在蓝星飞行器发展史上，双翼机可谓是占有关键席位的经典机型。尽管最大速度上无法和单翼机相比，但却拥有极其稳定的飞行性能。既使在喷气机横行天穹的时代，螺旋桨加双翼的配置也依旧牢牢占据着一席之地。/p
李察设计的新型飞隼，是采用的一战末期业已成熟的双翼侦察机型。气动外形上自然没什么可挑剔的，再加上用简版莱顿盒为动力源，让机体内部不需要储存大量燃料，故而如何配重令李察伤了不少脑筋。/p
再三斟酌后，李察最终采用增加机身结构部件的形式来达成配平。这样既保证了机身的前后平衡，也让机体变得更加坚固结实。再加上巨杉木本身的坚韧特性，哪怕对上盖缇娅云海那变幻莫测的风暴都多少有了周旋的底气。/p
这些调整花了李察不少时间，而实际飞行则是那次风暴后数日。如果不算上搭乘西风号来往辉帆领的经历，这实际上是李察相隔近数周以来的初次飞翔。/p
起降机场依旧是那处与塔堡相邻的平坦草甸，不过坐骑却从莱特兄弟的始祖型换成了一战末期的经典双翼机。可以说在起飞的瞬间，李察便明显感受到两款飞隼前后一个多世纪的巨大代差——/p
首先便是人机界面的飞跃。相比起始祖飞隼那毫无遮挡的卧式坐舱来说，双翼飞隼的机身则是从头到尾都用漆布蒙布加以密封，在大幅降低空气阻力的同时，也隔绝了侵蚀体温的凛冽寒风。/p
此外李察也取消了始祖机那相当别扭的卧式操作，驾驶舱内增设的可调式座椅不仅大幅提升了舒适度，也令长时间飞行成为了可能。/p
配合着半密闭驾驶舱，控制机构也升级到操纵杆加踏板的经典形制。前双翼加后尾翼的数处气动舵面，赋予双翼飞隼遥遥超越前代的机动性。而由顶尖船匠精心打造的机身与机翼，则保证无论顺风逆风都始终稳固如一。/p
平稳飞翔的当口陡然一阵侧风袭来，机翼出现微幅摇晃。李察稍稍推了下操纵杆，飞隼随即逆着风向斜切了过去，在空中拉出一道漂亮的弧圆，随即重新取了稳定的飞行姿态。/p
“……太厉害了。”/p
把着操纵杆的李察吐出由衷的赞叹。如果说此前的旧式飞隼只是被风吹着飘晃的落叶，那此刻的双翼飞隼则让他初次有了主宰飞翔的感觉。无论风从何而来，都有足够的余裕加以应对。/p
眺望着周围蔚蓝的天穹，一股难以言喻的喜悦从胸中满溢而出。李察估摸着，从捷安特升级到法拉利大概就是差不多的感觉。/p
几次顺风逆风地盘旋拉升后，李察便大致把握住了双翼飞隼的性能。看着下方草甸仰头张望的众人，李察倒是很想来次急速俯冲下测试双翼飞翔的极限，然而回头瞥了瞥后舱已然脸色铁青的乘客，李察还不得不抑制住了心里飞奔的念头。/p
需要说明的是，这架双翼飞隼采用的是双座舱布局。/p
和用于技术验证的旧式飞隼不同，这架新式飞隼在最初设计时就有着“空域搜索”的明确目标，故而除前部驾驶舱以外，在后部再追加一侦察席是理所当然的结果。虽说增加侦察席并不会影响飞隼的气动布局，不过在征集志愿者时还是遇到些麻烦。/p
所谓“麻烦”倒并非乏人应征，而是家臣们都太过积极。/p
“搜、搜索空贼的话，请带我去。”/p
“等等！身为侍从武官怎么能让主君独自冒险？请务必允许我随行！”/p
“谁也别跟我抢！那东西可是修造坊做出来的，我必须去确认其品质！”/p
西风号在辉帆领艳惊四座的事迹早已在绿穗领广为流传，而家臣们对主君三五不时弄出的奇妙造物也变得充满惊喜。虽然没有能人替代李察坐上飞隼的驾驶席，然而只是跟随侦察的话却是人人都能担当的职务。/p
故而李察的征集领在夏尔菲家臣中引起激烈争抢，从侍从武官到建筑执行官，甚至连客座船匠都掺进来一脚。最后还是德高望重的老管家出面主持公道，提出以体重为标准来筛选辅佐领主的从者人选。/p
体重越轻当然越有利于飞行，因而李察对这点也没有异议。不过一轮筛选结束后，李察看着唯一剩下的从者候补时，却不禁暗暗猜想老管家是不是早就料到了结果。/p
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“克洛耶，你还好吗？要不要先降落看看？”/p
李察扳动手边节流阀以降低速度，并询问着后舱的瓦林兹公女。/p
因唯一有威胁的竞争者目前正驾着西风号在外游荡，故而体重轻盈的女剑士以毫无悬念的姿态挤掉一干壮硕猛男，当选了佐辅领主的“从者”职位——这无疑是一项极其荣誉的任命，然而新式飞隼那远远凌驾盖缇娅世界任何已知飞行物的可怕性能，却对初次搭乘的克洛耶造成相当的冲击。/p
起飞的瞬间，周围景物飞速掠过。/p
随即，头晕目眩和着天旋地转一并袭来。/p
原本以为是天空的头顶，抬头却望到满眼苍翠的森林。在盘旋上升的途中，却又陡然掉头下坠，身体时轻时重，眼前则根本分不清东西南北。涌上喉咙的酸液，让克洛耶不禁回想起以前穿越风暴海的时候，然而激烈程度上两者却也无法相比。/p
（这、这就是飞隼吗……）/p
克洛耶紧紧抓住舱壁把手。那根勒痛肚子的安全索让她总算明白了，为何李察在起飞前非得坚持要用粗