不行，我要去找魏师长，不，以后是魏参谋长，我要争取，将咱们师所有主战坦克全部换装成这种新型的99式坦克……
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天峰科技公司在自己第二代核心机的基础上，展开自己下一代新型支线客机动力的设计，设计工作从7月份开始启动，至8月份的时候，渐渐进入全面设计阶段。
这一款支线客机定位于世界最先进最优秀支线客机动力，设计难度很大，技术含量很高，在设计之中也陆续遇到不少的技术问题。
不过，有李天峰这个掌舵者存在，一系列关键的技术问题，李天峰都会亲自一一解决，一般性的技术问题，由一众设计骨干和设计精英一起共同解决。
设计过程之中不断的遇到技术问题，但总体来说，一个个技术问题被不断的攻克，设计进展还算比较顺利，李天峰感觉比较满意。
天峰科技公司展开这一款优秀支线客机动力的设计，一切有条不紊，进展比较顺利。
8月份，在国际航空工业市场上发生了一件大事！
由ge、普惠等公司联合成立的gtf公司，召开了盛大的全球发布会，在全球航空工业系统上掀起了一股飓风，将整个世界航空工业界搅得风起云涌。
在发布会上，gtf公司高调宣布，自己的新发动机，进入全面设计阶段，这一款发动机，采用普惠公司最新一代核心机技术，普惠、ge等公司联合研制。
这一次发布会，gtf公司变得聪明了，没有再邀请天峰科技公司参加，在人员邀请方面，相比上次有很大的变化，只邀请了区区一、两百名世界航空工业界的精英人士。
邀请的人不多，但多是精英，且更加注重媒体的报道，这次发布会，影响非常大，整个世界航空工业界的人士，基本都知道这次发布会。
更加有影响的是，gtf公司高调公布了自己这一款已经展开全面设计的发动机大量的性能数据。
如油耗，噪音，排放，安全性，维护性，运营成本，推重比，以及所采用的一些主要先进设计技术等等。
航空工业界的人士，一看这些数据，自然马上就知道这一款发动机的先进性和综合性能的出色之处。
顿时，整个航空工业界一片沸腾，尤其是不少的西方国家，简直就是凯歌高凑，这样的一款发动机，研制成功，完全将全面领先现有任何一款支线客机的动力，包括天峰科技公司的涡扇17和涡扇18等发动机。
不少的西方媒体，尤其是那些带着军工色彩，或是航空工业色彩的媒体，更是报道的非常火热。
甚至，有一家西方媒体极具针对性的指出，gtf公司的主要竞争对手，天峰科技公司将任何应对！
这家报纸的标题更是具有非常明显的倾向性，《gtf公司，世界最优秀支线客机动力的缔造者》，大肆为gtf公司进行鼓吹。
大量媒体的鼓吹，gtf公司更是在自己的官方网站上，将自己这一款发动机的彩色图片，主要性能参数，非常详细的列举出来，显得非常的高调。
和gtf公司的高调相比，天峰科技公司显得非常低调，甚至可以说是几乎没有反应，天峰科技公司的这种表现，让不少关注天峰科技公司的人心中捏着一把汗，充满了担心。
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