刚代战争中，攻击太空目标并不是什么奇怪的事拣
早在共和国、美国、俄罗斯等军事强国先后成立天兵天军之前，“太空战”就受到军事家的热捧，甚至有很多人认为，太空将是新的战争制高点，谁控制了太空，谁就掌握了战争的主动权。虽然从理论上讲，这个认识并没错，但是要落实到实际行动上，困难却乎想像。
天兵成立之后，共和国就开始探索太空作战。
经过初期的理论与战术研究后，共和国天兵的先驱认识到了一个非常严重的问题，那就是在现有技术条件下，太空作战的成本过于高昂，过了国家的承受能力。如此一来，共和国转为展防御性太空军事力量，仅在进攻性领域进行理滦究。与共和国一样，美国等军卓大国在理论与战术研究之后，都把防御性太空军事力量放到了个，等到技术进步之后再研究进攻性太空军事力量。
这里涉及到了一个概念问题，那就是“防御”与“进攻”
在太空军事领域，“防御”的概念包括在太空部署军事力量，保护己方的太空力量，攻击敌人的太空目标；“进攻”则指针对敌人大气层内的，包括地面、海面、空中、海下的各种目标的打击行动。
这一定义与其他军事领域有明显差别。
从这一定义上能够看出，太空作战的主要再题不是如何攻击敌人，而是如何投送打击力量。“防御”性质的太空作战对力量投送的要求比较低，也比较容易实现；“进攻”性质的太空作战对力量投送的要求比较高，也比较难以实现。
“力量投送”的关键就是成本。
实际上，军事力量投送与民用领域的物资运输非常相似。不管以何种手段，运送何种货物，本质是一样的，即以某种方式将特定的货物送达目的地。
如果以常规手段向太空投送力量，成本将高得任何一斤，国家都无法承受。
以运载火箭为例，即便采用成本较低的氢氧液体火荐动机随着电力成本降低，液氢与液氧的生产成本大大降低，氢氧火箭动机的使用成本低于媒氧火箭动机，向近地轨道运动打手 颗质量在旧吨左右的军事侦察卫星的成本在毖亿元以上，算上侦察卫星的制造成本，其价值过8亿元。侦察卫星的平均使用寿命在3到年左右，按照僻计算，相当于每年乙元。要想组建一套完整的侦察卫星网络，至少需要部署口颗雷达成相卫星、口颗光学成相卫星，加上各4颗补充卫星，总共五颗卫星，平均每年的使用成本高元。完整的军事卫星网络还包括导航尸定位卫星星座、通信卫星网络、战略警戒卫星系统等等。以共和国为例，历年初总共拥在轨工作军事卫星。平均每年用在军事卫星上的预算高达劲亿元。同期，美国花在军事卫星上的国防经费接近四亿美元。算上研制、设计，以及与军事卫星有关的各项基础投入，共和国每年为军事卫星投入的费用在劲亿元以上，美国每年花在军事卫星上的费用也在美元左右。
如此庞大的花费，仅仅是个开公
如果按照空运力量的标准展太空投送力量，其成本更加难以估量。
在此情况下，运载火箭肯定无法承担重任，只有能够反复使用的航“天飞机才能成为合格的太空运送力量。也许很多人认为航天飞机可以反复使用，投送成本肯定比运载火箭低得多，实际则不然。美国是唯一有航夭飞机使用经验的国家，力旧年之后，放弃了所有航天飞机，转而展巨型运载火箭。在美国的“重返月球”计戈打手 中，用来向月球运送货物的就不是航天飞机，而是近地轨道运载能力过旧吨的“战神”运载火箭。按照美国航天局制订的计戈，可以用“战神”直接向月球运送登月舱。在未来登陆火星的行动中，则由“战神”在近地轨道上组建中转站，再向火星出。由此可见，在精于计算的美国人眼里，航天再机不是理想的运载工具。
力旧年前后，共和国也对航天飞机做了概念研究，最后得出的结论相差不大。
因为日常维护与保养的费用极为高昂，虽然通过回收助推火箭、外部燃料舱美国的航天飞机只能回收助推火箭，外部燃料舱在大气层内烧毁可以降低单次射费用，但是使用总成本仍然高于运载火箭。
当然，航天飞机的未来展潜力过了运载火箭。
美国没有完全放弃航天飞机，共和国也在做相关努力。
提高航天飞机效费比的主要办法有三个：一是研制新材料，提高航天飞机的可维护性与反复使用次数，降低单次使用成本；二是提高射高度与射度，减少在大气层内引“时间。从而减少燃料消轩量；二是研制新燃料。降徊臾
五成本价格与推重比，提高经济性。
相对而言，降低成本的关键还是最后一点。
改进航天飞机的性能并不难，世界各主要国家都在做相关研究，如同美国、法国、德国等西方国家，已经在这一领域研究了数十年，提出了各种各样的展方案；随着大量新材料问世，提高航天飞机的可靠性与可维护性也不是什么难事。提高射高度与射度。也不是很困难，最有效的解决办法就是已大型运输机作为载体，在打手 奶眯以上的高空射航天飞机；随着各种电动大型运输机的出现，依靠电动运输机为航天飞机射平台的方案早就被提了出来，而且成本在可以接受的范围之内。只有最后一点，研制难度非常大；虽然