“支那过去曾多次领教过日本防空战斗机的厉害。但是，支那人倚仗着‘快刀’式飞机强大的火力和密集编队组成的防御阵势，把日本的防御当作了摆设。”
“从1943年7月27日空战的情况来看，他们的想法似乎是正确的。那天有60架‘快刀’式轰炸机空袭长崎港。投弹的时候，只遇到少数防空战斗机。实际上，那天日本本土防空部队能够拿出来保卫北海岸的也只有那么多的兵力。用这么点儿兵力来拦截支那的轰炸机编队，实在是少得可怜。”
“尽管如此。日本战斗机还是升空迎击。他们赶过敌机机群，在敌机编队很远的前方调转机头，在同一高度迎面扑向敌机。部署在海峡地区的防空战斗机部队并不熟悉如何对付这类轰炸机。他们认为用防空司令部一再推荐的那种从后方发起攻击的所谓‘古典攻击战术’来对付这种飞机，实际上却等于自杀。”
“就在这几秒钟内，双方以时速为1000公里的相对速度接近。在战斗机的瞄准具里，轰炸机的投影眼瞅着越未越大。但还没有进入射程之内。”
“在进入射程的一瞬间。日本飞行员必须立刻射击，然后迅速向敌机的上方或侧方脱离，以免和敌机相撞。如果把握不住这可怕的瞬间，也就无法掌握这种攻击战术，这时容不得丝毫犹豫。”
“在这场战斗中，我们只击落了三架‘快刀’式轰炸机。这点损失对支那人来说微不足道，但我们却损失了10架战斗机。支那军认为这种在白天以密集编队轰炸的战术挺不错，决计继续采用。还有一点支那军与我们不同，就是他们只轰炸日本的军事设施和工业中心。”
“8月4日，支那军实施了第二次大空袭。空袭地点仍是日本沿海地区。这一次，他们遇到了日本防空战斗机大机群的截击。除‘疾风’式战斗机外，‘零’式战斗机也参加了战斗。出动形式有双机编队，也有四机编队。”
“小山中佐通过无线电报告说：‘已与敌机接触，攻击！攻击！’”
“广田少佐与敌人的轰炸机群并排飞着。他在窥伺着战机。支那的‘快刀’式轰炸机和日本的轰炸机不同，除其他地方外。机身下面也装有两挺重机枪。整个飞机没有一处是射击的死角。对付英国的轰炸机，从下面发起攻击往往奏效。但是。对付支那飞机却不能用这种方法。突然，广田少佐在敌机密集编队里发现一个空子，他带着双机组冲了过去。他们来得正是时候，小山中佐的飞机已被击伤，他们冲进来正好可以牵制敌人的猛烈机枪火力。但很快，在敌人的密集火力攻击下，我们都被子弹打伤，不得不返航。”
“再说福田少佐和中条的双机组，他们从前方冲进敌机群。这两架飞机向一架‘快刀’式飞机发起攻击。敌机的一台发动机被打得冒出黑烟，掉了队。中条这时又转回来，从后方进行第二次攻击。支那飞机的尾部机枪射击员毫不客气，把中条的飞机打着了火。结果，‘快刀’和‘疾风’都起火坠落。不过，后来中条在飞机拉了起来，迫降在小岛北海岸的浅滩上。”
“第四个‘疾风’式飞机的双机组分别由佐藤和浅间驾驶。他们冒着敌机的枪弹，斜着从敌机编队上空穿过。他们采用多方向进攻战术，不断从上方、后方以及两侧轮番攻击那些掉队的‘快刀’式飞机。”
“佐藤在进行第二次攻击时，费了好大周折才把一架‘快刀’式飞机击中起火，进入螺旋。与此同时，两架‘疾风’式飞机的左发动机也都冒起了黑烟。佐藤的座舱被打得尽是弹孔，浅间也受了伤。当他们快要着陆的时候，右发动机也失灵了。于是，佐藤只好用机身迫降。我们比他们稍强一点，但飞机也被打得象蜂窝一般。”
“我们航空大队大部分人都参加了这场昼间与‘快刀’式飞机交锋的战斗，人员全部都受了伤。我们一共击落了4架‘快刀’式飞机。第二天当大队再次出战时，却损失了8架飞机。后来听说。凡是参加昼间作战的大队，差不多都遭到了同样的不幸。”
“损失掉的飞机可以补充。但损失掉的人是无法弥补的。但是，在这样的战斗中损失一些优秀飞行员总是难免的。我们的飞行员好象一只猛虎，一旦地面导航军官把他们引向敌轰炸机，当雷达捕捉到目标并判明确系敌机之后，他们就会象饿虎扑食一样猛扑上去。但要想在敌机的猛烈火力面前取胜，只能用几架飞机从正面进行突击是不行的。”
“虽然我们的部队不熟悉这样的战斗，但还是坚持出动。1943年8月7日。小山中佐率领三个四机组对空袭后返航的支那轰炸机进行了截击。第12中队中队长久木这次是第一次参加这样的战斗。虽说他是个著名的战斗能手，但在武器装备强大的‘快刀’轰炸机面前，他这个能手却不能了。接敌后，战友们就看不到他了。久木和森川都没有回来，也没有人看到他被击落，谁都不知道他们的下落。战斗结束后。我们部队出动了所有飞机到海面上搜索。直到天黑也毫无结果。久木对空战是有绝对把握的，在这几个月里，他接连打掉许多架支那轰炸机，自己却从未受伤。然而，这一次的出击就送了命。在出发前，他刚刚得知由于夜战中击落4架敌机自己被授予勋章的消息。他的死在部队中引