美国舰载航空兵在太平洋战争中后期显然是全世界舰载航空兵中的龙头老大，实力超群，也涌现过不少王牌，但舰载战斗机飞行员的战果显然无法和陆基航空兵相比——一个战役就几次战斗出击，一个航母编队一次战争中能参加几次战役？
这就是机会的不同：谅你技术超级一流，没有作战机会也是白搭！极端地例子就是舰载航空兵和这会近卫歼击一师的对比——一边想捞到一次战斗出击的机会都难如上青天。而另一边近乎每天要在空中同对手死掐几次！
谢尔盖是个特例，但他和波克雷什金等人的成就又是大浪淘沙后必然地结果。一名飞行员如果运气好、命大，一生中如果能有一千次战斗出击，获得的战果当然会比整个战争中只有一次战斗出击的飞行员可能性来的大。
波克雷什金和阔日杜布的人生轨迹已经出现一丝变化，参加空战的机会比“原来”多得多。加上他们的技术和好运气，超过“历史”在林俊看来很正常。
历史上德国为什么有那么多的超级王牌？他们主要地对手苏联空军早期的“粗糙”是一个原因，还有一个原因很有“特点”，很多人却没注意过：德国石油资源的短缺。石油问题一直困饶着德国的战争机器。而空军做为消耗石油的大户，显然也被这些大大限制了力量的发挥。不过德国也有自己的对付办法——保证那些王牌超高的出勤率，而普通地飞行员地石油供给常常无法谈的上充分。
德国优秀飞行员有超高地出勤率，这边苏联一般情况下不缺航空汽油，但就像谢尔盖对自己部下做的工作分配一样，他和那些优秀飞行员的出勤率显然要超过新手，而他自己常常一天出击三次！
飞机出问题了用年轻人的，修理保养永远靠前受照顾。这似乎对年轻人不公平，但对战争公平就足够了。
埃里希-哈特曼在“历史上”以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录，这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的阴影下！——为什么所有文献上都敢于使用“空前绝后”的字样，这不仅仅是航空技术的原因（当然这点非常重要），还有一点就是：几十年后的一个航空大国加起来能有多少作战飞机？
没机会什么都是白搭，足够的机会才是飞行员获得战果的第一前提。
“野母猪”这会估计还在德国本土训练呢，而猛进，近卫师长同志很可能成为一个“空前绝后”。
不过似乎有人要把谢尔盖继续扩大“空前绝后”优势的步子缓一缓。
“等清扫明斯克之敌后。大规模的持续空战可能在明年入夏之前不会出现。最多也就是零散的空中遭遇战。还有，最高统帅部似乎想让谢尔盖停飞。”林俊说出了话中话的原因。
苏联损失不起谢尔盖这样地超级王牌。就像阔日杜布参加朝鲜战争时被斯大林严令不得驾机升空一样。
“你怎么想的？”
安德卢普夫问林俊：要谢尔盖停飞，那还不如直接杀了他。
“原本要让他到莫斯科空军委员会任职，我给否了。还让他担任一师师长，不过要他下个月之后停飞一段时间。”
林俊可不想让谢尔盖彻底停飞，雄鹰就要放他高飞！身为一名王牌，林俊很清楚战斗机飞行员的位置在哪里。而且谢尔盖是一名好飞行员，但不是一名“好将军”，至少目前看来一个航空师师长的职务都有点让他勉为其难。
到莫斯科坐办公室？当摆设？那真会成个让人敬仰的大号摆设。
身为飞行员。林俊深知空中作战的不确定因素，不过身处其中、战争的魅力就在那。
一个谢尔盖在莫斯科只会是个糟糕的文员，而在战场就是高傲地雄鹰——是雄鹰就要让他高飞！
安德卢普夫不知道，统帅部对于谢尔盖这个名人的讨论时，林俊就像头护犊子的北极熊，虽然没有大声说话，但让所有人都明白谢尔盖的命运只能他来决定。
斯大林是不想万一失去谢尔盖，不过对于自己副手的行为没有反对——老爷子都知道林俊还巴不得自己去飞战斗机。这也算妥协。
林俊要斯大林妥协的时候可不多，斯大林这次也没有什么反感的想法：林俊决定一个战斗英雄、一个师长的权利还是有地，虽然是他的老部下。
如果真有万一怎么办？到时候再说，宣传鼓动部会有办法——看到大势不可逆转，部分同志只能这么考虑。
这会林俊看保克尔只听不说话。“保克尔，什么事？”
“小伙子们的婚礼准备都做好了，您和武金斯卡娅同志后天早晨十点到市政府幸福宫，大概需要半个小时。”
保克尔似乎还有点事。他从身边的公文包里拿出张文件，“内务部今天转到我这的，来地办事员说您对这个人有过特别指示。“
文件其实是一张表格，一张申请参加游击司令部派往敌占区人员训练班的申请表，上面有申请者的照片和个人填写的资料。
林俊接过来看了两眼，就把申请表放在身边地茶几上，“内务部的工作还真够细，我当初随口的一句话都在认真的执行。”
说完林俊有一会不说话。这下另外两人都变得沉默不语，知道林俊是在思考。
武金斯卡娅还没回来，保姆说将军同志正在做一台手术，今晚可能就不回家了，不然保克尔也