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与新澳港海军学院同时成立的还有新澳港陆军士官学院、新澳港陆军大学、新澳港大学，这四所学校分别为新澳港培养海军军官、陆军士官、陆军高级军官、理工科人才的地方，不过由于新澳港建设到现在才不过一年的时间，这些学员的学生都不是正规科班出身。
新澳港的移民者多是贫苦百姓出身，在进入新澳港之前几乎所有的孩子都没有进入过学堂，所以在新澳港建设之初徐卫根据十八岁以下孩子年龄的不同设置了不同的教学计划，对于十三岁岁以下的孩子将会接受正规的小学、中学、大学的教育，十三岁到十六岁的孩子则接受缩减一半时间的课程，而十六岁到十八岁的学生则接受一年的速成培训。
新澳港陆军士官学院和新澳港大学主要的招生对象是接受了一年速成培训的学生以及新移民中十六到二十五岁上过新学或私塾的青年，这些人经过通过入学考试以后就可以进入大学学习，而没有考上的青年则必须去工厂或者工地做工，不过他们可以参加明年的大学入学考试，年龄最高定在二十五周岁。
不过与新澳港大学不同的是，新澳港士官学员还接受一部分在军队中表现比较好的士兵。
至于新澳港陆军大学，这所军事学校同新澳港海军学院一样目前也是不对外招生，学校内的主要学员是军队内的优秀军官以及全部的团级以上军官，不过与新澳港海军大学不同的是这所学校的教官并不是英国军官，而是徐卫动用大关系、大价钱从德国联邦国防军指挥学院聘请的教官，为此还引来了英国陆军部的不满。
与新澳港各大院校成立的同时，建设新华港的准备工作也业已完成，新华港市的第一任市长唐佳德带领刚组建的新华港警队连同两万名建筑工人随十几艘运输船驶向新华港指定的位置。
对于这次新华港的建立，徐卫并没有像新澳港的建设一样直接参与其中，不过在这之前他已经委派了英国著名的城市规划专家率先登上了被指定为新华港的陆地，实地测量了新华港方圆一百里的土地，规划出了新华港港口和城市建设的方案，同时也指定了饮用水水库建造的位置。
从新澳港到新华港沿海岸线不过一百五十公里，等到两地沿海岸线建成公路后驱车行驶最多也就是三四个小时的时间，用货轮运输也不过五六个小时就可以到达。
自从上次测试新式武器时确定了凝固汽.油弹对钢铁有一定的杀伤力后，徐卫就将全部的精力房子了飞艇的建造和军舰的修复的上面。
飞艇的建造不同于军舰，其速度是相当的快的，尤其是第一批飞艇的建设还是同时开工，差不多一个多月的时间就全部建好，在这段时间内新澳港舰队的破损的军舰通过造船厂四个船坞的日夜开工基本上完成了两艘轻巡洋舰和两艘驱逐舰的修复，已经开始修复四艘主力军舰。
徐卫在新澳港建造齐柏林飞艇是事情并没有做什么保密工作，几乎每一个了解新澳港的国家都知道这件事，到目前为止大型的飞艇多用来做运输工作，所以徐卫的飞艇并没有引起各国多大的反应。
日本有作为一个岛屿国家拥有许多天然良港，自明治维新后开始大力发展军用港口，以横须贺、佐世保、吴市港、舞鹤港等四座港口为日本最主要的军港，大力建造造船厂和炮台，其中以横须贺为最。
在新澳港海战之前，日本联合舰队最主要的停靠军港为横须贺和吴市港，不过自从吴市港内停靠的军舰在新澳港全军尽殁后，日本不仅无力购买新的军舰，就连在各港口造船厂建造的新军舰都被迫停了一批，致使日本联合舰队的主力舰队只剩下停靠在横须贺的军舰，其他港口只有几艘轻巡洋舰和驱逐舰。
徐卫组建飞艇舰队就是用来轰炸日本的横须贺军港，而飞艇舰队与军舰一样不可能直接跨越上万公里去轰炸敌人，它需要一个就近停靠的位置。
就目前而言，飞艇是不可能单独行动的，尤其是漂洋过海行驶上万里的路程，所以军舰的配合是必不可少的，所以飞艇的停靠位置要选择一个能停靠军舰的港口。
就地理优势而言，飞艇最好的停泊地点在天津、青岛、大连、威海卫，不过鉴于日本在中国北方地区，尤其是黄河以北有着很大的势力，新澳港的军舰贸然进入这些地区肯定会引起日本政府的恐慌，到时候肯定会引来很多不必要的麻烦，最后徐卫将地点定在了隶属于江苏省太仓直隶州的崇明县内的崇明岛上。
崇明岛崇明岛地处长江口，是经过一千三百多年冲积而成的岛屿，此时这块岛屿并没有因为濒临上海而显得有多么的繁华，依然是一处农、渔结合的小岛。
由于孤悬江海的地理位置，崇明在晚清的乱世中得保太平，几乎没有受到战乱的波及，当时谚云：“天下乱，崇明好躲难。”
不过这并不表示崇明岛上就是人间乐土，水灾和飓风是崇明岛极为常见的自然灾害，大的水灾和飓风能够造成上万人的伤亡。
确定位置以后，徐卫向长沙的父亲和舅舅发了一封电报，让他们以租或者是买的方式获得在岛屿的东岸获得一处十平方公里的土地，并且用最短的时间将土地平整起来，然后用铁丝网隔绝开，安排一个营的护卫队巡逻保护。
中国讲究的是前三十年看父敬子，后三十年看子