但是没有订单，我们怎么养活那么多的员工？
于是在全行业陷入低迷后，买方在船舶交易中开始占据绝对主导地位。
你刚刚说的付款条件，在当时的情况下我们根本拿不到。
为了抢夺国际订单，先付10预付款，然后由我们向银行贷款垫资生产，之后剩下90的尾款交船时才能拿到。
这是当时是行业内的普遍做法。
迫于恶劣的外部环境，国内造船企业甚至还出现过一单预付款仅有1的生意。
我们的利澜更是低到贴近成本价。
可哪怕是赔本赚吆喝，我们也得咬着牙接单，毕竟生存下去才是我们的重中之重。
这种时候，如果有一家公司愿意给你一个60亿的大订单，甚至还能让你赚到10左右的利澜，你能忍住诱惑吗？
哪怕当年是换做我，恐怕也是会咬着牙把合同签下去的……”
原来是这样……
“各位，实不相瞒，由于垫付了大量工程款，我们流动资金早已枯竭，更是背着超过20亿的巨额债务。
如果这次官司再败诉，那更是雪上加霜，恐怕只有破产一途。
郑主任，各位，为了厂里数千名员工，还有他们的子女、父母……
一切……就拜托各位了！”
冯厂长脸色疲惫的对着众人微微鞠躬。
仿佛是被现实压弯了脊梁……