而这款燃气轮机最后虽然没有在共和国的海军中使用，但在共和国的热电站中却还是有着看得过去的装机份额，同样在整个东亚、东南也地区都有着一些存在感，上一位面的420厂还承担了几乎所有ft-8燃气轮机的东亚、东南亚市场的后勤维修。
但你要说将这款燃气轮机继续下去吧，却因为这台燃气轮机的核心机技术在普惠的手中，420厂没法对这款发动机进行所有的生产，导致上一位面的共和国虽然看到了这台燃气轮机性能指标都远远胜过了lm-2500，但依然没有用这款发动机作为海军用燃气轮机，转而使用了乌克兰那边搞来的gt-25000发动机。
一直到了最后，杨辉才突然想起了一个问题，这ft-8燃气轮机实际上是很有必要研制下去的，甚至它被海军放弃的原因也和共和国能不能国产化这款发动机没有关系。
实在是这款发动机的功率太大了，用在海军的舰船上就有些显得高不成低不就，现代化的通用性驱逐舰都是6000-10000吨之间，在使用lm-2500这一级别的四台发动机就刚好够了，若是用ft-8燃气轮机.........