奈尔在签约之后基本就每场比赛都有在p房里观看，他需要对正式比赛的节奏有更多的感受和体验，而被替换掉的二号车手倒也敬业，几乎每一站都还是努力发挥，只是成效甚微而已。
一转眼六、七站比赛过去，本年度最后一场在巴西英特拉格斯的收官战就在眼前，一级方程式的积分规则如下：正赛冠军有25分、第二位18分、第三位12分……然后依次递减，一直到前十都有分数，十名之后哪怕完赛也是没有积分的，车队积分就是两位车手得到的积分总和。
此时车手积分排在第一的罗斯和第二的凯泽之间只差了五分，而冠军和亚军的差别有7分，最简单的就是谁能拿下这一站英特拉格斯的冠军，谁肯定就是今年的总冠军。如果一个在第二，一个在第三，或者两人都是别的位次，那就要再细算他们之间的具体分差了。
目前罗斯不仅在积分上领先于凯泽，这一站的杆位（排位赛第一）也是罗斯拿下的，所以众人都对于他是否能在退役之前再度封王的可能性是十分看好的。而凯泽也说他不会放弃，一级方程式就是这样，没有到最后一刻谁都不会知道结果，以前也不是没有车手在冲线的最后一秒爆胎爆缸过，他们只要做好自己能做到的一切，剩下的就听天由命了。
信号灯一一亮起，再一同熄灭，拉开了今年巴西站的序幕。
罗斯的发车很顺利，一下子就飙到了前面，两个弯道后就远远地带开了一段距离，而凯泽就没那么幸运了，他的出发位置在第四，一起步就陷入到了中游车队的车阵中，还险些被后面的佳尼特给超掉，好在他临危不乱，努力稳宗奏，在大半圈后，最终保住了位置。
金西在第八发车，他机敏地找准了空位一下子就干掉了两个人，跟在了佳尼特的后面，辛泽曼的车这几站在重油的状况下都非常有优势，而随着一圈圈跑下来油量慢慢减少，他和大车队之间的距离就又要显现了，如果金西想要再往前，势必就要抓住开赛的机会。
佳尼特从后视镜里看到金西靠了上来，自从上一次他被金西挡了全丑，这位世界冠军就已经对这位新人有了非常重的防备，也不会在像一开始那样掉以轻心了，佳尼特今年的总冠军是无望了，但是他们萨蒂卡还能争取一把车队冠军，如果他能在之后的圈数里干掉前面的凯泽，萨蒂卡车队的希望就无限大，佳尼特怎么会随便就把金西让过去呢。
金西在弯道里探了下车头，佳尼特立马就走了防守路线，也不管前面的凯泽了，先把金西甩掉才是真的，不过金西自此以后一连跟了他好几圈，都没有再露出什么攻击的态势。
他稳稳的保持在一秒左右的距离跟着佳尼特跑了五六圈，而佳尼特也重新靠近了凯泽，凯泽的车今天的状况不算很好，要不然他排位赛也不可能只拿到第四了。
一圈之内佳尼特就接近到了一秒之内，就在前方的大直道处佳尼特便动手了！虽然凯泽早有防备，但是架不籽尼特的车的优势，两个弯道过去，佳尼特已经过了大半个车身，眼看着他就要超过去了，忽然从后方又杀出了一辆车来，金西就是在等这千载难逢的好机会，佳尼特和凯泽一缠斗，速度自然慢了下来，金西看准了外线的车道，直接就利用他们两人的赛车尾流给溜了过去。
佳尼特虽然干掉了凯泽，但是也被金西给干掉了，而他这个世界冠军再一次在世界人民眼前被这年仅二十岁的家伙给狠狠的涮了一把！
金西从第六来到了第四，他离第三也就三四秒的距离，他要追上前面的维斯布鲁克是不太容易的，而且他还要防着后面的佳尼特重新反超，于是金西做了个决定，他要进站换胎。
跑了十多圈，他的软胎速度已经开始下降，现在进去，等于将轮胎最好的状况压缩在这两个十几秒之内，剩余的时间就都用硬胎完成，这是个赌博，赌比赛后半段，金西能用硬胎挡籽尼特，前提是他要用接下来的新胎拉出足够的优势。
这边第五六七名斗得开心，那边二三位也不遑多让，维斯布鲁克和萨蒂卡车队的二号车手弗伦甚至擦出了火药味，两辆赛车轮毂对轮毂，差点一起滑到草地上去，幸好维斯布鲁克收了点势头，这才没有造成损伤，不过这却为之后的悲剧埋下了祸端。
金西进站后落到了十五六名，他凭着良好的轮胎功能一连超越了前面的五辆慢车，而二十四圈后，佳尼特和凯泽也进了站，他们再出来时，果然还是在金西之后，甚至比他要慢上了七八秒，等到金西前面的车都陆陆续续进站后，他们又回到了原来的位置，不过金西对佳尼特和凯泽的优势却已经很大了。
佳尼特和凯泽纠缠在一起，维斯布鲁克和弗伦纠缠在一起，这是一场非常精彩的比赛，让观众看得是津津乐道，但是车队却不由得频频冒冷汗，终于，在60圈的时候，维斯布鲁克和弗伦的战斗白热化了起来，两人在发夹弯中为了抢占车道而碰擦在一起，这一次却没有刚才那么好运了，弗伦的赛车前翼挂到了维斯布鲁克的轮胎，维斯布鲁克一个打滑，直接将弗伦和自己一起撞出了赛道，奔着轮胎墙就上去了！
观众席和维修区里发出一片惊叹，摄影记者和mashal（“马修”：赛道上的事故处理人员）都向那里跑了过去，好在似乎车手没有受伤，没一会儿维斯布鲁克和弗伦就从车舱里爬了出来，弗伦的