“还是师傅神机妙算，运筹帷幄，”小建还要继续往下说，结果被林成给打断。
“行了，收起你这一套吧。还是赶紧想想怎么跟赵先明打好关系吧。”
“是，师傅。”
挂断电话，沈美君看着林成，“怎么了？有事吗？”
“哈哈，没事，一点小事。”
吃完饭回去已经快九点了，把沈美君送回去以后，林成又给小建回了个电话，“我明天也过去，跟这个赵大队谈谈。”
林成这几天就非常关注齐鲁晚报，其中有一版是讨论东山省的炼油厂被合并收购的问题，说中石化、中石油2010年进口原油价格在1970元/吨，按照今天国际原油价格是九十美元/桶，而1吨=7.33桶，今天汇率为1美元=6.6元人民币，1桶原油就折合人民币594元，这样算来，国际原油价格应该在4354元/吨，如此看来，中石化、中石油进口的全是劣质原油，根本不是进口的所谓国际优质原油，国际原油标价一般都是以北海轻质原油和布伦特原油来标价，那才是真正油质上乘的原油。
我国的采购就不是了，国际原油标价在九十美金的时候，中石油和中石化的采购价才三十美金左右，他们进口的是中东石油，中东的高含硫原油比北海和布伦特原油便宜一半以上。而现在我国93号汽油价格大概在7500元/吨，进口劣质原油1970元/吨，咱们不知道中间的国际运输、还有加工费用有多少，但是感觉肯定超不过进口的劣质原油价格，运输和加工费用就按照1970元/吨计算，这样计算每吨93号汽油，中石化或者中石油能挣3600元，真...暴利啊。
2010年中石油是国企500强的首位，其净利润每天4.59亿人民币，可能是世界上最赚钱的公司了，微软与他相比，简直什么也不是了，中石化2010年净利润为700亿左右。国家发改委不知道怎么出台的价格调整机制？真他妈瞎眼了。接轨是最高的最好的原油价格，我们用的却是最劣质的汽油。
今天美国相当于国产93号的汽油价格是2.3美元/加仑，美制1加仑=3.785升，按照今天汇率，2.3*6.6=15.18元，15.18/3.785=4元人民币，每升汽油约合人民币4元，人家美国人挣得可是美元啊，而且人家百分之九十五以上的高速都是免费的。
这几天于小伟跟林成说了收购了两个加油站后，林成一直在考虑这个事情，看来这个石油才是最暴利的，以后自己的发展方向要朝着石油倾斜，石油的这个利润简直太大了。但是目前华夏拥有石油进出口权的也就三家企业，中石油，中石化，还有中海油。自己能插进去吗？
今天齐鲁晚报还报道奥巴马医改失败，没有被国会通过，其中一项就是对个人年收入在4.6万美元和三口之家年收入在7.4万美元的个人和家庭进行医疗保险费的补贴。我们挣人民币一个月2000元就算不错的了，人家美国人一个月4000美元还要享有国家医疗保险的补贴。这日子怎么过啊？………………
所以，我看来我国就是各种原材料、各种用品的价格与国际接轨，而我们的收入、我们应享有的服务、医疗却没有得到，况且各种赋税越来越高，2010年国家税收8万亿，不知道钱都花哪里去了。审计署年年审计，每个国家部委都有问题，挪用资金都是百亿、千亿的计算，也不见哪个官员受到处分，河南一个老百姓逃了三百六十八万过路费（不知道昏庸的检察和法院怎么计算出来的），拉沙挣了二十六万，被判了无期，如果缴纳那么多过路费，老百姓还要倒贴三百多万，民不聊生啊！
林成过来跟赵先明赵大队谈谈，能谈什么？国际原油进出口权？这显然不是林成的管辖范围，而且以现在林成的实力，距离这个还差的太远。其实林成是想通过赵先明作为交警大队大队长的嘴里探听些各大加油站的情况，看看加油站几天能卖一罐油？这跟林成息息相关，不光林成现在弄了两个加油站，而且他手下的司机们都是靠油吃饭的，这决定了今后自己的发展方向。
如何能在石油中分一杯羹？将来自己能不能影响华夏的油价？当然这些东西，现在林成是不敢想，也没这个希望，至少现在还看不出一丝的可能性。
但是现在林成就有个想法，今年，刚加入自己货运体系的衣付刚及其二百多个小弟，就要在整个东山省还有整个华夏安营扎寨，自己的货运那时候将是遍地开花，全国都有网络，到了那时候或许自己就能影响到整个华夏或者整个东山省的形势了吧。
现在的林成的货运在烟威地区已经形成了规模，在烟威下面的县级市文登已经是名副其实的货运界的大哥大级别，在烟威的货运业，林成已经拥有了不小的话语权。但是现在远远不是林成的目标，林成的目标也不会局限于整个烟威。
现在林成就特别想跟赵先明聊聊。
林成这次来到海阳，已经不是一周前的模样了，虽然说现在给自己加油站送油的车，海阳的交警依旧会抓，但是此时明显，林成已经把主动权握在了自己的手里，这事最多一天到两天，林成有把握让赵先明俯首称臣。
林成先与在加油站的小建汇合，然后一起来到交警大队，交警大队已经是门庭若市，生意兴隆。
进来处理违章的依旧络绎不绝，有违章，自然就要罚款。
林成和小建也不着急，就排在队伍最后，边谈笑别等着前面的人处理完违章。