到了速度极限，全体以二十二节的高速直奔也门。即使是这样的速度，也需要四个小时才能驶入亚丁湾口。战场上四个小时什么事情都可能发生。
其实即便是进入亚丁湾，也不安全。日本鬼子可能不清楚，但是李广很了解，英军的舰队无论是在锡兰还是非洲，规模都很小，没有战列舰没有航空母舰，最大的一艘不过是一艘巡洋舰。即便是立即起锚，到达这个海区也在十五个小时以上，并不能为海抗军提供多少支援。进入亚丁湾，只是在心理上给日军压力而已。
战争就是如此，即便只是虚无的心理压力，李广也是要利用的。
三十分钟后，下午五点。
霸下号和睚眦号发回消息，受到日军六架战斗机和轰炸机的猛攻。
不是水上侦察机，至少说明一点日军有至少一艘航空母舰。
直到这个时候，海抗军的八架水上侦察机仍然没有能够找到日军舰队。李广的手心攥紧。
就在这个时候，防空观察哨大叫：“敌机。”
西方的天空中果然有一架日本战机，当李广看到时敌机已经最多三公里。日军飞行员利用了下午的阳光的干扰，从西面接近海抗军舰队。如果不是阳光逆she，如此晴朗的天气，观察员绝对不会等日军战机如此近才发现。
不是战斗机。
李广看清楚了，水上飞机下面两支浮筒清晰显眼。
没有等到海抗