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随着铁路在各沿海港口城市开设起来随着建设起来的就是造船厂，在造船方面以福州马尾为中心，此时正向各港口扩张。
由于贷款了大笔资金，所以各造船厂一竣工，马上就有大量的订单。
现在华东几个沿海省份的造船行业就是外国佬不下订单，就自己下订单，反正自己也需要船。
渔船、客船、货船、运媒船、油轮等船只都可以造，新成立起来的华东渔业公司和华东远洋渔业公司就需要大量的渔船。
华东远洋运输公司也需要大量货船。
华东远洋运输公司的货船并不是主要用于揽载各种国际运输，而是主要用于华东自治各省工厂所需的原材料运输，以及运输运输中国的出口商品。
主持华东船舶制造公司的王成义其实心里有些隐忧，造这么多船，会不会出现巨额亏损？
他的担忧也不是没有道理的，毕竟现在这样不计代价的迅猛发展，以当前的市场环境来说，根本没办收回投资。
虽然说造出的船是自己买去的，但显然很快就会达到极限了。到时候资金链一断裂，后果是很恐怖的。
只是委员长的坚持，王成义只能照办了。
对于委员长这种发展造船业的热情，王成义即高兴，也感觉有些热情过度了。
当然，如果王成义知道一战爆发后的情况，他就不会这么认为了。
夏钧之所以拨出大笔资金来维持自己的造船业运转，就是为了一战做准备，只要现在的造船业能够维持运转，一战时绝对能狠狠赚上一笔
从年初开始，各造船厂的造船工人此时就在日夜加点的工作，目前已经早出了很多小吨位船只。
这些小吨位船只的畅销倒是让王成义略微松了口气，因为这些小吨位船只很是先进，成本也不比洋人造的高因此在国际上的销量很好。
在小吨位船只上，中国造船业开始逐步走向老大的位置，成为中国造船业的优势产业，越来越多的订单已经从全球各个国家发来。
至于大吨位货船，现在刚造出几艘名气还没打响，因此并没有在国际上接到什么订单，只有华东远洋运输公司的订单接了一堆。
造船技校和航海技校也蓬勃发展，这两所学校都从国外请了洋人来教学，学生招收了许多。
在庞大的资金注入，以及夏钧在兑换平台上购买技术的背景下，中国造船业开始呈现出飞速的增长和发展。
这种发展让王成义看得有些心惊胆战，毕竟爬得越高，摔得越惨。在夏钧的坚持下，这种飞速增长还在持续。
王成义翻开账簿算了起来以当前造船方面分到的三千万英镑来算，按照这种加班加点的制造速度，做多只能维持到九月份，到时候资金就差不多见底了。
到时候若想要继续维持，就得靠华东银行和中国商业银行支持了，过了好一会，丰成义提笔写了封报告上去，建议放慢造船速度，这样下去，就算有华东银行的贷款支持恐怕也只能支撑到明年年末。
这份报告很快交到了夏钧手中，夏钧看了后笑了笑，能坚持到明年年末就够了，到时候一战就爆发了。
到时候运输业定然有所发展，现在造再多船出来都没有问题，特别是德国人在得到了先进的潜艇技术后，他们的潜艇战显然会提前进行。
在这一战爆发之前，上半年的工业发展中，仿织业取得辉煌的战低廉，所以仿织业的仿织品竞争优势明显。
仿织业的兴起，又带动了服装业。
服装业是面对那些国家的，毕竟那些国家很少有人自己做衣服，而其他贫穷国家基本上都是自己买布做衣服。
同时在中国境内，服装业市场也有扩大。
由于人们生活逐步富裕起来了所以人们有时候也会选择到服装店里买衣服，而且因为女性在工作中的工资也上涨了，所以女性出去做工更划算所以越来越少有人会自己去做衣服了。
英国、日本两国在中国的每织市场基本上全面崩溃，市面上的棉布已经很少能看到英国和日本出产的了。
钢铁方面更是如此，中国的钢铁市场已经被华东自治政府所控制，英国在这方面也失去了利益。
采媒业方面英国还是占据一定市场的，但问题是等安徽的媒炭和山西的媒炭开采后只要铁路一通，基本上也没英国佬什么事情了。
这些商品不仅限于国内，华东的仿织品开始大量出口国外，东南亚地区的市场基本上都能看到中国和英国的纺织品在激烈拼杀。而施行了零关税政策的美国华东的服装厂的产品很好卖，棉布销量也不错。
造纸方面更强悍了，现在华东各省造出的纸张已经在国际上站稳脚跟，市场份额还在进一步扩大。
特别是特种纸，华东集团生产出的特种纸已经占据了国际上大部分的市场，特种纸的利润非常高。
塑料制品更是异军突起，由于大量石油从拉希德阿拉伯的世界头号大油田里开采出来，华东石油化工公司提炼出了大量的塑料材料，这些塑料被制成了各种产品，其中包装业用途最为广泛，还有许多工厂用这些塑料造出了各种各样的生活用品。
使用了塑料膜进行包装的商品在卖相上显然很好，华东各省的很多商品此时依靠包装就能压制竞争对手。
而在制碱业上，华东化工公司的纯碱、烧碱基本上占据了大