第四百零五章布局有些钱不能省（二
宋哲武记得，苏联设计师莫罗佐夫特地为t-34研制了著名的12缸39升v2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55公里。
v2柴油发动机的另一个优点是省油，t-34坦克油箱容量60升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。
相比之下，德国4型坦克才公里，而虎式坦克跑公里就得加油。而最要命的是德国的坦克发动机都是汽油的，一旦油箱被击穿，立刻就会引发大火。
柴油发动机不仅现在技术还都不成熟，就是以后苏联开发出来了，也不会外卖，更是绝不可能卖给他这个从“熊口”里夺回北蒙的人。唯一的办法只有他自己研制。
不过，宋哲武隐约记得，好像世界上最早采用柴油机为动力装置的，应该是日本的95式中型坦克和波兰的7tp轻型坦克，95式坦克的柴油机是三菱公司33年研制成功的，7tp坦克使用的柴油机是德国绍勒尔柴油机，很可能是1932年就研制出来了。想得到日本三菱的柴油机估计不太可能，搞到绍勒尔柴油发动机拿来借鉴，倒是是一个不错的选择，即使那时已经有了自己的柴油发动机，也可以学习它的优点，取长补短。
郭文渊见宋哲武思索着没有说话，以为宋哲武对这辆样车不满意，忙补充着说：“司令，现在这辆坦克的炮塔还是铆接，我们的焊接技术还不过关，大厚度钢材焊接还不行。不过，我们正在考虑进行整体铸造，还有分给我们的那台5吨水压机安装好后，我们还会考虑采用整体锻压方法进行制造。这样不仅可以大幅度增加防护强度，也可以节省生产成本。”
郭文渊犹豫了一下，接着说：“我们的这辆坦克生产成本太贵了，我初步算了一下，大概要十八万大洋。”
“哦怎么这么贵？”
这个价钱可是真让宋哲武吃了一惊，苏联人从美国买了两辆坦克整车也不过花了6万美金，合大洋也不过10万，自己这一辆怎么就用了这么多钱？这要是像苏军那样拥有以万计的坦克，那可就得几十亿，自己就是砸锅卖铁也弄不来这么些钱啊
更何况他急需要用钱的地方，现在可是多着去了呢。
“是这样，我们现有的这辆坦克，几乎所有的主要零部件都是进口的，不仅是底盘，比如发动机、固定轴变速箱、传动轴、转向机、离合器、方向机减速箱。。。。。。等等，甚至生产履带的锰合金钢材也要进口，这价钱怎么会不贵如果这辆坦克的装甲全部换上合金装甲，20万也未必下来。除非我们的配套工厂都能建立起来，自己生产坦克的所有零部件。”
有宋哲武在，箫国栋一向很少说话，尤其是当宋哲武在这些专家学者面前，发表他鬼才知道从哪里学来的匪夷所思的科学观点的时候。
这时箫国栋接过郭文渊的话头，有些苦涩地低声说：“是啊，文戈，如果按这个价格，真要是如你所想，我们需要数千，甚至上万辆坦克，那就得十几个亿的大洋，这个价格我们是承受不起的。”
“这么多零部件都需要从外部购买，价钱不高那才怪了呢”得知坦克造价高企的原因后，宋哲武暗暗在心里松了一口气。
如果以后这些零件都自己可以生产，那生产成本是一定会降下来的，即便没有如美国那样，因为生产数量极多，导致成本大幅降低的大生产结构，生产现在这样的中型坦克的价钱，估计降到6万问题不大。
可是随着坦克装甲厚度的增加和构造更加复杂化，以现在的价格成本，估计怎么也得10万大洋一辆。如果生产1万辆，那就得10亿，这还不算坦克的维护保养费用和油料等使用费用。这样的数字对于他来说，仍然是难以承受的。
可他现在用钱的地方实在是太多了，不要说他现在拿不出10个亿，就是以后资金多了，恐怕在很长一段时间内，他也不可能拥有1万辆坦克，要想达到苏联战时几万辆的保有量，对于他这个地方势力来说，那是绝不可想象的。
这样看来，他也只能向德国那样，走精品道路，具有少而精的坦克，以质量克服数量的不足了。
心里充满遗憾与沮丧的宋哲武，脸上却不能表现出来，笑着对箫国栋和郭文渊说：“没关系，有些钱是必须要花的，不能省的。一战以后，世界各国都在大力发展坦克这种新式兵器，它的价值现在还不明显，但我可以肯定地说，坦克绝对是以后陆军作战的利器。至于钱的问题，你们不要多考虑，更何况等我们的这些正在建设的辅助工厂都投产后，零部件都可以自己生产，成本是一定会降下来的。”
“当然了，我们的坦克还要尽可能的走简单、实用、可靠的路子。一句话，就是要使我们的坦克的造价尽可能的低，制造起来可以更方便快速。不过些关键技术和防护能力上，不能考虑成本，该花的钱是一定要花的，这样的钱是绝对不能省的。”
怕郭文渊误会，宋哲武又补充说：“我所说的简单、实用，并不是以牺牲坦克的质量和功能为代价的，只是为了在制造速度上更快和维护更方便。因此，在生产质量上，是一定要保证的。”
见郭文渊直点头，宋哲武觉得还得给郭文渊鼓鼓劲，又鼓励郭文渊说：“文渊，你的任务就是要尽快研制出先进的坦克。虽然因为成本的原因，我们不太可能制造上万辆坦克，可是几千辆