?第295章单干！
诚如曾凌风所言，这一次确实是一个好机会，加坡公然露出了**的嘴脸之际，如果舆论方面重点宣传一下，立刻就会让他们悔不当初，如果趁机强力通过几个不能够顺利通过的工程议案的话，效果将会非常之好。《网》
毕竟，这个时候，即便是有人想要跳出来充当说客，也需要顾忌一下全民的声讨。
老曾听了儿子的一番建议之后，也颇为心动。毕竟，这一次对方做得实是太过分了。一点儿也不顾及国人民的感情，这是一定需要被教训的。
“这事情，我还是先去和他们几个讨论一下，毕竟，这事情关系重大，必须谨慎对待才行。”老曾后说道。
曾凌风有一些泄气，这拿到常委会乃至是政治局会议上去讨论，能够通过的可能性很小。那些老家伙，一个个都是好人，不愿意得罪人，尤其是外国人。
不过，曾凌风也理解自己老爹的处境，他只是政府总理，国内也只算是第三号人物，这样关系着国策转变的大事上面，他不敢也不能乾纲独断。
所以，后曾凌风只好祈祷，那几个老家伙能够血性一回，拿出一点儿勇气。
国家需要真正的崛起，可不是有了雄厚的经济实力以及强大的军事实力就行的，还需要有一个坚强的领导集体，面对外界压力的时候，能够挺得起腰杆才行。
这与爱好和平并不冲突。
真正的爱好和平，并不是当一个好好丈夫，遇到任何问题都低调对待，甚至委曲求全。有时候，采用强硬的手段正是为了好的维护世界和平。
曾凌风没有去关注常委会上面是怎么讨论的这件事情，虽然他现的影响力巨大，却是并不想去影响常委会。要是他这样做了，给这些人留下的影响肯定不好。
事实上，动了修建克拉地峡运河的念头之后，曾凌风就没有想过国家这件事情上会否做出反击。国家做出这样的决定，曾凌风举双手欢迎；要是国家不愿意将加坡往死里得罪，终还是不作出和泰国合作修建运河，那么，他就打算单干，和泰国方面合作修建这样一条运河。
曾凌风之所以这么坚定，那是出于多方面来考虑的。
第一，加坡就这件事情，率先向国难，表面上是和国过不去，但事实上也是和寒雨迷蒙集团过不去。因为国建造聚变动力航母的计划是由他向国家建议的，而且寒雨迷蒙集团也是这个计划重要的合作方。
第二就是单纯从经济利益来考虑了。
寒雨迷蒙集团是当今世界庞大的公司，非洲有着大量的矿产开权。就是近几年，寒雨迷蒙集团每年从非洲运回国的铁矿、铜矿、钨矿等各种矿产，都是将近一亿吨。这个数量随着国的进一步展，肯定会继续增加。
另外，每年寒雨迷蒙集团还会从东以及非洲运回数千万吨的石油、天然气资源。近几年，虽然由于可控核聚变的开利用，这个数量没有再增长多少，但是却也没有减少。
再就是由欧美、非洲以及东运回国的其它货物以及由国运往西方的货物，同样是以千万吨计算的。
如此巨大的运输量，每年寒雨迷蒙集团花运输上的资金，就是以亿来计算的。当然，这还是因为寒雨迷蒙集团有自己的远洋运输公司，也有自己的庞大运输船队，使得这一笔开支得到了大的削减。
而要是修通了克拉地峡运河，船舶无须经马甲海峡，可直接从印洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。就是单单对寒雨迷蒙集团来说，每年也会节省上亿人民币的支出。
就是从加安全的运输来说，开凿这一条运河也是很有必要的。
作为沟通太平洋和印洋的一条狭长水道，马甲海峡现是世界上繁忙的水道之一，每年有约8万余艘船只通过。目前，马甲海峡面临着越来越大的安全隐患。一是海盗活动猖獗，严重威胁着过往商船的安全。印尼附近的海域由于巡逻警力不足，是危险重重。二是航道拥挤，交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现担心，恐怖分子可能会试图模仿海盗的作案手法，对海上国际交通线动袭击。过分依赖这条“咽喉水道”的问题，已引起相关国家的关注。
事实上，对于开凿修建这一条运河，日本人是积极的，因为日本人对海上运输加依赖。可以说，马甲海峡就是日本的海上生命线。
早些年，日本为了摆脱这种不利的局面，曾经和泰国的一些机构，一起研究了开凿这条运河的可行性，甚至还拿出了整整十条方案。
但是，终这个计划却是不了了之。这里面的原因也是多方面的，当然，主要的还是美国人的反对。可以说，位于北纬10线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业，都会从克拉运河受益。开凿克拉地峡不仅会带动航运，也带动贸易、旅游甚至影响海军战略部署，进而影响区域政治。
而加坡正好是美国人东南亚重要的一个军事基地。如果修通了这一条运河，那么，加坡的地位就显得无足轻重了，美国人数十年的经营，一朝就化为泡影。这样的结果，美国人显然是不愿意看见的。
日本就是美国的一条狗，这主子反对，他们自然不敢坚持。何况，美国和加坡也给了日本人一些优惠条件。这样一来，修