刘芾在台湾看着这几个国家来回折腾，既高兴又担心，这种潜艇伏击战已经用了4次了，效果是没的说，不过副作用也是很大的。如果被各国发觉，那杀死全部落水人员的罪名自己就当不起，到时候所有欧美国家都会统一口径，用实际行动来讨伐自己这个杀人犯、刽子手。
“我实在是没辙啊，台湾这么小的地方，真是藏不住你们这些各国水兵啊，你们既然能跑到别人的国家来当大爷，就得有这个觉悟啊，出来混，迟早要还的。阿弥陀佛。。。。。。安息。”刘芾对于下令杀死所有见证人也是无奈，台湾这里真没地方藏这么多战俘而不被人发现，至于说给扔到黑煤窑里去自生自灭，刘芾觉得还不如给个痛快人道呢。
法国舰队失踪事件，一直闹到7月份，才逐渐平静了下来。在英法等国忙着派舰艇满海面的巡逻的时候，刘芾在台湾也没闲着，他在基隆和淡水之间一片荒地中，规划了一个飞机场。
当时的人们那知道什么叫飞机啊，只能按照刘芾的要求，把所有的地面都平整出来，然后铺上半米厚的混凝土，总共两条跑道和若干条支道和停机坪，还有半埋式机库、地下油库、飞行员宿舍和指挥塔等建筑。
这个工程不算太大，不过质量要求很高，使用的水泥钢筋也很多，估计要2年才能基本完工。刘芾对于工期并么有太高要求，只是强调质量一定要过硬，对外一律宣称是试车场。
其实这个飞机真不是刘芾目前的需求，不过研究所的一位工程师无意中看到刘芾在渔船上玩一架玩具模型飞机，就死皮赖脸的非要借去研究研究，据说他在欧洲制造过飞艇，对于一切能飞起来的东西，都有着本能的爱好。
刘芾琢磨了半天，觉得反正早晚得开发飞机项目，不如先让他研究着，不过这项研究一定要保密。于是，刘芾打算先把飞机场建好，然后把飞机研究从研究所中单独剥离出来，放到飞机场去，成立一个飞机研究所。虽然飞机场要2年才能完工，但是单独修建一座地下研究所用不了几个月，至于风洞啥的刘芾不知道怎么弄，还是继续让研究人员拿着模型飞机去山寨，不管是不是模型，它终归能飞起来不是，总比从零做起要强得多。
台湾这里，刘芾总算是有惊无险的躲过了一劫。美国那边，“大庆石油公司”却是顺风顺水。自从在沃斯堡打出了第一口自喷井，好运就接连不断，很快就在沃斯堡以西的戈壁滩上接连打出10多口油气井。不仅沃斯堡这边钻出了大油田，更西的佩科斯勘探队，也钻出了几口油气井，而且地点都比较分散，这说明，佩科斯地区的石油储藏量要高于沃斯堡地区，说不定是个巨型油气田。
其实，佩科斯地区的油气田就是后世有名的“耶茨”油田，是全美排名前三的超大型油气田，这个储量达到30亿吨的大油田现实中是在20世纪20年代才被人发现的。
虽然钻出了油，但是并不代表成功，这个年代的德州西部就是荒原，没公路，没铁路。不过不用担心，就在出油的第二周，大卫就把施耐德介绍给了“标准石油公司”的总裁小约翰。这时的“标准石油公司”主要石油储备都在内华达、奥克拉荷马和新泽西等地，由于连年的开采，这些地方的石油储备已经大幅减少，而美国的新增油田又少的可怜。于是，“大庆石油公司”和“标准石油公司”两家一拍即合，由“标准石油公司”出资在休斯敦建立炼油厂，并从佩科斯和沃斯堡地区修建两条输油管道，把原油直接送往休斯敦加工。生产出来的成品20由休斯顿装船，运往台湾，剩下的80由两家一人一半。
有人问了，为什么不自己建设炼油厂和输油管道，还非要分给别人一部分利益呢？这主要是因为刘芾不想把太多的时间和经历花在这个上面。石油产业是一个劳动密集型产业，不仅要有庞大的钻井队和炼油厂，还要有更为庞大的运输工具和销售网点。而这些对于刚刚涉足石油行业的“大庆石油公司”来说，都很难在短期内做到，而且一个新入门的小公司，霸占着这么一大片石油高产地区，很难保证美国的石油大亨们不来找麻烦，弄不好美国zfu都得插一腿。
而拉上“标准石油公司”一起干，虽然损失了一大部分利益，但是也省掉了绝大部分麻烦。在当时的美国，“标准石油公司”就是一头巨兽，就是被zfu强行拆分了以后，也丝毫不弱，变成了一群巨兽。
1899年十月，在和标准石油公司谈好合作的事宜以后，施耐德也闲了下来，由于输油管道和炼油厂还在建设，油田基本只能小规模开采，然后把原油放进储油罐里保存。剩下的除了做一些购置设备和招募工人的准备工作以外，并没有多少事情可做。
施耐德把这边的情况和刘芾汇报了一下，想问问刘芾还有地图没有了，准备再去勘探几个地区，这种向大地要财富的游戏深得施耐德喜欢。刘芾很快就回电了，答案是地图有的是，但是你要帮我做件事，事情做好了，地图当奖励，做不好，毛也不给。
刘芾所说的事情，就是在全美建立加油站。虽然现在的汽车拥有量还不多，还用不上加油站，但是刘芾准备给汽车产业加把火，已经忍了很多年了，他准备把长江750摩托车推出市场，汽车暂时忍一忍，过几年再说。
加油站的项目给了施耐德，摩托车的项目也离不开他，毕竟第