“呼叫11号，现在你已经飞抵我方舰艇编队海域，可以目视搜索水面舰艇，允许自由决定弹窗口时间，祝你平安！”
到了这个时候，预警机所起到的作用实际上已经是微乎其微了，现在11号唯一能够自救的，也只能是通过自己的努力去寻找到海面舰艇部队，然后尽可能更近一些的靠过去之后再弹射跳伞，至少歼七五的弹射座椅还是相当靠谱的。
接到预警机的消息之时，其实飞行员这个时候都已经目视发现了一艘水面航行中军舰，那简直就是生命的奇迹，现在也正靠着飞机唯一还剩下的一千七百米高度做最后的滑行。
“收到，已发现一艘我方军舰，看样子应该是053级护卫舰，我机正在靠近当中，请代为联系通知，完毕！”
实际上当飞行员看到海面的053护卫舰才没多久，那边053护卫舰也同样发现了天空中不断变大的小黑点，毕竟在此之前的演习导演部已经改变了任务，现在舰艇上只要是没有特殊任务的舰员，都跑到了甲板上目视寻找这架之前在空中为他们做掩护的战斗机。
“快看、快看，那边的小黑点，这次应该就是它了，我们的英雄！”
军舰上的望远镜也并非能做到人手一具，所以在裸眼发现了小黑点之后，马上告诉最近一位持有望远镜的人，现在需要用望远镜来再次确认，不过这点距离都已经是很近了，当望远镜看过去的时候已经能够很清楚地看到飞机的全貌。
说实话，这些年由于各种原因，空海一体的大规模演习已经很难见到了，海军护卫舰的舰员也是换了一批又一批，就比如现在这位，虽然也能确定这次看到的是一架飞机，但这飞机到底是不是己方的，其实心里也还是有那么点虚的。
“是飞机没有错，和之前部队发的图册上画的歼七四战斗机一模一样，小王，你记性好，快来看看是不是咱们的飞机！”
说着，就把望远镜塞到了旁边一位年轻人的手上，再往后则是撒腿就往前面舰桥跑过去，这个好消息一定要马上告诉舰长，虽然舰艇也有通话系统，但还是很有必要亲自跑一趟。
蹬蹬蹬的跑动声是铁质甲板被踩上之后所特有，冲进了舰桥之时，舰桥里面也刚好结束通话：“走，现在都上甲板，空军的战机很大可能就在我们附近，抓紧时间找到！”
戴上帽子，就要准备往外走了，又被门口的人拦住：“报告，我们发现了飞机，现在已经过来了！”
“真的？赶快都跟上，救援组准备出发！通讯兵，马上通知上级部门，就说我们找到了飞机！”
........
通过座舱玻璃去看，都已经可以很容易的看到海面航行中的军舰，隐约也能够看到军舰甲板上的水兵在不停地挥手，看来这次成功生还的可能性已经很大，再之后就是看自己的能力了。
继续下降高度的同时，飞机也因为受到控制而向着军舰旁边靠过去，这时候需要面对着两种选择：一种是选择空中弹射跳伞，这样应该是不成问题的，甚至运气好的话，操作降落伞直接降到军舰上也还是很有可能的，当然这需要面临着弹射失败的可能，海上风力太大会把自己吹到别处去。
第二种选择相对而言就要更刺激一些，直接驾驶现在还能够继续操作舵面控制方向的战机降落，当然了，这肯定不是往航母上面降落，而是说往海面降落，通过海水的缓冲之后，飞机应该是可以成功把速度降下来，最后飞行员自己从飞机中爬出来，当然飞机不管怎么肯定是保不住了。
时间紧迫，现在也容不得再多想，歼七五的弹射座椅虽然性能还算比较可靠，但是这款座椅也并非可以做道零零弹射（零高度、零速度）要弹射就要趁着现在马上弹，要不然就要准备挑战一次自己的极限，来一次水上迫降！
看了看头顶的座舱盖，想了想之后还是决定不弹射，把自己的生命交给弹射这种很大几率留下隐疾（主要是颈椎方面），并且还要冒着失败风险的求生方式，相对而言实打实靠着自己的技术来一次水上迫降还更保险一些，再看现在这海上的浪也并不大，完全可以水上迫降，自己的命运还是掌握在自己的手中更好一些。
当然，在此之前，还有一件事必须要先做了，这座舱盖必须要先抛掉，要不然万一迫降中出了问题的话，自己想跑都跑不了，反正现在的已经是海面几百米的高度，这速度甚至比二战的螺旋桨飞机也快不了多少。
果断的，马上座舱盖弹射掉，伴随着舱外的海风灌进来，终于是呼吸到了新鲜空气，精神也随之大振，看着海面的越来越清晰的053型号护卫舰，心一横也就咬牙对着海面降下去。
不管是海上降落还是地面降落，喷气式飞机时代的固定翼飞机都是翘着机头降落，也就是机尾先着陆，或者说现在这种情况应该是机尾先接触到水面，在飞行员的操作之下，随着机尾擦到水面并拉出长长的水花，现在已经完成了至关重要的一步。
同一时间，远处一直巡航飞行中的直九舰载直升机也出现在天际，正在往护卫舰这边高速飞来，论海面搜救能力，还是直升机更加合适一些，尽管现在的护卫舰已经做好了各种准备。
不过11号的飞行员在这个时候是没有心情去管来没有来直升机，现在它需要面对一个尴尬的问题，海上降落和陆地上降落是不一样的，加上歼七五也并非是