排位赛跑下来之后，三家最有竞争力的车队在这里的速度依旧非常胶着，奈尔p1进入的q1，q2下来则是金西最快，只不过到了q3，还是皮尔泽奥发了把力，硬生生拗下了最后的杆位，队友佳尼特在第二，萨蒂卡彪悍的包揽了头牌的发车位置，而昆比也表现不错，占据三、四，金西三，维斯四，奈尔可惜的排在了第五。虽然位置看着不太理想，不过其实没关系，从杆位到第五名的速度差距总共也不超过0.5秒，大家都非常非常接近，奈尔的尾速更是排名第一，加上铃鹿的起步一向都是被誉为全年前几的“最有看头的发车”，可想而知明天的第一弯抢夺会有多么激烈，在这里，不怕没机会，就怕没胆量。
然而明明天气预报报得是大晴天，可是周日的早晨却偏偏下了点雨，虽然真的只有一点点，不到十分钟就停了，赛道也没有积水，太阳也紧跟着出来了，但是临到比赛前部分弯角还是有些些的微湿，这是否会成为比赛的变数，谁也没办法预料。好在大家都是干地调校，没人能从下雨上占到多少便宜。
暖胎圈时大家都使劲磨胎，奈尔的大幅度动作都险些让他追了维斯的尾，不怪他过分心急，实在是第一弯起步太过重要，如果胎温不够，倒霉的就轮到他自己了。
信号灯亮起，大家各就各位，安全车在最后压阵，待到五盏红灯一同熄灭的刹那，聚拢的车阵如离弦的箭一样射了出去。
铃鹿的一号弯几乎等同于兵家的必争之地，谁能在这里的发车抢到位置，比赛几乎就快要赢下一半了。
杆位的皮尔起步非常彪悍，稳稳就向着内线而去，可是他身后的佳尼特竟然比他还要彪悍，直接就右打方向，朝着队友毫不手软的逼近。
两人一个要夺冠，一个要在走前留下点光辉樱，没人会对对方手下留情，立时就纠缠在了一起，胎温还没有完全起来，加上不久前才刚下过雨，就算没有水吧，也肯定比以往的赛道温度低，抓地力更是差的不行。也不知道是谁先打滑的，总之等到观众反应过来的时候，佳尼特和皮尔泽奥已经一起手牵手奔着赛道外而去了！
要是换一个场地，十条有九条中附近好歹会有个草地啊轮胎墙什么的缓冲一把，就算是砂石地也至少还留存点回来继续跑的希望，然而这里杵在面前的却是一个实实在在的挡墙，车就算没坏，一头栽上去也别想完好无损了。
于是一大片雪花炸开，两部橙色的萨蒂卡的车手组件基本相混，不分你我了。
才一发车，两位车手就刺刀见红全军覆没了，还是自相残杀的结果，萨蒂卡的领队那面色也就可想而知了。
看见了吧，这就是没做好思想工作的下场，即便只有一位有机会拿。
然而这事情还没完，同一时间，车阵中后方也有几辆车为了抢夺一号弯的位置发生了碰撞，他们倒是没上挡墙，但是几乎就像溜冰一样全溜出了赛道，一去不回头了。
一圈都没过，一下子就报销了五辆赛车，这时间安全车都还没来得及回维修区呢，一看见全称旗，默默的也就驶到了前方带起了队……
作者有话要说：4站比赛，少说也要写个十几章吧，应该不算立刻就完结呀~~~