这支舰队在三月下旬由海参崴海军基地出发，然后会抵达虾夷地的稚内港，嗯，也就是前几年帝国和日`本德川幕府签订的条约中，租界给帝国的虾夷地港口。
这个稚内港虽然只是个小港口，但是却是一个控制宗谷海峡的重要的地方，同时也是帝国海军在北方进出太平洋的重要通道之一。
稚内港规模小，不过依旧可以为舰队提供煤炭，淡水以及食物等补给。
而离开了稚内港后，这支舰队就只能继续朝着东方行驶，并且路途上没有任何一家的港口可以停靠并补给。
这也是为什么这支舰队里只有一艘军舰，其他四艘都是运输船的缘故，准确的说，执行军事任务的只有太原号，其他四艘运输舰都是为了支援太原号以及海军官兵们进行作战任务的。
这支舰队离开稚内港后，将会沿着千岛群岛逐步向东航行，然后路上是走走停停，凡是遇上一座岛屿，就往上头找块大石头，然后刻上几个字，大体就是这岛屿是属于中华帝国领土之类的废话。
有时候也会在岛屿上补给一些淡水，不过煤炭和食物这些补给就不太可能有了。
按照计划，这支舰队将会以不快不慢的速度，一直沿着千岛群岛航行，然后抵达堪察加半岛，不过他们并不会直接登陆进攻堪察加半岛，这岛屿的大片地方都是冻土之类的没有进攻的价值，而唯一的一座城镇又是军事据点城镇，即彼得罗巴甫洛夫斯克，该城是一座天然的优良港口，还是属于全年可以通航的港口，这对于北方沿海港口而言相当难度。
不过该地驻扎有不少的俄军，他们虽然没有什么战舰了，但是陆地兵力还是有不少的，尤其是和帝国在远东地区的冲突加剧后，海参崴，庙街等太平洋的港口被中华军攻克占据以后，现在俄国人在太平洋的港口就只剩下一个彼得罗巴甫洛夫斯克，对此俄国人也是更加注重该城，逐步增援了不少兵力，目前来说，这座港口城市拥有大约一千多人的驻军，此外也有不少民众，必要时候可以动员为民兵。
倒是军舰没有多少，多年的持续冲突里，为了争夺黑龙江流域以及北海（鄂霍茨克海）的控制权，帝国海军所属的北海舰队和俄国的部署在太平洋的军舰进行了相对频繁的交战。
尽管这一系列的交战都是发生在黑龙江内河以及近海，规模也非常小，参战的船只普遍是几百吨以下的小型军舰，这种小规模战斗别说引起世界注意里，就连帝国海军内部都不怎么关注。
而这一系列的交战中，最终以帝国海军的北海舰队全面掌控黑龙江流域以及鄂霍次克海的控制权而告终，俄国人在太平洋部署的大部分船只都是被击沉或者俘虏。
目前俄国人在这一片海域仅剩几艘船只，而且基本都是那些木制风帆船只，其实力是相当弱小的。
然而俄国人的海军实力虽然弱小了，但是考虑到彼得罗巴甫洛夫斯克的俄军陆军兵力不少，而且要攻克该城就得进行登陆作战。
其难度纵然不如登陆夏威夷那么大，但是也不小，更何况这个城市现在就是一个被困守的死地，根本不可能威胁到帝国在北海以及远东地区的安全，因此帝国之前一直也没想到说要去攻占该城。
克里米亚战争时期，英法联军也尝试过封锁甚至攻占该城，而且还前后进行了两次军事行动，但是最后都以失败而告终，最主要的理由不是这地方易守难攻，而是距离实在太远，这跑一个来回都得好几个月，而且附近也没有什么可供英法联军补给的港口。
现在阿拉斯加特遣舰队的兵力，自然是不太可能说直接登陆攻占该城，他们只是来绕了一圈，然后象征性的在港口开了几炮后，不等俄罗斯人的岸炮进行回击就已经是直接掉头继续往东航行了。
然后继续向东航行，并抵达阿留申群岛，重复登录岛屿，然后找块大石头刻上主权宣称。
而受到航程距离遥远，补给的消耗速度，到时候他们的补给估计也会消耗的差不多了，因此会在探索完阿留申群岛的部分岛屿后，将会返航。
至于真正的军事登陆行动，还得等第二次的远征舰队！
不等阿拉斯加特特遣舰队返航，海军和陆军内部就已经是开始商讨着如何攻占彼得罗巴甫洛夫斯克了。
尽管这座城市无法实际威胁到帝国的战略安全，但是考虑到其战略地位，控制该城后，基本上也差不多可以宣告控制了堪察加半岛了，同时如果有了这座不冻港作为前出基地，那么帝国海军就能够更加方便的进军阿留申群岛以及阿拉斯加，往返的航程可以缩短至少三分之一的航程。
此外非常关键的一点就是，这还是个不冻港！
不像帝国海军北海舰队的其他几个主要基地一样，都是属于冻港。
目前帝国海军在日本海以及北海海域的活动的北海舰队，主要基地是海参崴以及庙街。海参崴是优良的深水港，而庙街则是黑龙江的出海口。
但是这两个港口都是属于冬季封冻的港口，而且封冻期还特长，因此一般情况下，到了冬季的时候，北海舰队的船只除了特定情况下要留在当地的船只外，大部分都会南下过冬。
通常而言大部分船只则是会直接回国前往青岛，上海等港口，一方面是过冬，另外也是趁机进行保养维修。
但是如果有军事需求的话，那么也会有一部分船只会选择去最近