陈中很清楚宋文清的想法，既不愿放弃海南的这块极其有诱惑力的蛋糕，又不愿意公开的与清廷决绝，这个是可以理解的。
每个人都有自己的选择和活法，这无可非议，只要是双方在某一个领域内能够相互合作各取所需，就可以了，无需一定要别人认同你的世界观和你人生观。
海南的建设，现在正需要大批的资金注入，宋文清的加入，这当然是一件好事了，怎么可以不同意呢，这是一个各取所需的交易啊。
陈中完全相信，等到宋文清在海南得到巨大的利益后，他会义无反顾的选择将大批的资金投入到海南。海南舰队规模的扩建，是海南的首要任务之一。
扩建海南舰队，陈中并不想直接订购所有的战舰。因为那些巨型的战舰，就是你付出再多的酬劳，那些造舰发达的国家也不会把最先进的舰艇卖给你。
陈中和海军司令部的意见，是他们要制造世界上最先进的战舰，只有建造的战舰有足够的规模，才可以应付未来的更加激烈的海战。
面对英国舰队的膨胀发展，德国、日本及美国等国家的海军建设，也在快速的发展。
自从钢铁取代木材成为战舰的主要建材之时起，各种战舰的体型便在这些年时间里不断增大，尤其是在战列舰和战列巡洋舰的体型增幅最为明显，其中又以战列巡洋舰为甚。
在战列舰方面，最初的英国“无畏”号舰长160米，满载排水量20000吨，十年后的“伊丽莎白女王”号，达到了195米的长度以及31000吨的满载排水量。
如果说这二者之间的差距还不是很大，那么战列巡洋舰方面的变化绝对能令人触目惊心，从最初的“无敌”号到最新的“胡德”号，满载排水量由20000吨增至42000吨，增长了一倍有余，舰长从172米增加到262米，增幅达90米！
军舰体型的增长与装甲面积的增加和武器系统的发展密切相关。
目前，世界上最先进的战列舰，便已经安装了最厚达457毫米的装甲。与英国的无畏舰相比，“伊丽莎白女王”级和级战列舰的330毫米装甲带虽然在厚度上并不突出。
但整个装甲系统的重量却远大于前无畏舰，其原因也是显而易见的——更大的舰体所需的装甲面积也自然会变得更大，而在不断增大的无畏舰舰体上成为恶性循环的一部分。
在装甲重量上升的同时，主力舰主炮口径也从305毫米上升到381毫米。口径的提升带来了身管重量的提高，迫使俯仰、旋回机构不得不随之增火，这又导致炮架不得不变得更大，旋回盘、炮塔的尺寸和重量也都会水涨船高。
所有这些重量叠加起来，再考虑到因敌方火力增强而带来的额外装甲重量，便使整个炮塔重量和尺寸大幅增加，最终导致舰体进一步扩大。
当出现了战列巡洋舰的381毫米前主炮群，主炮口径的增大带来吨位舰型的增长。这些数据，对于造船厂家，提出了极为严苛的要求。
一个事实是无可避免的，短时间内战舰排水量的增加，致使原来海南早期的大部分船厂的船坞和船台不敷使用。
那么，这些老旧的船厂各船厂，就需要对原有的基础设施进行投资扩建，甚至还要对船厂所在地区的港口地形进行改造。
目前，海南海军筹建部门通过招标，总共有三十八家私营船厂愿意参与建造装备305毫米主炮的军舰。
其中既有私营船厂二十六家，还有海军自己的船厂十二家，通过近期的整改，只有九家船厂有能力建造装备381毫米主炮的巨型军舰。
但是，在陈中看来，想要在十年后，建成世界第一流的海军，就必须拥有能够搭载457毫米巨炮的一系列新式主力舰。
但是，若是需要这样的建造规模，那么就没有一家船厂能够满足要求了。
这就迫使海南的造船厂，不得不计划修建全新的船台，船坞和港口设施，以便为这些巨舰提供建造、维修以及维护的必要条件。
因此，战舰的排水量和舰型的增大，对造船工业规模和基础设施建设都提出的极为高大要求。
为了应付战舰体积的迅速增加，船坞的规模和布局也逐渐成为造舰体系中举足轻重的一部分。这些要求都将需要大批的资金和技术人员。
德国海军正在大规模扩张，其矛头直指英国海军。与此同时，美国和日本也在这一时期认清了建设一支强大的主力舰队，对于展示国力、维护帝国利益的必要性，成为新兴的海军强国。
因此，为了应对挑战，海南要想在世界的海洋上争得一席之地，就必须坚定的大举造舰，扩充舰队，追赶英国、德国等国。
在技术层面上，应该效仿英国，必须建造“全主炮”的装置和采用蒸汽轮机驱动的战列舰。
要下决心将所有老式战列舰立刻被淘汰，这样，才有可能在未来的十年，将海南的舰队打造成一支世界超一流的强队。
但是，这种大胆的构想这对造船厂、军工厂、引擎制造工厂等整个造舰系统上下都带来了巨大的挑战。
同时也蕴含着前所未有、利润丰厚的商业机遇。这对于具有极为敏锐商业嗅觉的宋文清来说，是无论如何也不愿舍弃的。
不仅仅是，宋文清看到了海南这里无限的商机，包括欧洲、美国包括南洋一带的商人，都拥到到了海南。
海南似乎在一夜之间变成了世界金融中心，和世界工业的最